一带一路遍地开花

成舍我

再过十天，“一带一路”国际合作高峰论坛就要在北京举行，届时北京將会迎来28位国家元首，61个国际组织、110多个国家代表,可以说是一次空前盛会。从三年前习近平主席第一次提出“一带一路”倡议到如今即將召开的盛会，三年时间里，“一带一路”倡议已然从一颗小小的种子长成了枝繁叶茂的大树。

歷经时间的考验，“一带一路”魅力愈加彰显。2013年9月，习近平总书记在访问哈萨克斯坦以及一个月后访问印尼时，第一次提出“一带一路”倡议，种下了“一带一路”这颗种子。作为一种新型的区域经济合作安排，中国提出的“一带一路”倡议由于涵盖60多个国家、44.6亿人口以及高达21.9万亿美元生产总值的规模，自提出以来便引发全球广泛关注。而伴隨著“一带一路”国际合作高峰论坛召开时间的日益临近，“一带一路”不仅已经成为国际舆论场中的热词，而且加入“一带一路”也已成为国际舆论当中一股不可忽视的声音。

任何空洞的语言都是贫乏的，唯有鲜活的数据最具说服力。资料显示，“一带一路”建设吸引了100多个国家和国际组织参与，中国已与40多个国家和国际组织就共建“一带一路”签署了合作协议。在即將召开的“一带一路”国际合作高峰论坛期间，中国还有望再与近20个国家和20多个国际组织商签合作档。从中不难看出，“一带一路”建设秉持的是共商、共建、共用原则，不是封闭的，而是开放包容的；不是中国一家的独奏，而是沿线国家的合唱。

世上没有无缘无故的爱，凡事有果必有其因。中国提出的“一带一路”倡议何以能够受到广泛回应，很重要的是因为这一倡议顺应了沿线各国寻求合作、谋求发展的意愿，往细里说，中国提出“一带一路”倡议就是要坚持共商、共建、共用原则，以和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共贏的丝绸之路精神为指引，以打造命运共同体和利益共同体为合作目标，通过加强与沿线各国对接合作，实现共同发展、共同繁荣。概而言之，在当前全球经济復苏乏力、逆全球化思潮涌动的大背景下，中国提出的“一带一路”倡议给沿线国家带来了巨大发展机遇。正因为如此，推动各自发展战略同“一带一路”倡议进行对接，已成为近年来“一带一路”沿线地区和国家的共识。类似于哈萨克斯坦“光明之路”、蒙古国“草原之路”、越南“两廊一圈”、巴基斯坦“愿景2025”、阿塞拜疆“2020年战略构想”、沙特“2030愿景”等多国发展战略正在同“一带一路”倡议进行紧密对接就是最好的例证。

值得注意的是，中国提出“一带一路”的倡议绝非空洞的口號，而是看得见、摸得著的实际举措，给地区国家带来了前所未有的发展新机遇。综观现实，经过三年多的规划佈局，全面共建，“一带一路”已经名副其实地成为了一条资源共用，共同繁荣的发展之路，沿线各国也是纷纷赶搭“一带一路”的快车，经济合作遍地开花，造福了沿线各国人民。以2016年为例，中国对“一带一路”沿线国家直接投资达到145亿美元。中国企业已经在沿线20多个国家建立了56个经贸合作区，累计投资超过185亿美元，为东道国增加了近11亿美元的税收和18万个就业岗位。就拿中国与巴基斯坦共同建设的“一带一路”旗舰专案——中巴经济走廊，就为巴方创造了超过13000个新就业岗位，成为“一带一路”互惠互利的典范。一句话，“一带一路”倡议来自中国，但成效惠及世界。

一带一路遍地开花

长风破浪会有时，直掛云帆济沧海。回望从2013年9月提出“一带一路”倡议，歷经三年多时间，“一带一路”建设从无到有、由点及面，进度和成果都超出预期。可以这样说，“一带一路”倡议已成为迄今最受欢迎的国际公共产品，也是目前前景最好的国际合作平臺。瞩目5月的北京之约，“一带一路”国际合作高峰论坛即將召开，为世界各国提供了一个共商合作大计，共建合作平臺，共用合作成果的机会。可以想见，以此为新的起点，“一带一路”建设必將再次凝聚起共建“利益共同体”和“命运共同体”的高度共识和理念共振，国际经济合作必將焕发新生机，迎来新起航，为解决当前世界和区域经济面临的问题寻找方案，为实现联动式发展注入新能量，让“一带一路”建设更好造福各国人民。

“the Belt and Road”，这个蕴含“中国行动”的创新辞汇，正在风靡世界各地，它不仅將作为中国的创造写入世界的语言词典，也必將成为带动世界巨大变革的实践标志，载入人类发展的史册。

“一带一路”倡议提出3年多来，从无到有、由点及面，进度和成果超出预期，一系列重大专案落地开花，一批有影响力的标志性专案逐步实施。以共商、共建、共用原则为遵循，一个更加紧密和强劲的伙伴关係网络正在世界范围內积极构建；以开放包容、合作共贏理念为引领，更加公正、合理和均衡的全球治理体系正在推进发展。

倡议来自中国，成果正在惠及世界

瓜达尔，在乌尔都语中是“风之穀”之意，海风日夜不息地吹打著亙古延绵的裸露砂山。歷史上，东印度公司的探险家曾用“崎嶇而老旧”来形容这片土地。而今天，作为促进中巴“一带一路”合作的旗舰专案，瓜达尔港在巴基斯坦人民眼中，是国家振兴的梦想之地。

“今天标志著新时代的黎明。”2016年11月13日，瓜达尔港举行开航仪式，巴基斯坦总理谢里夫主持仪式，並见证第一艘中国商船出发。隨著瓜达尔港建设日渐完善，港口及自由区专案建设稳步推进，过去的小渔村正逐步成为备受瞩目的国际化港口和投资乐园。

时间跨入2017年，“一带一路”的朋友圈不断扩大，成果令人目不暇接——

4月4日，由中国与印尼企业合作建设的雅加达至万隆高速铁路总承包（EPC）合同在印尼雅加达签署，这标志著作为“一带一路”建设早期重要成果的雅万高铁进入全面实施阶段。

4月10日，在缅甸西海岸的马德岛港，耸立港口的两条巨大卸油臂分別降下，与运载14万吨原油的油轮输油管口对接，油轮运载的原油开始向港口卸载，中缅原油管道工程宣告正式投入运行。中缅原油管道和已于2013年10月建成投产的天然气管道共同组成中缅油气管道专案，是“一带一路”上互利共贏的代表性专案。

一带一路遍地开花

4月20日，中国、白俄罗斯、德国、哈萨克斯坦、蒙古、波兰、俄罗斯七国铁路部门签署《关于深化中欧班列合作协议》，各方將合力打造中欧班列国际物流品牌。截至目前，中欧班列已累计开行3000多列，国內开行城市已达27个，覆盖21个省区市，到达欧洲11个国家的28个城市。

4月23日，世界银行与亚洲基础设施投资银行在华盛顿签署了一项备忘录，以加深双方未来合作。三年多来，在“一带一路”倡议之下，中国与沿线国家共同探寻经济利益的“最大公约数”。由中方发起的亚投行开业运营，成员总规模已扩大到70个；丝路基金首批投资专案已正式启动，实际拨付投资金额已达53亿美元。

4月27日，中国国际航空公司宣佈，將于今年6月份相继开通北京—阿斯塔纳、北京—苏黎世两条直飞航线。两座城市均位于“一带一路”重要节点，两条航线的开通也將为往返于中国和欧亚大陆之间的旅客提供更多便利。

和则强、孤则弱。目前，我国与“一带一路”沿线国家已经签署了130多个涉及铁路、公路、海运、航空和邮政的双边和区域运输协定。中巴经济走廊“两大”公路和瓜达尔港、斯里兰卡可伦坡港及其港口城和汉班托塔港、肯雅蒙內铁路、希腊比雷埃夫斯港、澜沧江—湄公河国际航道整治工程以及中俄跨境桥樑等重大交通基础设施专案相继启动或投入运营。

中欧班列、跨境大桥、水电站等一批标志性设施工程落地开花；跨境电商、合作工业园等创新举措有力保障贸易畅通；从成立金砖国家开发银行、亚投行，到出资400亿美元成立丝路基金，资金融通产生强大发展动力；跨境旅游持续火爆、“汉语热”兴起，中国与沿线各国的文化认同不断增强……

“求木之长者，必固其根本，欲流之远者，必浚其泉源。”目前，世界经济仍处于国际金融危机发生以后的深度调整期。世界经济增长新动力尚未形成，以“一带一路”建设为契机，开展跨国互联互通，提高贸易和投资合作水准，推动国际产能和装备制造合作，本质上是通过提高有效供给来催生新的需求，实现世界经济再平衡。

根据搜狐、未来网等综合采编

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