工业发展搭乘一带一路

成舍我

“中国一拖与白俄罗斯明斯克拖拉机厂位于中白工业园內的合资公司即將掛牌运营，人员和办公场所均已到位，这是中国一拖开拓‘一带一路’市场的重要一步。”中国一拖集团国贸公司总经理柳建国说。

中白工业园是我国与白俄罗斯两国重大经贸合作专案，是两国共建丝绸之路经济带的样板工程和双边合作的典范。目前，３．５平方公里起步区的面貌有了很大起色，已有９家企业入驻，中国一拖是首批入驻中白工业园的企业。

２０１５年５月，中国一拖拿到入驻中白工业园的“入场券”，与白俄罗斯明斯克拖拉机厂合作建立研发中心和生产基地，双方將在加强包括“数据网路系统、ＣＡＥ工程以及拖拉机、柴油机电子控制系统”这三大核心部件方面开展合作，提升一拖在海外的技术水准和整机性能，更好地开拓全新的海外市场。

柳建国说，按照白俄罗斯的最新政策，入驻中白工业园的企业將享受１０年免税、之后１０年税收减半的优惠，不动产税和土地使用税的免征优惠期是５０年，这对一拖开拓东欧和中亚市场將十分有利。

“首批入驻的除了一拖，还有中联重科、中兴通讯、华为等公司，这些企业都是我国某一行业的领军企业，白俄罗斯非常欢迎，他们急需中国的先进技术和管理经验。”柳建国说。

中国一拖是“一五”时期１５６个重点建设专案之一，是“共和国长子”，１９５５年开工建设，１９５８年７月，我国第一臺“东方红”拖拉机在这里诞生。从此，我国农业逐渐结束了依靠人力和畜力劳作的歷史，就像当时的宣传语“‘耕地不用牛’开始了”。

近年来，承载著我国农机光荣与梦想的中国一拖不断加快国际化步伐，並积极开拓东欧、中亚等“一带一路”沿线国家。

２０１１年中国一拖收购法国国际知名的动力换挡传动系统制造商麦考密克公司。这一併购扩大了“东方红”拖拉机动力换挡传动系统的功率范围，加快我国动力换挡拖拉机产品规模化生产和市场化步伐。

中亚市场也是中国一拖重点开拓的地区之一。截至目前，中国一拖已陆续向吉尔吉斯斯坦出口拖拉机２０００多臺，在当地拖拉机使用量中佔有较大比重。为了更好地服务当地，中国一拖在吉尔吉斯斯坦首都比什凯克以及奥什市专门设立了售后服务中心，建立了零部件仓库。

此外，在塔吉克斯坦，向在该国建设大型农场的河南省黄泛区实业公司提供“农机全套解决方案”；在乌兹別克斯坦，和中国保利集团合作开拓当地市场；在俄罗斯，中国一拖专门成立服务队，为出口到俄罗斯的拖拉机进行后续服务和保障。

“凭藉东方红系列拖拉机在价格和服务上的优势，以及开拓不同市场的差异化策略，相信东方红拖拉机在‘一带一路’沿线国家和地区的销量会更大。”柳建国说。

阿尔巴尼亚农场Morava的主管Eugen Skermo已经第四次来到寧波，这次他带来了各式蜂蜜、红酒和水果等产品。在第三届中国-中东欧国家投资贸易博览会的展臺前，他告诉上证报记者：“中国和欧洲之间需要加强合作，这也是我会来到这里的理由。”

作为最早入驻中东欧博览会的一批参展者，每年6月，像Morava这样的贸易商已经可以吸引到一批慕名而来的熟客。

这是中国与中东欧之间贸易往来的平臺之一，也是双边经贸关係持续升温的一个缩影。6月8日至12日，由商务部、浙江省人民政府主办的第三届中东欧博览会在寧波举行。在此期间举行的第二届中国-中东欧国家合作发展论坛上，来自中东欧十六国的领导人普遍认为，中国和中东欧国家之间的经贸合作成果丰硕，在“一带一路”倡议所搭建的平臺上，这些经贸和投资领域的往来將稳定且长期发展，而一条中国与中东欧十六国的“16+1”的国际大通道也愈发清晰。

交通网络互联 “16+1”构建国际大通道

作为古代大运河南端出海口、古代海上丝绸之路重要始发港，寧波是记载著“一带一路”歷史的“活化石”。 在此引领下，寧波围绕著“建设国际港口名城、打造东方文明之都”的目标，与中东欧16国开展全方位、深层次的合作交流。

浙江省委副书记、代省长袁家军在第二届中国-中东欧国家合作发展论坛上表示，浙江省將以建设中国（浙江）自由贸易试验区、寧波“一带一路”综合试验区和电子世界贸易平臺（eWTP）试验区为契机，与中东欧国家在以下五方面深化合作，分別是：深化国际贸易合作、深化产业发展合作、深化科技创新合作、深化生态旅游合作、深化民生领域合作。

寧波市副市长褚银良则在同期举行的2017中国中东欧市长论坛上强调，下阶段，寧波將以推进“一带一路”沿线物流节点高效联动为方向，努力在互联互通上深化统筹，形成东西互联互通的格局。此外，寧波將以建设更具国际影响力的港航物流服务中心为目标，大力提升寧波舟山港全球港口资源配置能力，加快推进以航运主业为基础，以高端航运服务为突破，以新兴业态为延伸的现代港航物流产业体系。

其中，义甬舟开放大通道作为浙江省“十三五”时期规划建设的重大战略平臺之一，受到了产业资本的高度关注和青睞。

上证报记者获悉，在9日举行的第十九届浙洽会中，义甬舟开放大通道签约专案13个，总投资421.1亿元人民幣。其中，签约的最大专案是寧波的梅山海洋金融小镇三创基地（二期）专案，总投资55亿元人民幣。

据浙江省发改委主任李学忠介绍，大通道建设以寧波都市区和义乌都市区为目标，对外联通“一带一路”沿线国家和地区，將构建两核一带的空间发展格局，形成高质量均衡发展的新动能。预计2020年义甬舟开放大通道生产总值达到浙江全省45%以上，寧波舟山港的货物吞吐量达10亿吨以上，保持世界第一，建成国际商贸外流突出，国际高端要素资源集聚，开放型经济体制健全的开放大平臺，成为参与“一带一路”建设和长江经济带建设的引擎。

围绕大通道建设，浙江省重点谋划了298个重大专案，包括交通基础设施互联互通、开放平臺建设、城市国际化、产业转型发展、国际产能合作等等，总投资2.3万亿元。

新的目标也引来专家支招。交通部科学研究院副研究员华光认为，国家下一步需要完善城市配送网路。他建议强化城市配送发展的顶层设计，加大对城市配送通道建设投入，构建干支衔接、通行顺畅的城市配送通道网路，形成完善的城市配送基础设施网路，进一步提升城市配送服务水准，推进城乡一体化配送。

智能平臺互通 工业革命释放合作潜力

从旅行家马可·波罗时代起，人类便开始秉持探索互联互通、互相学习的精神。来自马可·波罗出生地的克罗地亚旅游部国务秘书弗拉诺·马图希奇说，相信在“一带一路”倡议下，两个大陆之间很多领域的合作能够被拓宽。

匈牙利外交与对外经济部副国务秘书帕娜·帕特拉则指出，去年，匈牙利与中国的双边贸易额创下新高，希望匈牙利能在“一带一路”倡议中发挥更大建设性作用，力爭成为中国货物进入欧洲的门户。

据商务部国际贸易谈判代表兼副部长傅自应介绍，今年是“16+1”合作机制建立五周年，是承上启下、提质升级的关键期，也是双方在“一带一路”框架下落实经贸合作成果的重要节点期。

据中方统计，中国与中东欧16国进出口贸易额从2012年的521亿美元增至2016年的587亿美元，增长13%，占同期中国与欧洲进出口贸易的比重由7.1%升至9.8%。中东欧有竞爭力、有特色的肉制品、乳制品、葡萄酒、水果、机床等产品已进入中国市场，双方贸易平衡状况明显改善，贸易结构更趋优化。

上证报记者还从中国-中东欧国家贸易（跨境电商）对接会上获悉，截至8日，中东欧国家参展商与中国国內採购商已成交和达成商品採购意向2960万美元。

新的机遇需要更加深入和可持续的合作。罗马尼亚前总理、克卢日纳波卡市市长埃米尔·博克认为，“一带一路”倡议有望使中国及欧洲成为新的利益共同体，而新工业革命则將依託互联网带来新的互联互通。

博克表示，新的工业革命將会是科技、互联网革命。中国和欧盟在这方面都有重要专案，包括“数字欧盟”和“互联网+”。推动新的互联网经济不仅仅涉及无线网路，还將给所有商业领域带来机遇和数百万就业岗位。

“‘一带一路’倡议把数十亿人口联结在一起，这一倡议关注的是人们最需要的就业和基础设施建设等，这为中东欧地区带来很好的机会，不仅能够吸引新的投资，也使人们更关注经济增长和可持续发展，它有潜力使中欧成为新的利益共同体。”他说。

根据中新网、证券报等综合采编

【文章观点仅代表个人观点】