电子商务进入全民化时代

郑瑟

　　2017年的“618”大促，成为国内电商产业一个标志性的事件，其影响力开始直追开电商大促先河的“双十一”;利用“618”的机会，通过跨境电商海淘高性价比商品，更受到众多国内消费者的追捧。

　　在此次“618”背后，还有一个令天猫国际、洋码头等许多电商巨头信赖、又未必为普通消费者所知的重量级玩家——东方航空物流有限公司。

　　东航物流旗下、专业服务跨境电商的“东航跨境直达”项目，为电商平台和消费者提供了优质高效、从海外仓直达终端顾客的物流服务。大促期间，东航跨境直达项目所运营的虹桥、浦东机场两处跨境电子商务示范园区，成为“618”海淘物流的重要枢纽，总计处理超过10万单来自日韩、欧洲的物流包裹。东航物流的“跨境直达”商业模式创新，正在有力推动跨境电商领域的规范化发展，进而为企业掌握核心市场，突破了民航货运被采购、被整合的传统行业困局。

　　最新消息，目前除了联通刚刚披露混改方案，东航集团旗下的东航物流已完成首个央企混改尝试，并在上市公司层面引入达美航空和携程作为战略投资者;中国国航(9.050, -0.06, -0.66%)的母公司中航集团正在着手启动航空货运物流混合所有制改革;中国兵器工业集团印发混改指导意见;南方电网、哈电集团、中国核建(12.610,-0.42, -3.22%)、中船集团等公司也处于混改的不同阶段;而铁路、民航信息、重要商品、金融等领域的试点企业和具体方案有望在下一阶段成为关注重点。

　　本轮混改方案的特点，体现在试点范围广、模式多样化、力度大等方面。以联通为例，引入互联网巨头、金融企业、特殊基金等不同类型的股东，并授予核心员工股权限制性股票，改组董事会，混改的力度非常大。从投资角度看，大部分值得混改的国企要么处于垄断地位，要么掌握优势资源，如果这些央企或地方国企能够通过引入战略投资者优化股权结构、通过员工持股或者股权激励形成市场化的约束和激励机制，并有效提升企业的经营决策能力和经营管理效率，那么可能会存在较大的投资机会。

　　东航物流对于跨境直达业务已经深耕了4年之久。4年前，这一行业可谓环境错综复杂，一方面，跨境海淘既高速发展、又良莠不齐;另一方面，国家为了规范市场，正在探索新的监管模式，分配了专门的“9610海关监管代码，并在东航主基地上海等部分城市启动跨境电商改革试点。

　　当时刚完成企业重组、打造完整物流体系的东航物流，正在寻找值得开拓的新市场，几经分析，跨境电商被纳入了视野——虽然这一行业尚不规范，但成长前景可期，随着市场规模扩容，行业的法制化、规范化一定会加速提上议事日程，到时，作为航空国际物流“国家队”的东航物流就会有用武之地。“物流是现代企业的核心竞争力，物流是跨境电商的重要环节，物流领域的重新洗牌势在必行”，东航物流总经理李九鹏如是形容他们对市场前景的判断。

　　产业方向确定后，东航物流在浦东机场空侧拿出10000平方米的专用场地，开工建设跨境电子商务园区。整个园区设置了近百个摄像头，安装了流水线监管设备，监管数据可以直接上传至包括海关总署在内的各个监管单位;企业还抽调精干力量，与上海市跨境电商公共服务平台第一时间实现了IT系统对接，方便跨境电商企业在网上申报后获得完整的系列服务。2015年，园区工程竣工，进出口快件处理能力达到十万单/天，并预留了日均百万单的扩展能力。不久，东航物流又在虹桥机场布局建成了拥有同样服务功能的园区。

　　园区建成之初，跨境电商业务的进出口监管政策尚在探索之中，东航物流与监管部门保持沟通，与客户和上下游企业互相配合，首先通过异地通关等途径占得市场先机，同时做好准备，以待园区全面发力的机遇。随着监管政策逐步明朗确定，2016年底东航物流位于浦东、虹桥机场的两大跨境电商园区设施完成验收，并被授予上海市和上海自贸区的 “跨境电子商务示范园区”称号。今年上半年，园区全面投用，由此，东航物流能够为跨境电商平台提供海外仓集货、航空干线运输、机场报清关、转关服务、末端物流配送至终端消费者等进口海淘的全流程一站式服务。“利用全货机运输的日韩航班抵达后2小时、利用客机腹舱运输的欧美航班抵达后4小时，消费者订购的海淘产品，就能在浦东、虹桥机场的园区出口，由我们东航跨境直达采购服务的快递公司取到包裹、开始同城派件”。东方航空物流有限公司跨境电商项目负责人、上海东航快递有限公司副总经理陆惠民告诉记者。

　　今年早些时候，全面负责天猫国际物流业务的菜鸟网络总裁万霖，上任伊始就赶赴东航物流的跨境电子商务示范园区调研;这家东航跨境直达项目最主要的客户，对东航物流的跨境电商综合物流能力给予了高度评价。而在今年“618”大促赢得天猫国际、洋码头等跨境电商巨头青睐，将进口跨境电商物流业务一炮打响之前，东航跨境直达早已经在国内电商企业面向海外消费者的出口跨境电商物流业务中，成为广受欢迎的物流服务模式。

　　之所以得到市场、客户的认可，是因为东航跨境直达不仅对市场风口有着准确的把握，更对跨境电商企业的需求有着细致入微的理解和反馈。

　　不同于每笔交易金额较大、交易总数较少的传统外贸，出口海外的跨境电商企业最常见的业务形态是小额、高频、碎片化交易。如果为每一笔小额交易单独报关，对跨境电商意味着难以承受的时间和运行成本。东航物流因而在其跨境电子商务园区给跨境电商企业提供了“清单核放、汇总申报”服务。选择东航物流的跨境电商，在海关监管平台网上注册之后，每次只要网上提交交易清单，不用专门报关，就能让这笔交易及时通关;完成一批碎片化交易后，东航物流会为跨境电商汇总报关、打印报关单，跨境电商即可凭着单据完成结汇、申请出口退税。

　　与此同时，东航物流通过自有的运力和仓储设施或对外采购服务，建立了从海外仓到国内终端消费者和从国内取件到海外终端消费者的完整物流链。东航跨境直达业务与海外第三方支付平台、当地物流企业合作，推出了整合了航空和支付特色服务的“贝航宝”产品，以及通达欧美澳的跨境包裹直邮服务，帮助中国卖家借力跨境海淘实现出口。在用户大数据决定产业地位、竞争成败的今天，及早深入布局，使得东航物流建立了强劲的客户黏性，避免了只能开展简单航空位移、处于被选择被采购地位的情形。

　　在业务运行中，东航跨境直达团队也表现出卓越的效率。

　　“你们真不像传统印象里的国企”，6月20日下午，作为东航跨境直达的客户，著名海淘电商“洋码头”副总裁吴怡到东航物流公司虹桥跨境电商仓库了解物流情况，看到现场繁忙有序、高效精确的操作场面，这位互联网企业高管如此感慨，发觉自己对传统国企固有的刻板印象，被完全颠覆了。为保障“618”，东航跨境直达团队从干部到员工，轮流加班支援现场，每天忙碌至深夜，保障消费者第一时间收到国际包裹。

　　2013年，东航物流第一时间响应国家发展新型外贸进出口业务的号召，牵头发起成立“上海跨境电子商务行业协会”，并捐赠开办费、秘书处人员工资和办公场所。2014年1月，在协会成立大会上，东航物流当选为首任会长单位。

　　4年来，协会代表上海跨境电商企业发声，参与相关政策起草和修改，东航物流积极扮演好会长单位的角色，牵头协会各方，为会员企业争取政府扶持政策，积极主办各种会议，有效提升完善了上海跨境电商行业的发展生态。

　　2015年，上海市副市长周波两度率包括上海市商务委、发改委主要负责人在内的上海市跨境电商领导小组成员到东航物流调研。上海跨境电子商务行业协会会长、东航物流总经理李九鹏代表行业做了详细的情况汇报，有力推动了上海跨境电商政策的落地和发展环境的改善。

　　作为会长单位，东航物流不仅为协会发展投入巨大的人力、物力，其面向跨境电商市场的东航跨境直达项目坚持走阳光化、合规化发展道路，更在行业内起到了“只有坚持合规才能走得远”的良好示范作用。

　　东航跨境直达项目运作初期，当时国内有的地区尝试打政策擦边球开展竞争，上海的跨境电商进展一度落后;但东航人坚持不改初衷，坚持不打折扣地落实政府监管政策，终于在其他地区政策也走向规范化、越来越多业务回流上海的大背景下，依托上海国际贸易中心、航运中心的专业和效率优势，帮助全行业实现了业务量的井喷增长。

　　“国之交在于民相亲”，跨境电商打破了地域的限制，帮助中外消费者更便利地采购彼此的特色产品，从另一个维度实现了相互了解。电子商务应用日益普及，跨境电子商务已成为外贸出口的新引擎。企业怎样才能用好跨境电商这个利器，成功开拓市场?政府部门该如何将有限的资源用好，为跨境电商保驾护航?

　　企业须改变体制机制适应电商发展“政府对于电子商务的支持力度一年比一年大，政策一年比一年多。”在经营一家展示器材公司的钟云祥告诉记者，他从2003年开始经营工厂，做跨境电商，现在电子商务已越来越普及，进入全民化时代。“大家都想加入到电商的圈子里来，机会是依然存在的，要看大家能不能抓住，能不能吸收电商人才、留住人才，甚至有效地进行管理。”

　　即便是在竞争加剧的近几年，仍不乏一些成功进入该行业的新企业。江门市天域电子有限公司是一家2013年才进军跨境电商领域的企业。该公司总经理魏涛华告诉记者，从2013年至今，该公司营业额每年都能维持30%的增长，现在业务中有80%—90%都属于跨境电商业务。魏涛华认为，自己能在竞争中逐渐壮大，在于摸索出了一套好的体制，薪酬体系建立在透明的分成制度上，激发出了员工“多劳多得”的积极性。

　　看多了企业经营电商的成败案例，符智波认为，不是有钱请人来经营，或者把所有电商平台都开了，就能做好电商，重要的是从体制、机制、企业文化等方面进行改变，让企业适应电商的发展。“现在做电商的基本都是90后，他们认为做得开心最重要，企业没有好的体制、好的企业文化，给再多的钱，也不愿意跟你干。”他说，现在有很多传统企业想进入电商平台，但不知道该如何操作，有一些企业甚至直接找到协会，希望通过支付相应报酬，让协会帮他们去经营。“我认为这样是不对的，协会只能帮你的电商初步成型，但后续的事情还是需要自己去做。”他表示，电商的变化实在太快，企业老板也该多专研，才能真正理解电商发展趋势，顺势谋求发展，为企业前行“掌好舵”。

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