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　　绿色”永武 醉入西海――写在永修至武宁高速公路建成通车之际
　　深邃污浊的庐山西海，碧波万顷。上千个岛屿散落其间，云遮雾掩……驱车永修至武宁高速公路，似乎穿行于一幅工笔的水墨山水画中。穿越景区的高速公路，就像景致中的风景：满目葱绿的柔性防护，浑然天成的上边坡，离奇别致的科技产品，意韵深远的文明石，处处美景，时时怡情,www.wxpoly.net/。
　　围绕原生态的“山”和“水”，永武高速公路建设以绿色为主题，以科技为支撑，以公开为保障，精心打造了景区生态游览典范示范工程、安全绿色交通科技示范工程、“十二公开”阳光操作示范工程。 2011年9月16日，这一条集生态路、景观路、科技路、阳光路于一身的高速公路横空出世，魅力四射。
　　
　　
　　
　　生态路――融山水之妙
　　永武高速公路是绿色的，绿色来自生态。
　　在国家级风景名胜区庐山西海，居住着被誉为“水中大熊猫”的桃花水母。每年的春季，它们成群浮现，成为庐山西海一道常见的景观。
　　2009年7月16日，永武高速公路动工建设。很多人为此担忧：在历经一番“大动干戈”后，这些对生存环境请求极高的小生物是否会受到侵害？
　　桃花水母的运气是幸运的。不论是在建设进程中还是当初，它们都不受到惊扰，依然是那么妩媚多姿、欢喜灵动。
　　桃花水母的福气也是一定的。这是建设者坚固树立“少搅扰，不破坏”、“多动脑筋，少动天然”意识，着力打造一条绿色高速公路带来的结果。
　　庐山西海位于修河中段，庐山西麓。这里有国家一级的水质，一级的大气品德。全长104公里的永武高速公路，有近60公里、17座桥梁穿梭庐山西海。作为我省第一条穿梭景区、在景区建设的高速公路，如何保护自然的生态，保护国度一类水质跟省会南昌未来的备用水源地，成为建设者的一个重大挑战。
　　2009年8月，永武高速公路动工伊始，以江西交通工程咨询监理中心（江西交通征询公司）为业主的建设者就确定了在全省率先打造一条“生态旅行典型示范工程”的建设目的，提出了“亲切造作，营造和谐生态环境，映衬西海特色景观”的勘察设计理念和“在建设者保护，在保护中建设”的施工理念。
　　为了维护庐山西海“一湖清水”，他们在深水桥施工过程中，制订实行了一系列严控措施。为避免工程机械废油传染湖水，采用“收集、围栏、吸附”的方法，用吸油绵、泡沫块等在钻孔平台四处设置防油隔离带，层层控制，集中收集处置；冲击钻钻孔施工时，采取“净水桩”施工工艺跟泥浆循环工艺，严禁泥浆直排到湖中,http://www.wxpoly.net/，多余废浆和钻渣全体通过泥浆船外运填埋。
　　为了掩护西海景区的座座青山，他们将景婺黄高速公路的胜利教训加以提炼和升华，并融入翻新的内涵，使“生态文化型、环境友好型”理念浸透每一个细节。上边坡或修整成大圆弧过渡，或自然山包型，或流线型，全然看不到“刀劈”的痕迹，全线90%的边坡都是自然边坡、圆弧形边坡，与山体做作相融；桥头锥坡设置梯田式生物池，绿化和污水处理相结合，坡形天然流畅、圆顺雅观；浅碟形边沟与上边坡有效地连接，沟身暗藏，天然过渡到路肩之外，不了棱角突兀之感。
　　山青水碧路畅，行驶在这条路上，你将陶醉于山水之间，享受到最好的生态环境。
　　科技路――“十二五”全国首个交通科技示范工程
　　永武高速公路是绿色的，绿色来自科技。
　　驱车永武高速公路，从空中到路面，从地上到地下，处处可以看到科技的身影，感想到科技的魅力：
　　假如你不小心偏离行车道，驶上了路肩，一阵“隆隆隆”声音即时传入车内，车体也随之安稳起来。这项专门用来对付疲劳驾驶的特殊设计――振动隆声带，用声音和震动提醒司机，防止车辆跑偏引发事故。因此，永武高速也成为一条全线“会报警的公路”。
　　每隔6公里左右，你就能够看到一个高十多米、头顶上装着小“风车”的新型安装。红蓝相间的球形“风车”随风转动，两片太阳能电池板在阳光的照耀下闪闪发亮，甚是惹眼。这种“风景互补供电监控系统”，充分应用风能和太阳能两种清洁能源,www.wxpoly.net/，对全线路段进行24小时监控，成为永武高速和庐山西海景区一道亮丽的风景线。
　　在景区局部急弯地段的外侧，一排排黄色的“旋转桶”造型新颖，既美观又醒目。如果你不警戒撞了上去，这种新型防撞护栏――转动护栏能迅速旋转起来，接受车辆冲撞能量，矫正行车方向，大大降落车辆的撞击力，防备二次事变发生。
　　这些只是永武项目科技推广应用的一小部分。今年6月，永武高速公路项目正式被交通运输部列为“保险绿色交通科技示范工程”，成为全国“十二五”首个交通科技示范工程项目、我省首个交通科技示范工程。为打造“安全绿色交通科技示范路”，永武项目办围绕“平安、绿色”两大主题，投资6500万元用于科技示范项目标实施，取得了“一个科技攻关、两项集成创新、四十项推广应用”的成果――
　　一个科技攻关：与交通运输部联合开展了《高速公路沿线水环境安全保障症结技术研讨》课题，开发出集成机电工程、交通安全技术、环保技术于一体的危险化学品运输车辆事变危险戒备系统，补充了国内空白。
　　两项集成翻新：发展了基于三维gis的高速公路管理与服务信息系统研究，在国内率先实施应用；开展了绿色公路建设关键技术研究，集成创新了一系列绿色公路建设的关键技能。
　　 四十项推广应用：在全线推广应用了40多项交通安全保障、绿色交通新技术，其中有多个项目在全国或我省属首次应用；
　　――开拓性地成功建筑了22公里性能优良的、海内最长的高速公路排水降噪沥青路面，能有效消除雨天的路表水膜，预防车辆产生水漂；
　　――营造了全国最长的振动隆声带和雨夜反光标线，集中利用了透光标志标牌、雾灯、端头吸能安装等引诱设施；
　　――建造了全国第一个低碳服务区、江西第一个“第四代”服务区――西海服务区，在国内首次装置了雾区安全保障体系，省内首次在服务区建设了太阳能光伏发电站，并集中应用了光导、风能等绿色照明技巧，以及服务区智能节水、生活垃圾资源化技术、水源热泵桥面自动融冰技术、热反射路面等十多项低碳环保技术；
　　――在超越庐山西海路段的桥面及路面采取路桥面径流收集系统，为全国最长（约60公里长）的径流处理系统，防止了沾染源向外直排；
　　――装置了勾引屏，对全线道路情形进行标识，是我省首次将用于城市交通的诱导屏运用于高速公路。
　　景观路――提升景区高速公路形象
　　永武高速公路是绿色的，绿色来自内在品质和外在形象,http://www.wxpoly.net/。
　　在万顷碧波间，南山一桥、南山二桥、南山三桥、巾口大桥四桥相连，依山傍水，绕湖而行，形成一个漂亮的“s”形。桥、路、山、水、岛交相辉映，如诗如画。
　　深水桥是永武高速公路的一大景观，也是施工的难点和重点。项目多次逾越庐山西海湖汊，全线5座深水桥，平均水深28米，最高水深达30米，是目前我省桥梁基础施工水位最深的一条高速公路，在全国深水桥施工中也不久见。深水桩基在施工过程中，大都遇到了斜岩、孤石、裂隙、溶洞等情况，施工难度大。
　　为了确保深水桥建设质量优、进度快、不污染，项目办提前参加，及时调解与优化施工组织打算，并屡次组织国内专家进行技术论证；实施过程中，又成破专门的工作小组，对深水桥梁的施工进行全程跟踪。仅用14个月时光，就又好又快地完成了桥梁架设。
　　永武项目管理者深知：没有质量的绿色不是真正的绿色。为此，他们创新了“五个质保机制”，构建了“五级质保体系”，制定了《项目管理提纲》、《技术规范》、《监理工作纲要》、《安全、环保、文化规范化施工细则》等10多项管理规定，将工程质量置于多维监控和全程管控之中。为打造全省高速公路施工的典型，他们严格按照管理标准化要求，把好材料关、施工关、检测关。同时，器重抓好各工程部位细节的雕刻，通过观摩会、交流会等情势，加快标准化管理推广步调，先后召开了防撞栏与桥头锥坡、上边坡修整、下边坡防护、路肩等各分项工程20多次现场观摩会，对好的做法、好的工艺、好的设备、好的队伍进行全线推广。
　　在高速公路建设中，隔离栅、护栏这些附属工程往往不被重视，成为质量监督的难点。永武项目办贯彻“粗活细做、粗活精做、精益求精”理念，从细节入手,www.wxpoly.net/，对隔离栅基础施工履行统一的标准，确保混凝土基本规格、大小同一，彻底改变了以往隔离栅基础砼浇筑形如“牛屎堆”、质似“豆腐渣”的顽症，质量检测及格率到达100%。
　　为了确保路面工程质量，推行精巧化施工和管理。在拌和场站等大临设施建设中，项目办依照“标准化、标准化”的要求，把场地标准化建设列入合同管理项目，单独计量。在路面摊铺过程中，严厉操纵平坦度、厚度、压实度，并组织发展了路面无污染施工运动、通病管理活动，对“三度”的情况每天进行检测，做到施工一段检测一段，发现问题及时整改。
　　永武高速是我省首个在景区建设的高速公路，生态、环保、形象等要求相对较高。在追求质量精品的同时，永武高速着力打造景观路,http://www.wxpoly.net/，晋升旅游高速公路的形象。驱车永武高速，一块块刻有“云居•禅圣”、“西泓韵胜”、“揽海”等字样的地域文明景观石，或摆放在服务区，或散落在互通、收费广场等地，静静地诉说着高速公路所经之地的历史人文底蕴，也讲述着永武人打造景观路的慧心。
　　阳光路――全省率先推行“十二公开”
　　永武高速公路是绿色的，绿色来自廉洁。
　　永武建设者认为，绿色公路应该是生态环境佳、工程质量优、外观形象美、保险廉明好的公路。全长104公里的永武高速公路，投资近42亿元。如何在加快交通建设的同时有效防范糜烂，将高速公路建设成精品工程、阳光工程？
　　为了从源头上防治腐败，确保工程优质、干部精良，名目办提出在全省交通系统率先创建“尺度化信息公开阳光工程”的建设目标。
　　为进一步牢固创立功能，2009年12月，永武高速在全省率先实行“十二公开”试点。
　　“十二公开”，指的是规划、计划公开，招标公开，设计公开，征地拆迁公开，参建单位管理公开，变更公开，质量监督公开，安全生产监督公开，竣（交）工验收公开，资金应用公开，奖罚结果公开，投拆受理公开，内容涵盖了高速公路建设全过程。
　　以试点为契机，永武名目办立异思路，英勇探索，对项目建设推行全过程、全方位、多渠道的公然。
　　从前，各高速公路建设项目除招投标是全部对外公开外，其总体盘算、管理制度、管理办法和管理程序等，大部分是汇编成《管理纲领》对内发放。永武项目办将工程建设和管理的所有内容进行了详尽的分解细化，分门别类地通过信息网、布告栏、宣传单等形式向全社会公开。
　　招投标素来是工程建设范围备受关注的焦点。永武项目办创新阳光招标的方式方式，确保公开公平公正。在上边坡绿化招标中，要求投标人购买所有标段，投标人具体投的标在开标时抽签判断，有效杜绝了“围标”、“串标”；在房建工程招标资格预审过程中，采取“合格制”，并聘请专家进行清标，防止了人为因素和暗箱操作，全部环节公开、公正、透明；在沥青招标方面，该项目在我省交通建设范畴首次公开了评分细则，投标人对照细则就可自行算出分数，所有公开透明。
　　“十二公开”将工程建设置于阳光下，赢得了社会各界的大力支持。全长100多公里的项目，仅用短短2个多月时间就实现了全线的征地、划红线等征拆前期工作，仅用4个月就实现了屋宇拆迁工作。到目前为止，该项目19个批次的招投标全部实现了“零投诉”；项目办治理人员廉政建设满意度达到100%。
　　永武项目“十二公开”试点的成功实施，也得了省、厅的高度断定。今年5月，省交通运输厅在永武高速召开现场会，在全省高速公路建设项目中全面推广“十二公开”。
　　永武项目在推行“十二公开”的同时，还率先推行了廉政危险防控机制，在全线严格实施廉政合同制、廉政承诺制、廉政谈话制、廉政保障金制、诚信评分制、财务跟踪审计制、要害环节全程跟踪监视制和聘任廉政监督员制等，织密了监督系统，扩大了监督网络，保障了清正廉洁。
　　生态路、景观路、科技路、阳光路……永武高速，成为赣鄱大地最“绿”最美的路。

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