二手车市场水深

成舍我

9月30日消息，36氪获悉，二手车交易平臺车来车往CEO谢磊昨日下发全员邮件，宣佈车来车往因经营亏损严重导致资金链断裂，將进入破产清算程式。同时就员工的薪资计算和五险一金缴纳及供应商欠款给出瞭解决方案和偿还计画。

谢磊表示，所有员工的薪资计算和五险一金缴纳將截止到2017年9月30日，但薪资支付最晚会延期至11月20日。对于供应商欠款（包括车上保证金），车来车往將于10月20日前做出偿还计画，按排期进行支付，但未说明具体日期。

公开资料显示，车来车往创立于2016年，採用C2B+线下店模式，通过线上竞拍帮车主在短时间內高价卖车；利用覆盖全国的线下店掌控个人一手车源，去掉中间环节，直接连接个人与终端车商，並为签约的终端车商提供一手车源和后续车辆保障。2016年2月，车来车往宣佈完成1800万美元A轮融资。

今年6月15日，国內二手车电商领域连续释放三个重磅消息：瓜子二手车完成B轮超4亿美元融资；C2B二手车电商平臺车置宝完成5亿人民幣C+轮融资；优信二手车战略升级。我们认为，虽然已经发展两年有余，但二手车领域利益链过长、市场不成熟和征信体系不完善直接导致了此前电商领域蔓延的“速成”思路的溃败。直到今年，二手车电商平臺才逐渐走上了理性的发展思路，隨著新一轮资本的进驻，拿到钱的玩家均开始在各自优势领域深耕，同时行业洗牌开始加速，中国的从业者们哪家会脱颖而出呢？

二手车市场看似格局已定——优信和瓜子在今年相继宣佈获得5亿美元和4亿美元融资，获得下一轮竞爭的门票——但滴滴忽然进入，市场格局再次充满变数。

36氪独家获悉，二手车交易平臺人人车获得滴滴2亿美金的战略投资，目前交易已经完成。人人车已官方向36氪确认此事，且这轮融资只有滴滴一家公司参与，“目前还不能透露对方占了多少股，但是可以肯定的是，绝对不是控股。”李健强调，“一开始谈的就是融资，我们从没有想过被收购这件事。”他称，此轮融资后，人人车將保持独立运营。

滴滴给予的价值，不仅仅是钱。不久之后，人人车將接入滴滴的App端。除了滴滴之外，李健和他的团队还曾联繫过一些基金，“不过我们需要的不止是资金，还有更深层次的合作，滴滴一直是最优先顺序考虑的投资方”。

李健在独家专访中对36氪强调，滴滴这次是“战略投资”，“滴滴把我们视为一个深度的合作伙伴，是因为它基于对这个行业强烈的看好，”、“对未来极具发展潜力、也是一个几百亿美金公司的这样一个生意，它（滴滴）值得去投入精力。”

滴滴的这次投资，看起来颇为审慎。李健对36氪称，滴滴去年就开始观察二手车行业，今年是具体判断究竟要投资哪家公司，“业內公司可能都谈过”，而人人车从去年年底开始和滴滴接触的，直到最近两三个月融资的事情才正式敲定下来。

此前，36氪曾諮询二手车业內高管，如何看待滴滴投资人人车的传言，以及两者联手的前景，对方称滴滴的普通乘客並非精准的新车售卖对象。言下之意並不看好。

但滴滴的流量入口正是人人车做出选择的关键因素。

在过去的两年，无论是线下分众，还是网剧软硬植入的广告，二手车平臺都已经成为流量购买大户。此前，爱奇艺数据研究院院长葛承志在接受36氪採访时曾透露，从2015年年底到2016年上半年，二手车品牌在爱奇艺的广告投放上都没有低于2000万人民幣。

“滴滴有大量的司机有买车换车的需求，它的本质仍然是流量，但跟我们常规理解的流量完全不是一个维度的。”李健对36氪称。

快车这一业务在中国，已经有超过三年的歷史了。这首先就意味著，大量司机已经，或者即將进入换车期。

当滴滴的司机想换车时，人人车则会作为最主要的被推荐者。“在过去，滴滴上面的车源主要是新车为主。我们希望二手车的供给也能加入到这个生态里去，进一步丰富他的车源选择，而且以相对更低成本的方式给司机提供选择，也能帮助把运力成本下降。运力成本下降的时候，司机收入自然就上升了。”李健说，简言之，司机们换二手车更划算、更容易收回成本。

此外，滴滴上也聚集了大量车主，滴滴希望车主能把车卖掉，別自己开车，共用出行；人人车则能获得大量二手车车源，因为二手车行业目前现状是车源偏少，但买家非常踊跃，”你只要爭取到车源，就一定有买家可以把它消化掉”。

但如果说滴滴的先天条件如此优厚，它为什么不自己做二手车业务？

据36氪所知，滴滴此前也在试水二手车市场，去年收购Uber中国后，后者的北西区经理张严琪曾负责滴滴的二手车业务。不过隨著二手车领域竞爭激烈，加上张严琪离职加入ofo，滴滴的二手车业务对外一直没有太大的动作。

二手车需要比较重的线下运营，也需要积累大量的线下团队，“几家二手车平臺，车辆评估师都是数以千计，此外还需要大量的车辆保养和维修人员”，上述接近人人车的人士透露。如果滴滴想在短时间內完成出行闭环，那么投资一个二手车品牌会是一个不错的选择。“据我瞭解，投资人人车之后，滴滴不会再做车的交易了”。

虽然二手车电商在最近两年已经广为人知深，但相较线下二手车交易，其实比例並不大。滴滴的入局，可能不仅仅会改变线上二手车电商的格局，如果能更多撬动线下的市场，方称得上意义深远。

根据搜狐、36氪综合采编

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