一带一路贯通全球贸易

成舍我

11月9日，广西钦州保税港区码头號角长鸣，由阿联酋航运运营的“北部湾港-印度/中东”远洋航线首航暨“北部湾港-新加坡”天天班公共航线正式启动。这不仅标志著南向通道有效延伸，中国西南內陆到全世界的通道被打通，更是广西紧贴国家“一带一路”倡议，建设通畅高效海上运输通道的一项重要举措。据初步测算，该条航线开通后，相比过去的中转模式可减少物流成本约500美元/TEU，物流时间则缩短7-12天。

航线启动仪式当天，阿联酋航运执行副董事长维加斯(Vikas Khan)致辞时表示:“我们非常愿意投入更多的资源，支持配合广西政府在北部湾落实‘一带一路’倡议。我们还將和我们的合作伙伴，特別是北部湾国际港务集团以及中国外运一起，把我们的航线服务做得更加丰富，拓宽北部湾通往印度/中东的海上通道。”

“今天是个值得纪念的特殊日子。”新加坡PSA国际港务集团总裁陈聪敏认为，此次新航线的开通，是北部湾港迈向西南地区国际枢纽港的重要一步，更是“一带一路”倡议和中新互联互通南向通道专案的有力支撑。

图为航线启动仪式现场

“北部湾港-印度/中东”远洋航线將投入8艘5500TEU-6500TEU船舶运营，该航线的开通，是北部湾港打造多式联运枢纽迈出的重要一步，为中国中南、西南、西北內陆地区货物经北部湾港直达印度、中东等地区提供了便利。“北部湾港-新加坡”天天班公共航线启动，则借助新加坡这一国际航运枢纽，实现北部湾港出口的西行货物经新加坡中转至南亚、非洲、欧洲等地区，货运时间较原经香港中转的模式节省约3天，物流费用也相应降低。

通过打通北部湾港与新加坡和香港这两个国际航运枢纽的连接，將进一步加强北部湾港与世界各地港口的互联互通，带动和助推各地区更好地参与陆海贸易新通道建设。

广西北港物流有限公司总经理邹志卫告诉记者，开通该条线路，使得中国大陆拥有了除京广线以外的第二条南北向通道，它的意义在于，使得西部产业的发展有了物流的强有力支撑。“现在钦州同香港、新加坡两个国际枢纽港连接起来，这条陆海国际贸易新通道趋于成熟。”

记者瞭解到，“南向通道”是利用北部湾港的区位优势和航线基础，打通连接甘寧-重庆-北部湾-新加坡的国际多式联运大通道。它由两部分组成，一是从重庆至北部湾之间的铁路班列(陆向)，二是北部湾港至新加坡之间的海上航线(海向)，形成了中国西部铁路至海运间的无缝对接。在“一带一路”倡议下，“南向通道”向北连接丝绸之路经济带，向南连接21世纪海上丝绸之路和中南半岛经济走廊。南向通道航线打通，不仅有效增进中国西部地区与“一带一路”相关国家的物理联繫，更有助深化国际合作。

广西北部湾港务集团在南向通道的建设中发挥了重要作用。截至今年2月，集团共开通內外贸航线44条，其中外贸航线29条，基本实现了东南亚地区全覆盖，內贸航线15条，辐射全国沿海港口。就在今年5月，西部物流园重庆铁路口岸至广西北部湾港的班列刚刚成功运行，班列全程最短用时仅为36小时，较之普通铁路运输节省了50%以上的时间。

集团自2007年成立至今的十年间成绩显著，吞吐量由3347.9万吨增长至1.396亿吨，年均增长15.35%;营业收入由8.3亿元增长到750亿元，年均增长33.10%。集团依託北部湾港，积极发挥自身优势，且长期致力于推动企业转型升级。如今，集团的业务已扩大为港口、物流、工贸、地产与投资五大板块。

这些丰硕果实的背后一定有著不少艰辛乃至经验教训，北部湾港务集团副总经理黄葆源告诉记者:“如今集团公司正处于高速发展阶段，集团计画將在加强管理的同时，实现从高速发展到高质量发展的转变。”

“一带一路”建设专案往往投资金额高、回收週期长，北部湾港务集团在“走出去”至“融进去”的过程中攻坚克难，勇于探索商业新模式，承担社会责任，不仅成为了业界的标杆，更塑造了中国企业的海外新形象。未来的北部湾港务集团將打造成为“港-工-贸”协同发展的综合性跨国企业集团，並努力成为践行“一带一路”倡议的先行者和主力军，彰显国有企业“走出去”的独特魅力。

国家主席习近平在10日下午举行的“APEC工商领导人峰会”上出席活动併发表主旨演讲。习近平表示，中国对外开放的脚步不会停滯。我们將同各国一道，深入推进“一带一路”建设，增添共同发展新动力。我们將实行高水准的贸易和投资自由化便利化政策，全面实行准入前国民待遇加负面清单管理制度，大幅度放宽市场准入，扩大服务业对外开放，保护外商投资合法权益。凡是在中国境內註册的企业，我们都会一视同仁、平等对待。我们將赋予自由贸易试验区更大改革自主权，探索建设自由贸易港。

“中国的 一带一路 建设提升了中国和亚太地区国家的各项合作水准，將在支持亚太经合组织（APEC）成员实现可持续发展目标方面发挥重要作用。”印尼大学国际问题专家梅尔达·卡米尔·阿里亚德诺日前在接受新华社记者採访时说。

梅尔达是印尼大学国际法教授，目前担任印尼大学国际法研究中心执行主任。她长期支持中国－东盟自贸区发展，並对中国和东盟在“一带一路”框架下的合作表示欢迎。

“中国同APEC的很多成员在 一带一路 倡议下都建立起更加密切的经贸合作。中国不仅是全世界人口最多的国家，也拥有庞大的经济体量，中国有能力和意愿支持亚太地区国家应对可持续发展的问题。”她说。

APEC第二十五次领导人非正式会议將于11月10日至11日在越南峴港举行，会议主题是“打造全新动力，开创共用未来”。

梅尔达说，亚太地区是全球经济发展程度比较高的地区，在全球发展上扮演战略性角色，亚太地区的可持续发展水准將会对全球产生重要的影响力。

“一带一路”倡议將亚太地区国家联繫起来，加强了区域联通，为域內国家的可持续发展提供保障。梅尔达指出，“一带一路”掀起的投资热潮为各国发展提供资金和技术支持。

她强调，“一带一路”是个互利共贏的重要倡议，“一带一路”提出以来取得的成果，向国际社会显示出它可以帮助其他国家应对各自的发展问题。

2014年至2016年，中国同“一带一路”沿线国家贸易总额超过3万亿美元。中国对“一带一路”沿线国家投资累计超过500亿美元。中国企业已经在20多个国家建设56个经贸合作区，为有关国家创造近11亿美元税收和18万个就业岗位。

中国环境保护部今年5月发佈《“一带一路”生态环境保护合作规划》，旨在推进生态文明和绿色发展理念融入“一带一路”建设，梅尔达对此积极评价。她说，亚太地区国家早已意识到在发展经济的同时不能以牺牲环境为代价，希望中国在本次APEC会议期间与大家共商携手实现经济可持续发展。

APEC北京会议启动亚太自由贸易区进程以来，宣导开放型世界经济愈加成为当前形势下有识之士的共识。梅尔达十分看好亚太自贸区的前景，她认为，中国经济发达，工业产品丰富，將与区域內其他国家形成有机互补。

根据网易、中新网等综合采编

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