人工智能是互联网的下一站

郑瑟

　　在历经三年的低潮之后，终于在10月10日，百度股价突破了260美元，市值超过 900 亿美元，即将突破千亿美元大关，也刷新了百度股价的历史新高度。

　　长久以来，百度与阿里巴巴和腾讯作为国内互联网公司的巨头，形成三足鼎立的格局。三家巨头各自形成自己的体系和战略规划，分别掌握着中国的信息型数据、交易型数据和关系型数据。不过此前三年，百度一直处于持续的低迷当中。因为魏泽西事件等诸多负面新闻，受到各路网友的口诛笔伐，百度的股价也随着口碑不断下跌，百度从此跌下BAT神坛。而在移动互联网的布局上，百度也明显的落后于阿里巴巴和腾讯。无论是糯米网，还是Uber以及被饿了么收购的百度外卖，大都自身难保，皆不能带领百度走出业绩泥潭。

　　作为中国代表性的科技公司，百度在资本市场的命运必然与国家大环境紧密结合，百度的“复兴”，同人工智能技术相关的国际竞争态势直接相关。在蓝色星球上，处于科技领先的无非是美、中、欧、日这四家，而再聚焦于人工智能，中美则已经遥遥领先。

　　先与日本对比。根据日本文部科学省针对AI研究领域3个国际权威会议的统计，仅2015年来自美国的内容就达326项，占比48.4%，其次为中国138项，占比20.5%，两国占整体7成，而日本仅20项，占比低至3%。印象中的“技术强国”日本显然已经在人工智能时代落伍，从日本政府把2017年AI相关经费预算急切地提升至924亿日元，为2016年的整整9倍，也可见一斑。

　　再来看看欧洲。尽管欧盟于2013年便提出人脑计划项目，投入近12亿欧元经费，意图保持人工智能领先地位，但到目前为止，欧洲同日本一样，并没有出现如美国的谷歌、Facebook、亚马逊，中国的百度、阿里一样的重量级人工智能巨头企业。不但如此，人工智能创业云集的英国已经被美国挖了多年墙角。2014年以来，美国科技巨头对欧洲人工智能达到几乎每月1起，不少美国科技巨头干脆“入侵”欧洲，建立人工智能研发中心直接抢走当地人才。

　　昔日的科技大佬日、欧在人工智能方面掉队的原因，恰恰是缺失中美领先的共同要素：为人工智能快速发展提供动能的共用“基础设施”。就像经济的大发展首先需要物流交通，信息化全面渗透需要各类操作系统一样，国家层面的人工智能领先，也需要类似的、为全面进步而服务的基础设施。

　　人工智能大佬以开放姿态打造平台，成为行业赋能者无疑是最佳的实现方式，美国有GoogleTensorFlow，中国有百度Apollo、DuerOS等，都某种程度上承担了这样的职责，在日本、欧洲则没有发现这样的存在。

　　声言击东，其实击西

　　《淮南子·兵略训》中有一段名言，“用兵之道，示之以柔而迎之以刚，示之以弱而乘之以强，为之以歙而应之以张，将欲西而示之以东，先忤而后合，前冥而后明。”

　　军事战场之外，股票市场更是将这一计谋运用得炉火纯青：投资大鳄们每时每刻都在尽情发挥主观能动性，千方百计给股民制造错觉。

　　一般来讲，机构看好一个股票，往往逢低布局，如果股价处于低位，则悄悄收集筹码。如果股价处于高位，则通过利空消息打压股价，故布迷局，借机逢低吸筹，等待未来股价大涨后获取超额利润。

　　从目前的情况看，唱空百度O2O的消息明显是经过放大的。为什么要刻意放大效果，使人感觉山雨欲来风满楼呢?在我看来，不过是投资大鳄们的一种手段而已：散布利空消息，一是可以使持股者交出筹码;二是让持币者产生强烈的观望情绪，从而利于其收集筹码。

　　现在，问题来了。华尔街的投资者为什么如此看好百度的未来?换句话说，百度到底手握哪些底牌，以至于让华尔街如此“大动干戈”?

　　底牌一：商业模式逐渐清晰的O2O

　　经过30多年的快速发展，我国已由生存型阶段进入发展型新阶段，全社会消费释放的大趋势正在形成。在中国经济从投资拉动向消费拉动转型的过程中，只有把握消费需求升级的大趋势，才能抓住新的发展机遇，取得更大的发展。这也正是以BAT为主的互联网企业“血拼”O2O的最强驱动力。

　　总体来看，要想赢得这场战争的胜利，必须做到以下四个方面：吸引更多的用户、培养用户的习惯、赶在竞争对手之前占领市场并找到自己的盈利模式。百度在这几个方面做的怎么样?

　　百度最不缺的就是用户。百度地图、手机百度、百度贴吧这些每天拥有上亿活跃用户的优势平台和产品目前都已纳入其O2O的大生态中。比如百度贴吧，这个注册用户超10亿、月活超3亿的社交平台，目前已针对多个垂直细分领域推出或接入场景化、定制化O2O服务。

　　此外，在团购、外卖、打车等领域的持续发力，使百度快速完成了用户习惯的培养，并跻身行业前列。但一个既定的事实是，O2O现在还是一个烧钱的游戏。2015年，从滴滴快的到58赶集再到美团点评，O2O领域为何频现巨头合并?根本原因就是要抱团取暖。

　　在这里，必须提一下百度新推出的本地直通车。其本质上是把百度现有两大业务体系——“百度推广”和“百度糯米”的优势做了完美的结合，给本地商户提供了从推广到交易的完整闭环服务。从投资者的角度看，百度的这一模式很好地平衡了搜索、O2O业务的发展，并将这两块资源快速打通，是一种可持续的健康盈利模式。

　　既符合中国经济转型的大潮，又率先找到了可盈利模式。这样的优质企业，想不被华尔街投资者注意都难!

　　底牌二：独辟蹊径的互联网金融布局

　　BAT布局互联网金融已经两年有余。凭借着余额宝和微众银行的横空出世，阿里和腾讯都曾各领风骚。但如果仔细观察，就会发现百度在金融领域的战略十分清晰，布局也更为齐全，丝毫不逊色阿里和腾讯。

　　众所周知，百度最大的优势在于用户流量、搜索能力以及其背后的大数据技术能力。百度聪明的地方就在于围绕这些优势进行战略布局。

　　从今年推出百度股市通，再到最近成立的百信银行和百安保险，不知不觉间，百度的互联网金融布局已经全面覆盖保险业、银行业，以及证券业。而无一例外的是：这些都是通过大数据能力，满足海量用户的金融服务需求。

　　以百信银行为例，按照规划，百信银行将利用中信庞大的线下银行网点，强大的金融风控和客户经营能力，与百度海量的用户资源、互联网技术、运营经验相结合，对用户的金融需求进行“画像”，提供创新型金融解决方案。

　　更为重要的是，如果将这一布局放到百度的O2O战略中，可以看到两者其实是相辅相成的。一方面，通过布局互联网金融，百度牢牢抓住了用户的“钱袋子”;另一方面，旅游、餐饮、外卖、出行、教育、医疗在内的丰富场景将会产生多少的金融服务需求?

　　“产品简单、易了解、前景看好”是投资人普遍信奉的一个准则。聪明的华尔街大鳄们自然明白这个道理。

　　底牌三：搜索领域独步天下

　　华尔街的另一个喜好是投资“消费垄断性”企业。

　　所谓“消费垄断性”企业，就是其在消费者脑海里已经建立起了一种“与众不同”的形象，无论对手在产品质量上如何与这些公司一样，都无法阻止消费者仍然去钟情这些公司。

　　比如巴菲特在投资一家公司时，常常先问自己：“如果我要投资几十亿美元。请来全国最佳经理人，而且又宁可亏钱争市场的话，我能够打进它的市场吗?”如果答案是不能的话，这就是一家很优秀的公司，非常值得投资。

　　在搜索领域，百度无疑是一家典型的“消费垄断性”企业。无论是2010年之前的谷歌，还是今天的搜狗，都无法撼动百度在该领域的霸主地位。数据显示，2015年第三季度，在不含渠道及海外收入的中国搜索引擎运营商市场收入份额中，百度占到86.19%，搜狗为6.54%，谷歌中国为3.92%，其他为3.35%。

　　这也是百度股价能从2008年10美元上涨到今天的200多美元的又一关键原因。

　　底牌四：人工智能即将迎来大规模商用

　　人工智能将是未来的又一风口。目前，“人工智能”虽然尚未取得市场的广泛认可，但以其为代表的智能硬件浪潮必将迅速席卷至互联网乃至传统制造行业，大规模商业应用更是指日可待。这其实也是谷歌近期不断强调要返回中国的深层原因。

　　在该领域，百度同样是领军者。比如，百度CEO李彦宏曾透露，“百度大脑”的智能水平已经达到了4岁孩子的智商，未来，随着人工智能技术不断推进，“百度大脑”会越来越接近一个普通人或成年人的智力水平。

　　当然，除了搜索市场，无论是人工智能、互联网金融还是趋于成熟的O2O布局，百度其实都处于初级发展阶段。但正如华尔街的那句脍炙人口的投资名言：“不在意一家公司来年可赚多少，仅在意未来5年至10年能赚多少。”

　　开放共享才是AI发展的应有之义

　　发动机、微电子等非AI技术行业存在一个显著的特点：服务于特定的产品，技术能力是单个企业参与竞争的核心竞争力，必须高度保守。

　　而AI的技术定位则完全不同，不针对单个产品，而是可以渗透到几乎所有的产品和服务之中。一方面，不同的应用领域对AI技术的具体需求并不一样，另一方面，这些需求又存在着高度一致的基础要素，例如数据挖掘、深度学习算法等。

　　正因为如此，AI相对于其他技术行业有存在“基础设施”的空间，一旦建成，领域内所有的参与者都能够从中获益。这既可以说是AI的技术特征带来的优势，也同样表明开放共享才是AI发展的应有之义。

　　1、开放让AI发展由增量式变几何式

　　在封闭保守的情况下，技术的进步是增量式的缓慢积累，航空发动机技术是典型，劳斯莱斯这样的企业其技术积累已经超百年，在不断的技术实践中摸索、提升从而一点点进步。

　　AI技术则完全没必要走这样的道路。Google早在2015年就推出了开源工具TensorFlow，开始了AI技术的分享过程，国内各人工智能巨头也早已布局AI开放，其中最让人印象深刻莫过于百度于4月19日针对自动驾驶推出的全面共享Apollo计划，目前该计划已经构建起自动驾驶领域的生态合作伙伴联盟。之前的1月，百度还发布了针对智能生活的人工智能共享平台DuerOS。

　　以Apollo计划为例，百度在自动驾驶技术方面的开放十分彻底，向合作伙伴提供一套完整的软硬件和服务系统，包括车辆平台、硬件平台、软件平台、云端数据服务四个部分，构建了属于人工智能的“操作系统”，在这个操作系统上，合作伙伴能够快速搭建属于自己的、完整的自动驾驶系统。

　　从而，百度的一套技术几乎可以裂变服务至无数企业，为生态内的诸多参与者充分赋能，实现多点开花。技术的优化不再依赖百度一家进行增量式进步，而是在全民共享基础上可以有几何式的倍数提升，最终形成的是行业合力。比起单打独斗，从国家层面这对整个AI行业的进步意义更为重大。

　　2、专业专注让创新力迸发

　　众所周知，AI技术的实现要素包括三个部分：数据获取能力、算法研发能力及计算能力。Google、Facebook、百度、阿里及腾讯等巨型企业凭借平台的搜索、电商或社交的业务优势在数据获取方面占据垄断优势，又凭借超强的硬件架设拥有无可比拟的计算能力优势。

　　对更多想参与到AI领域的创业者或产品厂商而言，它们唯一可以施展拳脚的就是上层的算法研发能力，每个参与者都能在这种创新性质的能力方面创造出无限可能，却往往因为数据和计算能力而举步维艰。

　　事实上，数据+计算这两大要素可以看作AI开发的基础能力，无论是自动驾驶领域的Apollo，还是面向广义智能化生活场景的DuerOS，都是在通过代码开源和数据开放，为更多具有较强软件、算法研发能力，但缺乏数据积累或计算能力的开发者及合作伙伴提供这种基础保障。

　　其结果，就是赋能每一位参与者，让开发者和各行业合作伙伴实现专业专注，聚焦于AI算法应用创新，不再被数据、硬件等所钳制，创造更多价值可能。对AI领域的整体发展而言，这意味着门槛的大幅降低，带来了没有上限的创新力迸发。

　　3、协同发展也是产业升级的动因

　　AI最终服务于产业，也必然受产业反哺。例如，当我们谈起自动驾驶时，首先想到的都是百度、Google这些科技企业，而某种意义上，自动驾驶领域最重要的角色应该是汽车产业生态的从业者，他们将AI技术应用，生产配件、组装汽车，最终成为产品出售，才能让城市遍地自动驾驶汽车，开启自动驾驶时代。

　　随着百度Apollo计划在7月5日启动生态合作伙伴联盟，包括奇瑞、一汽、长安、长城、博世、大陆等在内的汽车领域合作伙伴大批加入，在汽车产业面临转型升级的背景下，引入辅助驾驶乃至自动驾驶技术进行智能化升级无疑成为最恰当的选择，甚至在AI技术领先的优势下助推我国汽车产业弯道超车。

　　在Apollo联盟下，配合DuerOS的车联网服务块，过去各自为政的汽车配件及整车厂商有了协同发展的契机，聚力后的产业升级“动能”更强劲，又反过来推动自动驾驶相关AI技术的整体进步。

　　更多AI应用的产业也可以遵循类似的逻辑，而这一切，只有在开放共享的前提下才能完成。

　　理性的投资者眼里不只是百度的未来

　　不同于国内股市涨停跌停如家常便饭，在更趋理性的美股市场，4.06%的涨幅已经很可观，它反映出理性眼光下资本市场对百度未来的高预期。

　　就百度本身而言，赋能行业的开放共享造就几何式的版图扩张，某种程度上也是在人工智能领域总体市场潜力很大的情况下“借鸡下蛋”，对百度而言，平台化开放是一种搭快车的战略选择，相较于自己辛苦磨砺技术与服务能力，开放思维能够在最短时间内获得更大的市场份额和品牌渗透，同时AI技术也能够“众人拾柴火焰高”保证实时领先。

　　而从上文百度Apollo计划、DuerOS的开放共享及其国家层面的意义来看，理性让投资者看到的可能更多。

　　都认为人工智能是互联网的下一站，而互联网初期作为新奇事物风卷残云般颠覆了传统的信息交流方式，让许多触网者取得了业务上的突破性变革，到现在人人触网的情况下互联网已经内化成了信息沟通与业务开展的基础要素。

　　根据新华社、人民网、 中国网(北京)等采编【版权所有，文章观点不代表华发网官方立场】