一带一路为乌兹別克斯坦带去基建

成舍我

近日，乌兹別克斯坦卡拉库利气田专案一期投产仪式，在位于乌国古丝路重镇布哈拉的卡拉库利专案现场举行，标志著今年5月份“一带一路”国际合作高峰论坛之后中乌首个合作专案正式开花结果。

乌国家石油公司第一副主席西季科夫出席投产仪式並致辞，表示乌国家石油公司与中国石油的密切合作是中乌双边互利合作的亮点，向为这个专案作出贡献的各方表示感谢，相信在中乌双方的共同努力下，后续工程会全部按期投产。

中国驻乌国大使孙立杰在投产仪式上指出，该专案的正式投产不仅將进一步深化两国能源领域合作，更是中乌双方共同落实两国元首达成共识的体现，希望专案能够扩大地方財税收入，增加劳动就业岗位，为布哈拉州经济发展增添新的活力。

中国石油海外勘探开发公司高级副总裁王仲才代表中国石油参加投产仪式，並承诺下一步要做好专案运营，把专案做成一个安全、环保、有效益的专案，不仅对股东的投资有良好回报，而且能带动当地经济社会的发展。

卡拉库利专案由中国石油工程建设有限公司（CPECC）总承包，业主为中国石油和乌国家石油公司共同出资成立的新丝绸之路石油天然气有限责任公司。专案包含西莎、西吉、东阿拉特3个气田，设计最大年产量为10亿立方米。

由于多方原因，专案一期工期由原定的18个月缩短为8个月，堪称同规模EPC专案建设史上工期最短的专案，建设歷程尤为艰辛。建设过程中，CPECC自上而下倾力支持，CPECC乌子公司精心统筹策划，严格落实计画进度，经过8个月爭分夺秒的紧张奋战，11月30日，专案达到通气投产条件。

卡拉库利专案具有重要的政治经济意义，既是我国 “一带一路”倡议在乌兹別克斯坦落地的标志性工程，也是中乌首个上游合作专案，受到两国政府的高度关注。同时，专案投产标志著中国石油前期勘探投资进入回收阶段，具有十分重要的经济意义。

据瞭解，卡拉库利气田所产天然气经过处理后將通过中亚天然气管道输往中国，专案全部投产后，每年將有10亿立方米资源量进入中国，进一步缓解国內天然气供应的紧张态势。

乌兹別克斯坦安格连——帕普铁路隧道（卡姆奇克隧道）是中亚最长的隧道，也是共建一带一路互联互通合作的示范性专案。中国建设者不畏艰难，仅用了900天时间完成了共计47.3公里主、辅隧道的修建，让天堑变通途，以专业品质贏得乌方高度讚誉，有利促进了乌兹別克斯坦铁路事业和当地经济社会发展。

“总统一號工程”

5月9日报道，由中国中铁隧道集团承建的、有乌兹別克斯坦“总统一號工程”和“中亚第一长隧”之称的安格连——帕普铁路隧道（卡姆奇克隧道）是目前中国企业在乌兹別克斯坦承建的最大工程。

乌兹別克斯坦当地时间2016年6月22日，安格连—帕普铁路卡姆奇克隧道正式通车。

中国国家主席习近平和乌兹別克斯坦时任总统卡里莫夫在塔什干共同出席通车视频连线活动。一带一路上的奇跡：中企在乌兹別克斯坦建成中亚第一长隧道

中国国家主席习近平和乌时任总统卡里莫夫在塔什干共同出席通车视频连线活动

安格连—帕普电气化铁路连通费尔干纳盆地与塔什干。费尔干纳盆地面积近2万平方公里，物产丰饶，人口约占乌兹別克斯坦全国人口的1/3。

此前，费尔干纳盆地没有直通塔什干的铁路，公路路况较差且受气候影响，当地居民只能绕经邻国乘火车前往塔什干。

考虑到当地民众出行与经济发展，乌政府十分重视盆地与外界的连通问题，2013年將该铁路线建设列入日程，称为“总统一號工程”。

卡姆奇克隧道全长19.2公里，开挖总长度47公里，是中亚地区最长的隧道。该隧道是安格连—帕普铁路工程的核心和最大难点，关係到整个工程进度。

有著“中亚第一长隧道”之称的卡姆奇克隧道段，是安帕铁路线的焦点所在，也是乌兹別克斯坦铁路网全线的咽喉所在。极高风险与难度让诸多欧美企业望而却步，中国建设者却不畏艰难。

2013年7月，中铁隧道集团与业主乌兹別克斯坦国家铁路公司正式签署了甘姆奇克隧道的设计施工採购总承包合同，並于当年9月开工建设。

3年工期，来自中国的隧道建设者们勇挑重担，用世界先进的全机械化施工，攻克了中亚最大的岩爆区、涌水，仅用了900天时间完成了共计47.3公里主、辅隧道的修建，让天堑变通途。

根据央广网、中新网等综合采编

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