共享雨伞热情不减

成舍我

共用雨伞这个行业，或许真的不能继续唱衰了。继10月10日共享雨伞品牌“有伞Usan”宣佈正式获得3000万元天使轮融资震惊业界之后，共用雨伞“漂流伞”也宣佈已经完成数千万元的A轮融资，由德同资本、道生资本领投。

这已经是漂流伞在两个月內拿到的第三轮融资。今年8月14日，漂流伞宣佈完成500万元天使轮融资，仅仅10天后，漂流伞对外宣佈，已经完成数千万元Pre-A轮融资。漂流伞公关总监张柯在接受《每日经济新闻》记者採访时表示，目前漂流伞的累积融资总额已经是行业第一，但具体融资数额不便透露。

祥峰资本合伙人赵楠此前在接受《每日经济新闻》记者採访时直言不看好共用雨伞，“太低频，没有密度支撑不了广告模式，用户归还也不便利。”业內人士认为，行业发展处于早期阶段，玩家不多，场景、用户使用频次都比较有限，未来的发展还是要看需求量，要达到一定级数才能形成市场。

B端广告成盈收主力

在南方多雨城市，出门在外没带伞的窘迫很多人都会遇到，共用雨伞在不少人看来确实是有需求，但这个市场有多大？艾媒諮询发佈的《2017Q1中国共用雨伞市场研究报告》显示，2016年共用雨伞用户规模为130万人，预计到2017年共用雨伞用户规模將突破400万，增长率为269.2%。

根据漂流伞的介绍，公司目前在深圳和上海共投放了15万把雨伞，单把伞的使用频次为3到4次。漂流伞的雨伞不设锁，无GPS追踪，使用者通过扫伞面上的二维码完成转借。张柯接受记者採访时表示，目前漂流伞在深圳、上海、广东、杭州等地已经有一万多个伞点，由于是在室內，漂流伞的折损率和丟失率低。

张柯透露，由于漂流伞的投资方中有供应链上游的制伞企业，同时伞上没有智能锁，也相对减轻了成本，所以每把伞的成本可以做到7元左右，成本很低。对于30天內未归还的用户，漂流伞会对其帐户进行押金抵扣，最高抵扣为15元，目前的丟失率低于1%。

此前共用雨伞曾被多次曝出“有去无回”，微博CEO“来去之间”曾公开表示，“3万把共用雨伞押金19元，半小时收费0.5元，虽然投放了没几天，就全部被人拿回家，但这应该是一段经典的行销案例。”

如何將线下流量变现是摆在共用雨伞企业面前的一个难题。张柯表示，目前广告是漂流伞主要收入，广告收入已经基本覆盖了伞的成本，主要方式为伞面广告，对企业收费为15元/把，单个广告投放週期为3个月。

一位业內人士表示，目前共用雨伞市场很小，玩家不多，实力较强的几家都在寻求通过广告模式变现图存。

市场不温不火

根据《中国城市公共出行报告》，仅上海市日均出行就达5000万人次，人均步行927米。调查显示，碰到下雨天，有90%的人没带伞，而临时买伞的价格在10-50元。正是瞄准这部分需求，诸多共用雨伞企业开始入局，希望借著共用经济的火热开拓市场。

有分析认为，当前共用雨伞普及率仍处于较低水准，隨著市场投放规模进一步扩张，或將在用户群中形成规模效应，从而带动用户数爆发式的增长。但这个规模效应到来需要多久值得商榷。记者注意到，此前芝麻信用也曾推出免押金借伞服务，雨伞分佈场所以地铁站为主，满600芝麻分可免押金借伞，公开信息显示，芝麻信用还与魔力伞达成合作，满600分便可免押金借用魔力伞。

业內人士认为，巨头入局是为了爭夺线下流量入口，但实际上最终的结果依然不温不火。中国电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾在接受记者採访时表示，虽然共用雨伞有需求，但是场景和使用频次确实不高，前景有限。

张柯坦言，外界包括有些投资人对共用雨伞存在一些误解，共用雨伞是一块可以挖掘的需求市场，只是目前多数用户没有形成使用习惯，市场也处在早期阶段，未来的使用频率会逐步提高。

艾媒諮询分析师认为，共用经济概念在包括共用单车等一系列产品的“病毒式传播”后，虽然消费者提高了对共用商品的认知与接受程度，但是对于产品价值较低的共用雨伞，塑造消费者共同分享雨伞的消费习惯仍有一定困难。

有桩共用雨伞品牌借把伞近日宣佈，已于今年 5 月完成 300 万元种子轮融资。同时，借把伞透露，目前正寻求 800 万元天使轮融资，用于设备投放。看起来，这是为明年雨季“备货”的节奏。

今年上半年正逢雨季时，出现了不少共用雨伞，不过枪打出头鸟，由于它们选择在街头投放，遭到了城管的禁止。

对此，借把伞將自己的投放场地设在在商场等室內区；同时，对于人流量较大、更接近消费者的地铁、公园等公共区，借把伞也没放弃，通过事先与当地（南京市）政府沟通，借把伞已在这些公共区投放少量试点。

这还要得益于借把伞的上一个创业专案。借把伞曾在南京运营“马上到”共用单车，因此积累了不少政府和商业资源。今年8月，借把伞就通过和苏寧直接合作，迅速在其旗下 4000 家门店投放网点（平均每家店放 1-2 个伞桩）。和连锁商城合作，还能较好地保障获客量、降低折损率。据有桩共用雨伞品牌漂流伞的数据，其在室內投放的模式可將丟失率降至1%。

要降低丟失率，还需要设立带锁伞桩。借把伞的单个伞桩可同时容纳60把伞，占地不到1平方米。伞桩上设借伞口和还伞口，內设积水槽，通过蓄电池供电推动借还伞轨道运转。伞柄內附电子晶片，用来和微信公众號通信。

目前，借把伞单伞押金29.8元，支持绑定芝麻信用（芝麻分需超过600）免押金，租金1元/天；除了产品租赁，借把伞也接广告；预计在明年6月实现盈亏平衡。

借把伞目前有2万用户，已在南京的商场等地投放超过3万把伞。未来，借把伞预计在上海、苏州、广州、深圳等城市投放150万~200万把雨伞，並希望通过城市合伙人（需有基础设施、人脉或资金等资源优势）的方式招商，来“对核心城市率先覆盖”。

虽然在大冬天谈论铺共用雨伞有点不合时宜（冬季雨伞的使用场景、频次极低），但也许就像红黄蓝被推向舆论尖峰时股价大跌，评论中就有网友喊“买进买进”一样，没多久红黄蓝股价真就涨起来了。

共用雨伞能满足人们忘带伞並避免重复购买的这种即时性需求。数据显示，仅上海市日均出行就达5000万人次，人均步行927米，碰到下雨天，约有90%的人没带伞，而临时买伞的价格在10-50元。此外，除了雨天，如果能养成习惯，晴天也是可以用伞的。因此，共用雨伞仍具有一定市场需求。

关于共用雨伞的爭议，柳青表示，一些企业对共用概念的盲目追逐让公众对共用雨伞产生了误解。“你叫它雨伞租赁也没问题，在我们看来就是一门生意。”

他认为，用户需求可分两部分，一是刚需，如下雨天和恶劣天气；二是衍生需求，即在足够方便和高品质服务的基础上，释放高温场景、替代自己带伞习惯的需求。团队测算，虽然受地域和季节影响，但是中国平均一年中不少于120天有用伞的需求。在「有伞」的小型封闭测试中，每把伞平均使用频次为5-6次／月。柳青表示，在需求被释放之后，共用雨伞有可能实现日均百万单甚至过千万单。

“我们相信需求是显而易见的，关键需要密度来引爆，考验在于如何以商业化的逻辑快速实现密度。”他认为，密度是满足用户需求的首要条件，只有密度才能拦截需求。而本轮融资后，同程旅游、分众传媒和玖富集团三方的资源整合及渗透，能让「有伞」低成本实现快速高密度铺设，在商业模式上也有更多可能。

“分众传媒和同程旅游將提供一系列线下场景和流量管道优势，如写字楼、社区及大交通等点位的进驻，同时分众传媒还將充分发挥「有伞」的媒体属性。玖富財富则会让「有伞」在资金支持和信用免押方面有更多发展空间。”

无论如何，与共享充电宝等其他共用经济一样，用户对共用雨伞的需求还有待实践验证。除了用户体验外，线下运营成本、产品损毁率等也是需要探討的细节。

在具体的运营数据上，团队並未透露，但柳青表示，每把伞每个月营收只需超过6元即可实现整体盈利。

团队方面，目前共有50多人，总部位于苏州。创始人柳青为原同程旅游SVP；联合创始人杨阳为原同程集团市场部总经理，前一號店、苏寧易购市场总监；联合创始人柏陈为原同程大度假CTO；联合创始人涂灵捷为原腾讯电商运营总监。

根据网易、36氪综合采编

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