台当局暂不核准两岸春节航班 反要挟大陆协议谈判

Mary

台当局拒批两岸春节航班。（资料图）

海外网1月29日电今日（29日）是台当局准驳厦航、东航176班春节加班机的最后期限。日前，台当局拒批两岸春节航班，造成台商返乡不便，却“甩锅”大陆，并以此要求大陆协商。29日，台当局称，“因M503航路争议，‘民航局’暂不核准中国东方航空、厦门航空共计176班两岸春节加班机申请，交通部门粗估，影响最尖峰时段落于2月13日，最极端可能有超过3000人集中到厦门返台，今天公布5方案协助台商、旅客返台。”台当局还号称，“若大陆释出善意、任一时间点愿意坐下来谈”。

台当局不核准两岸航班，反而号称“愿意坐下来谈”

据台媒报道，东航、厦航申请加班机涵盖上海浦东、无锡、南京、杭州、厦门、合肥、福州、长沙等8城市。台交通部门公布5大方案包括：旅客移转至其他航空公司、前往邻近机场搭机、经由小三通从厦门经金门返台、港澳中转，以及台籍航空申请再加班。

台交通部门负责人陈进生表示，针对小三通疏运能量，目前已有最坏打算维持不核准东航、厦航加班机，金门─厦门航线最大尖峰估计落于2月13日有3110人需求，其次可能是2月12日，海运容量足够、再加班也无问题，空运单向还有1400多个空位。

他指出，金门尚义机场到台湾有立荣、华信、远东提供1391个空位，必要时也将加派军机，台防务部门有3架军机一天可提供840个座位；海运则有合富轮、金门快轮每天提供843个座位，而最好的情况当然是各家航空公司申请再加班。

台交通部门另一负责人王国材妄称，“大陆片面启用M503北上与W等四条航路，在特定状况下可能有飞安疑虑，希望与我方就技术面、航管面对话，若大陆释出善意、任一时间点愿意坐下来谈，两岸加班机仍有核准机制，为动态检讨，交通部门仍持开放态度。”

台当局“要挟”大陆：不协商就真拒批

台当局27日号称，春节加班机仍然还在审核中，没有时间表，但再次强调称，此事关键仍在M503等四条航路，并故意“强调”业者“是否改变并符合台飞安管理要求”，才是“准驳关键”。

报道称，有台官员妄称是因陆方宣布启用M503等四条航路，“才会造成春节加班机出现变量”。蔡英文当局这两天还在等待陆方做出“善意回应”，包括响应台方提出的“技术性协商”，或保证厦航、东航不使用M503及衔接的W航路；并称“如果明天主客观条件还没有改变，就会驳回这176班加班机”，这将创下“史上第一次有春节加班机申请被拒绝的纪录”。

台当局卡住两岸春节竟称“用军机接台商”

25日，据台媒称，台当局非但没有恢复两岸春节航班，还声称“必要时会出动军机运输”。对此，台民众不买账，质问台当局“军机花谁的钱？”

报道称，预计届时透过金门中转的旅客可能爆增，金门副县长吴成典已经开口“欢迎”，还表示，必要时请军方协助出动运输机疏运。

但是，台网友并不买账，怒称“军机花谁的钱？烧我们的钱来报复对岸吗？”，还有网友讽刺蔡当局，“虐待民众也是做功德啊！”

台当局拒批两岸春节航班引发众怒

自台当局18日表示拒批两岸春节加班机，共卡住了176班两岸春节加班机，影响5万名旅客。这些天，即将返台过节的台商们纷纷表达对台当局的不满，“我要回家”。大陆“台企联”发言人叶惠德向台当局喊话，希望照顾台商想要返家过年的心愿。“台企联”副会长林子凯也指出，可能导致返台票价变贵，有很多人可能留在大陆过年。

但是，蔡英文在提到“M503”议题时，却绝口不提阻挠两岸春节航班，竟一味声称“大陆打压”。台湾新党新思维中心主任侯汉廷直指民进党“心机”，他称，民进党要的，是借由此事，在否认“九二共识”的前提下逼迫大陆展开沟通。

针对台当局一直炒作的航线安全性问题，国台办发言人曾响应称，自M503航线启用南下航线以来，总体运行安全平稳，港澳地区及东南亚航空公司普遍参与，有效发挥了国际民航航线的作用。北上航线及衔接线开通以来，平均每天飞行27班，充分说明该航线的安全性和可靠性。不存在影响台湾飞行安全问题。

早前，民航局发言人也对此回应称，台湾当局以大陆东航、厦航使用M503航线及其连接线为由，阻挠两航空公司共176班春节加班计划的批复。对这种罔顾两岸人员往来尤其是台胞返乡过节需求的做法，漠视两岸人民福祉，伤害两岸人民感情的行径，我们予以谴责。

发言人重申，M503航线及其连接线是经各方专家充分技术论证并经国际民航组织批准的国际航路，不存在所谓安全性问题。我们呼吁台湾有关部门，尊重两岸人员往来和台胞台商春节返乡需求，尊重两岸就春节加班达成的共识，尽快批复两岸春节加班。

台当局日前为就M503航线与大陆叫板，暂不核准行之有年的两岸春节加班机，大陆东方航空与厦门航空176班飞机、5万人次受影响。按照往年惯例，春节加班机的核准与否，最晚需要提前7天做出决定，1月29日已是最后期限。台媒猜测当局最终可能驳回加班机，这将创下首次有春节加班机申请被拒纪录。

台湾《旺报》发文质问，核准加班机的大限将至，蔡当局可能从"暂缓"，变成"砍定"。与此同时，大陆推出春节加班船，协助台商返乡，两相对照，究竟是谁在解决问题，谁在制造问题?

为政治炒作绑架台胞利益

两岸春节176班加班机"卡关"，源自1月4日大陆启用M503北上及其衔接航线。台当局民航主管部门"抗议"无效，便向已飞新航路的东航、厦航实施报复。为炒作M503航线议题，大量台胞利益被绑架，"打自己孩子来气别人"，以此漫天要价的台当局，受舆论一片鞭挞。

此前台当局屡屡以"暂缓"为由，应对外界的抗议与指责。眼见最后期限将至，针对当局可能在29日做出大陆厦门航空、东方航空春节加班机最终"准驳"的决定，台湾陆委会称，加班机申请主管机关是"交通部民航局"，相关处置及决定陆委会都尊重与支持。而台"民航局"方面近日仍强调，"此案仍在审核中，没有时间表"。

台湾有不愿具名的旅游业者说，东航、厦航提出的加班机被卡住，看来几成定局，几万张票的需求扩散到市场上，现在两岸航空公司的机票都已开始上涨。台湾"民航局"声称"捍卫立场"，结果造成台商、学生不便，是不负责任的行为。

台湾旅游观光将损失惨重

" 台湾方面的做法不负责任，匪夷所思!两岸春节航班乘客本就以在大陆生活的台湾民众为主，中断加班机影响最大的还是台湾民众。"在厦门高校工作的台籍陈姓教师说。

除了台胞利益直接受损，岛内旅游业者也怨声载道。台湾旅行商业同业公会总会理事长萧博仁说，大陆7天长假制度让台湾旅游业者往往在春节期间迎来营业高峰期，两岸航班减少将大幅影响客流，让业者利益受损。

有台北旅游业者称，原本预估今年2月来台陆客，可望较去年增加4万到5万人次，其中约有2万人次通过加班机来台。目前看来搭加班机来台成行机会越来越渺茫，若176班机全被卡，旅游观光损失将高达9.5亿元新台币。

大陆组团社方面称，来台春节团有的搭"正班机"来台，不会对出团造成影响。但若搭的是"加班机"，就会出问题。但由于是"不可抗力"，已购票旅客可退费或转订其他公司机票来台。若更改行程转往他处旅游，因许多春节团已满，转团不易，将严重影响春节旅游计划。

据台媒报道，大量流失的陆客，也让许多岛内购物店无力支撑而被迫关门。有林姓业者称，在陆客来台最盛的2015年，全台专做陆客生意的购物店约有150家，如今倒闭的倒闭，整并的整并，估计只剩下约50家，造成约1万名从业人员失业，这还不包括旅行社和游览车倒闭和裁员人数。

大陆民众自发助台胞返乡

就在大陆春节加班机"准驳"尚未决定之际，福建海峡高速客滚航运公司近日宣布2月13日将加开平潭往返台北班轮，并视客流及气象情况决定是否加开2月14日班轮。

位于福建的福建海峡高速客滚公司称，为进一步惠及往来两岸的台胞旅客，已推出台胞旅客乘船购票降价优惠促销活动，活动时间为今年1月24日至12月31日。依目前排定航班，海峡号在春节期间每天都有航班，每个航班有750个座位，无论是从大陆回台湾过年，还是从台湾回大陆过年，都可搭乘海峡号返乡团聚。

为让在大陆的台湾民众顺利返乡过年，大陆天涯论坛有网友发起投票，期望大陆人推迟、暂缓赴台旅游，让路给台湾同胞返乡。网帖短时间内便吸引大量网友关注，并以压倒性的高票获得支持。"将心比心没啥好说""政治手段不能绑架老百姓"等评论道出大陆网友心声。

除了发起网络投票，也有大陆网友提供不少过年返乡的建议和方法。北京创业公社港澳台及国际事业部总监郑博宇说，大陆网友愿意声援和号召，多少都对台商和台生有些帮助，他们是从同胞角度出发，体现出对台湾的关心。近年到大陆的台湾人越来越多，两岸民间交流频繁，网友是以同理心协助。

【华发网根据海外网采编】