港珠澳桥岛隧工程下周二验收

Mary

港珠澳大桥海底隧道

港珠澳大桥岛隧工程拟於下周二交工验收
港珠澳大桥岛隧工程的东、西人工岛及海底隧道宣布全面建成，该项作为大桥的控制性关键工程将於下周二进行交工验收。
港珠澳大桥岛隧工程由中交联合体承担建设，工程从2011年动工，当年的七个月内完成120个巨型钢圆筒振沉，使“当年动工，当年成岛”从设想变为现实；随後四年里完成世界最大规模的沉管预制，筑就“百万方混凝土无一裂缝”的工程奇迹；连续鏖战96个小时实现首节沉管深海初吻，开启中国外海沉管安装的先河；相继攻克深水深槽、大径流、强回淤、曲线段等世界难题，创造一年安装十节沉管的中国速度；发明整体式主动止水最终接头技术，实现“毫米级”的安装精度，创造海底隧道“滴水不漏”的工程神话；最後半年时间完成一年半的工程，建成东西人工岛两座“最美地标”和一条“最美海底隧道”。
多项技术创新突破
岛隧工程项目总部总经理林鸣表示，该工程实现多项技术创新突破，包括首创半刚性沉管新结构、曲线段沉管工厂法预制新工艺、整体式主动止水最终接头新方案、复合地基加组合基床的隧道基础新形式；突破大直径深插钢圆筒快速成岛技术、深水基础施工技术、外海沉管安装成套技术、第三代沉管技术；开展140多项验证试验，取得540多项技术专利，形成40多项创新成果。
港珠澳大桥专家组认为，经科学论证，岛隧工程取得一系列的技术创新成果，主要包括：海上深厚软土地基基础处理及沉管沉降控制技术、深水沉管基床高精度铺设技术、半刚性管节设计理论及应用技术、超大沉管工厂化预制技术、复杂海洋环境作业窗口预报保障技术、厘米级泥沙回淤预报预警及高精度清淤技术、沉管浮运安装风险管控技术、世界首创整体式主动止水最终接头及安装成套技术、外海沉管隧道精密贯通测量技术，开发13套沉管安装专用设备与控制系统，攻克深水深槽、泥沙回淤、大径流、异常波等难题，形成大型沉管海上浮运、系泊、沉放对接成套技术，具有原始创新性及国际领先水平。
按计划，港珠澳大桥岛隧工程将於2月6日（下周二）进行总体交工验收，其分项验收此前已先後展开，预计总体交工验收将会获顺利通过。
【来源：澳日】