我们不仅要走出去，更要合作双赢

郑瑟

　　加纳是非洲西部的一个国家，位于非洲西部、几内亚湾北岸，西邻科特迪瓦，北接布基纳法索，东毗多哥，南濒大西洋，海岸线长约562公里。地形南北长、东西窄。全境大部地区为平原，东部有阿克瓦皮姆山脉，南部有夸胡高原，北部有甘巴加陡崖。最高峰杰博博山海拔876米。

　　在西非国家中加纳经济较为发达。以农业为主。黄金、可可和木材三大传统出口产品是加经济支柱。1983年开始实行经济结构调整计划以来，政府把根治通膨、发展农业、鼓励投资作为三大工作重点，经济保持持续增长。被誉为非洲国家经济结构调整的"样板"，1994年被联合国取消最不发达国家称谓。90年代末期，由于国际市场黄金、可可价格下跌等外部因素的冲击，加经济深陷困境，财政赤字剧增，货币塞地大幅贬值。2002年加入"重债穷国倡议"。2004年经国际货币基金组织确认达到重债穷国经济完成点，开始获西方国家大幅减债。2007年，加发现石油资源，探明储量约12亿桶，2010年底实现商业开采。按世界银行标准，加自2010年起从低收入国家进入中等偏低收入国家行列。

　　近日，中国港湾将39.67万平方米的陆域吹填面积正式移交，完成了项目第一个重要节点。一年多来，中国港湾不仅在这里实现了“沧海桑田”的变迁，也在助力当地人才培养、带动当地中小企业发展方面作出了突出贡献。

　　由中国港湾工程有限责任公司(中国港湾)承建的加纳特马港扩建工程2016年起开工建设，项目合同工期为51个月，总造价约4.76亿美元。新集装箱码头完工后，特马港将会成为加纳及周边国家重要的物资进出口通道。

　　特马港位于加纳首都阿克拉以东30公里处，现有主要泊位12个，是加纳第一大港，也是西非重要的货物集散地。随着加纳国民经济发展以及西非区域经济互通增强，港口运转能力已经远不能满足需要。

　　作为项目承包商，中国港湾将负责全长约1400米的4个15万吨级集装箱码头泊位的施工、近4000米防波堤建设、121公顷码头后方陆域吹填及港池、航道疏浚工作。此外，中国港湾还将负责该项目的地质勘探、物理模型构建等前期科研和主体工程的设计工作。

　　对于加纳本地人来说，这样的一个工程项目，其最具吸引力的并非薪水，而是对员工有针对性的岗位技术培训。很多员工在上岗后，通过培训拿到国际认证的资质。拥有了技能与认证的他们将来无论在国内还是在国外，就业都有了保障。

　　项目总监杨涛介绍说，目前特马港扩建项目聘请本地员工969人，而在2017年用工高峰期一度达1300人，中国港湾已成为在加纳本地创造就业岗位最多的外国企业之一。

　　“我们不仅对本地员工开展了专业技术培训，帮他们取得国际化的专业证书，还挑选了一部分本地员工去周边国家进行跨项目培训和交流。”杨涛说。

　　加布里埃尔·艾格比伟是混凝土工人组长。他说，上岗以来，中国港湾为他安排了职业技术、法律及安全等各类培训，“一开始我只是一名普通混凝土工人，后来被提升为组长，去年底我还被选中去周边国家参加培训。中国人对加纳员工十分友好，我很幸运可以成为这个项目中的一员。”

　　目前，项目管理层的加纳员工大约有53人，占比达37%;本地技术工人约290人，占比76%。杨涛表示，项目在当地聘用的技术工种人员和管理岗位人员的人数和比例一直在上升，本地员工也用自身的专业技能和认真好学的精神不断证明自己。

　　安蓬萨-恩亚科是项目的行政人员，负责项目用车的协调、维护等事项。他告诉记者：“虽然我负责的是交通方面的工作，但也获得了人力资源管理、安全等方面的培训，并且通过工作和学习，综合管理能力得到了很大提升。即便将来项目结束，我也可以靠着在这里学到的本事去找下一份工作了。”

　　除为当地人提供就业岗位外，中国港湾还与当地超过30家分包商、供应商合作，涵盖运输、工程、物流、广告、食品物资等多个领域，项目在为后者带去生意和收入的同时，还推动他们提高自身生产与安全标准，增强了这些中小企业的竞争力。

　　项目综合部经理刘伟告诉记者，项目在不对工程质量和进度产生关键影响的日常采购和普通分项工程分包等方面，优先考虑加纳本地的中小企业，“在与他们建立合作关系后，重点协助他们建立适应国际工程特点的企业流程、规章制度、培训体系，使之符合项目要求。此外，我们也把这些中小企业的员工纳入项目培训体系，特别是在安全、质量和环保方面，为他们提供培训。”

　　奎西·阿桑特的运输公司已经与项目合作了一年多的时间。“以前我的公司只有8辆卡车、25名司机。后来我们贷款买了新车，扩大了规模。目前，公司已经有40辆卡车、130名司机，公司成长得如此之快，连我自己都没想到。”阿桑特说。

　　“中国港湾对我们提出的安全标准十分严格，比如对于车况与检修、司机素质、行车规范等都有成文的要求。在他们的建议下，我们为每一台车配备了导航系统和行车记录仪。一年多的合作使我的公司提高了管理水平和竞争力。不管将来再与什么国际项目合作，相信我们都能胜任。”阿桑特充满自信地说。

　　中非贸易研究中心认为，中国港湾的事例给所有的中资企业树立了一个好的榜样，我们不仅要自己走出去，更要合作双赢，互惠互利。

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