中埃关系迈入了全面战略合作伙伴关系新阶段

郑瑟

　　埃塞俄比亚文化和旅游部最新数据显示，2017年埃塞俄比亚接待中国游客4.53万人次，中国已成为埃塞俄比亚第三大旅游客源国。

　　记者26日从文化和旅游部获悉，2017年中国赴埃塞俄比亚游客人数实现稳步增长，比2016年的4.17万人次增长近9%。2017年中国游客为埃塞俄比亚贡献旅游收入超过1.6亿美元。

　　埃塞俄比亚文化和旅游部公共和国际关系部主任阿巴特说，尽管过去几年中国游客人数实现增长，但埃塞俄比亚酒店业发展不足一定程度上阻碍了游客人数进一步大幅增加。

　　据阿巴特介绍，为促进旅游业发展，埃塞俄比亚已对涉及旅游业和酒店业的企业实施激励措施，包括建筑材料的免税、欢迎中国企业投资埃塞俄比亚酒店业等。

　　据悉，为方便中国游客前往埃塞俄比亚，埃塞俄比亚航空公司已开通飞往中国北京、上海、广州、成都和香港的航班，并计划开通飞往深圳的航班。

　　应埃塞俄比亚人民代表院议长穆菲丽哈特和联邦院议长克里娅邀请,全国人大常委会委员长栗战书9日至12日对埃塞俄比亚进行正式友好访问,在亚的斯亚贝巴分别会见总统穆拉图、总理阿比,同穆菲丽哈特和克里娅举行会谈。

　　在会见穆拉图时,栗战书首先转达了习近平主席的亲切问候,积极评价穆拉图为促进中埃友好作出的贡献。栗战书说,我担任全国人大常委会委员长后首次出访就来到埃塞,体现了中方对发展中埃关系、中非关系的高度重视。中埃关系迈入了全面战略合作伙伴关系新阶段,今年9月召开的中非合作论坛北京峰会将为两国合作拓展新的空间。中方愿同埃塞一道,深化政治互信,加强务实合作,不断把两国友谊和合作提升到新水平。穆拉图表示,埃塞感谢中方长期以来给予的宝贵支持。当前两国关系处于历史最好时期,愿同中方共同努力,把全面战略合作伙伴关系发展好,更好造福两国和两国人民。

　　会见阿比时,栗战书就中国政治制度和发展道路与对方深入交流,介绍了中共十八大以来以习近平同志为核心的党中央治国理政经验和实践。他说,五年前,习近平主席提出对非合作的真实亲诚理念和正确义利观,把中国自身发展同助力非洲发展结合起来,永远做非洲的真诚朋友和可靠伙伴。埃塞是中国在非洲的重要伙伴,双方务实合作在中非乃至南南合作中都具有示范意义。中方坚定支持埃塞走符合本国国情的发展道路,支持埃塞为发展经济、维护稳定所作的努力。希望双方继续加强在“一带一路”和中非合作论坛框架下的合作,发挥好亚吉铁路的经济大动脉作用,积极打造沿线经济走廊,推进工业园区建设、油气资源开发等合作,培育两国务实合作新亮点。欢迎埃塞积极参与11月在上海举办的首届中国国际进口博览会。希望双方加强在非洲和平与安全等国际和地区问题上的沟通协调,加大在涉及彼此核心利益和重大关切问题上的相互支持。阿比说,埃塞同中国的友好关系坚如磐石。习近平主席治国理政思想对埃塞和非洲国家发展都具有重要指引和借鉴意义。实施中非“十大合作计划”、共建“一带一路”给非洲带来了实实在在的利益。愿同中方继续深化在基础设施建设、金融、旅游、人力资源培训等领域合作。

　　同穆菲丽哈特和克里娅会谈时,栗战书介绍了中国人民代表大会制度和全国人大及其常委会的相关情况。他说,人民代表大会制度是中国的根本政治制度,最大特点和优势是坚持中国共产党领导、人民当家作主、依法治国有机统一。我们愿同埃塞联邦议会共同努力,不断优化务实合作的法治环境。中国全国人大将于年内举办面向非洲的发展中国家议员研讨班,欢迎埃塞派代表参加。穆菲丽哈特和克里娅表示,新一届埃塞联邦议会重视加强同中国全国人大的合作,愿学习中国发展经验,共同推动经贸、地方、人文交流。

　　访问期间,栗战书与阿比见证了双方合作文件的签署,与两位议长签署了中国全国人大与埃塞俄比亚人民代表院、联邦院合作谅解备忘录。栗战书还考察了埃塞科技部数据中心,中方合作和援建的亚吉铁路、亚的斯亚贝巴轻轨。

　　昆明克林轻工机械有限责任公司前身为昆明轻工业机械厂，今年一季度，该公司实现产值5000万元，其业务已拓展至世界多个国家和地区，其大型制糖设备也远销埃塞俄比亚。

　　2015年该公司生产基地搬迁至富民工业园，主要生产制糖机械、化工设备和压力容器等轻工机械产品，是一家集研发、制造、销售和工程服务于一体的省级高新技术企业。

　　经过近50年的发展，克林轻工已成为我国制糖装备领域的龙头企业，具备大型成套制糖设备生产能力，在国内外糖业界拥有较大的影响力。

　　4月1日，在位于富民工业园的克林轻工生产基地，新一批的大型制糖设备正在紧锣密鼓地制造当中。公司副总经理戴跃林向记者介绍，制造好的设备将供应至正在建设中的埃塞俄比亚瓦尔凯特糖厂。目前，包括煮炼设备、压榨设备在内的预处理设备已经完成交付，剩下的精炼设备等计划在年内制造完成。

　　“面对国内糖业市场日趋饱和的现状，我们把主要目标客户群转移到了海外，近几年生产的设备中，80%都用于出口。”戴跃林介绍，自2015年公司完成易地搬迁、技术改造项目并搬迁至富民工业园以来，生产基地累计实现产值4亿元，今年一季度已完成产值5000万元，生产的设备远销南亚、东南亚、澳洲、非洲等地区。

　　“随着人口的不断增长，国际市场上糖的需求量只会增不会减，市场前景依然广阔。”戴跃林说，“为此，公司将不断改进、完善技术，提升成套工程能力，以良好的服务和优化解决方案，持续深耕国内市场，开拓国外市场，努力将自身打造成为面向国际的外向型企业。”

　　近年来，中国助力埃塞俄比亚推进国内基础设施建设。由中国企业承建并负责运营的亚的斯亚贝巴轻轨和亚吉铁路，如同两张闪亮的名片，“见证”着埃塞俄比亚在基础设施领域的跨越式发展。

　　在首都亚的斯亚贝巴，一座座高楼大厦拔地而起，川流不息的车辆在城市道路上飞驰，而蜿蜒在这个400万人口城市的轻轨，更是为这里增添了现代化气息，给当地民众带来了很多生活便利。

　　今年37岁的泰德拉是土生土长的亚的斯亚贝巴市人，每天早上8时，他都会步行3分钟到达距离他家最近的一个轻轨车站，然后花4比尔(约合一元人民币)买上车票，十几分钟后，就可以到达自己工作的超市了。

　　在泰德拉看来，得益于中国企业承建的基础设施，亚的斯亚贝巴的道路交通才发生了翻天覆地的变化。

　　在泰德拉的记忆里，十几年前的亚的斯亚贝巴到处是尘土飞扬的泥土路，就算一些路段铺设了水泥路，也是非常狭窄、坑洼不平。“特别是到了雨季，市区到处是污水，出行都困难。”

　　“轻轨为我的工作和生活带来了方便，今天能够乘坐这样现代化的交通工具，感到很自豪和幸运。”

　　亚的斯亚贝巴轻轨全长34.25公里，设有39个车站，由中铁二局承建，并由中铁二局和深圳地铁公司组成的轻轨运营联合体负责运营，已经正式运行2年多。目前，日均客流量达10.1万人次，单日最高客流达18.5万人次。

　　如果说轻轨方便了亚的斯亚贝巴民众的出行，那么由中国企业承建并运营的亚吉铁路(从亚的斯亚贝巴至吉布提首都吉布提的跨国铁路)则为埃塞俄比亚客货运发展插上了腾飞的翅膀。

　　埃塞俄比亚没有出海口，进出口货物很大程度上依赖吉布提的海港，亚吉铁路的建设在一定程度上减轻了无出海口对埃塞俄比亚经济、社会发展的制约。

　　在亚的斯亚贝巴做地毯生意的阿贝贝，每月会不定期前往距离亚的斯亚贝巴500多公里外的德雷达瓦市采购毛毯，那里的毛毯质量好、价格低，在亚的斯亚贝巴销路很好。亚吉铁路通车后，交通和货运条件改善，使阿贝贝到德雷达瓦采购毛毯的成本大幅降低。

　　这只是亚吉铁路促进埃塞俄比亚客货运发展的一个缩影。据吉布提港有限公司财务副总监胡绍德介绍，目前，吉布提多哈雷港口的集装箱已经通过亚吉铁路运往埃塞俄比亚，未来亚吉铁路的运输量将逐步增加。

　　亚吉铁路全长752.7公里，是东非第一条电气化铁路，由中铁二局和中土集团联合承建和运营。铁路正式运营5个多月来，已经发送旅客约3万人次，运输各类集装箱1.1万多个。

　　目前，埃塞俄比亚正充分利用亚吉铁路打造铁路沿线经济带，已经在铁路沿线规划了数个大型工业园区，并大力吸引劳动密集型和出口导向型产业入驻。

　　未来，埃塞俄比亚铁路沿线工业产品和原材料的进出口运输将很大程度上依托亚吉铁路来完成，并将进一步促进铁路价值的发挥。

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