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挡风玻璃突然爆裂 川航客机成功备降创奇迹

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发表于 2018-5-15 01:17:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
   52十四日拍攝的發生故障後準備降落成都雙流國際機場的川航3U8633(新華社).jpg

  

  五月十四日拍摄的发生故障后准备降落成都双流国际机场的川航3U8633(新华社)

  
  挡风玻璃突然爆裂   副机师半身挂窗外
  
  川航客机成功备降创奇迹
  
  据新华社、香港中通社五月十四日电:四川航空公司一个航班十四日因驾驶舱挡风玻璃破裂备降成都。备降期间,右座副驾驶面部划伤、腰部扭伤,一名乘务员在下降过程中受轻伤。
  
  廿九旅客不适送院
  
  据中国民用航空西南地区管理局网站消息,当日,川航3U8633航班执行重庆——拉萨航班任务,在成都区域巡航阶段,驾驶舱右座前挡风玻璃破裂脱落,机组紧急备降。在民航各保障单位密切配合下,机组正确处置,飞机于七时四十六分安全备降成都双流机场。所有乘客平安落地,有序下机并得到妥善安排。
  
  据四川航空官方微博十四日发布的消息指,该航班旅客随后改签至3U8695成都至拉萨航班,并已于当日十二时九分起飞。
  
  共有廿九名感觉不适旅客在川航工作人员陪同下前往医院检查就诊。除了上述两名机组人员受伤外,其余人员经检查未见明显异常。
  
  民航西南局、四川监管局已于第一时间赶赴现场开展调查处置。
  
  四川在线十四日报道,据飞常准航班信息显示,3U8633次航班当日早晨六时廿六分从重庆江北机场起飞,原本预计于十时十二分抵达拉萨贡嘎机场。
  
  手动目视完成迫降
  
  据《解放军报》报道,此次川航备降航班的机长刘传健之前一直在军校飞行,二○○六年转业后到川航工作,有几十年的飞行经验。
  
  据中央社报道,刘传健指出,挡风玻璃掉落后,突然的压力变化会对耳膜造成很大伤害。
  
  此外,温度骤降到摄氏零下二十度至三十度左右,极寒会令驾驶身体冻伤。
  
  他表示,当时驾驶舱仪表盘被掀开,甚么都听不见,只能靠目视水平仪操作。为避免整个机组进一步受到伤害,要先减速迫降,在紧急高度下降,噪音极大,自动设备不能提供帮助。完全凭手动和目视,靠毅力掌握方向杆,完成返航迫降。幸好驾驶舱失压后,自动脱落氧气面罩,缺氧问题不大;此外,驾驶舱和客舱是密封隔绝的,失压、降温没有对乘客造成影响。
  
  刘传健指出,事发前没有任何征兆,挡风玻璃突然爆裂,轰一声发出巨大的声响。往旁边看时,副机师的身体已经飞出去一半,半边身体在窗外悬挂,还好他系了安全带
  
  刘传健回忆,从事故发生到降落大约花了二十多分钟,能顺利迫降,天气帮了很大的忙。今天早上几乎无云,能见度非常好,如果是伴随降雨或者天气状况不好的话,后果无法预料。
  
  据悉,此次事件的飞机是空中巴士A319客机,注册号B-6419,机龄六年十个月。
  
  川航备降难度堪称世界级
  
  据凤凰网五月十四日消息:五月十四日早上,不断有网友发帖称,十四日重庆飞拉萨的川航3U8633航班,在飞行途中,驾驶舱玻璃突然破裂,随后飞机挂出了“7700”紧急代码。根据民航标准,挂出“7700”代码,表示飞机遇到紧急状况,比如机械故障,或有机上人员突发疾病等,但并非一定表示飞机处于非常危险的状况。
  
  该航班当时巡航高度九千多米,客舱失压后,舱外温度零下几十度,巨大的风噪会令驾驶舱甚高频通话困难,加之又是高原航线,机组在事故后还得在近八千米高度飞了近十分钟,此次备降难度远超早前的美国西南航空单台发动机炸裂迫降。
  
  飞行界一名资深人士张先生表示,他们飞行圈都关注到此事。大家讨论认为,此次返航备降成功,确实非常不容易,堪称世界级
  
  他表示,在整个特情处置过程中,驾驶舱前挡风玻璃脱落,驾驶舱的气温是零下几十度,风流又大,当班机组穿短袖衬衫,由于风挡脱落时对客舱设备造成了损坏,很多设备显示不工作,机长还要正确操纵飞机紧急备降去成都,整个过程相当惊险、应对非常不易。
  
  他表示,这么大的高空事故,对飞行员的生理和心理都是严峻考验。应对成功,说明机长的心理素质非常过硬。从无线电录音中听上去,(机长)比较淡定,处理过程镇定果断,飞机最后平安降落
  
  高空减压症有可能会对身体造成损伤,希望不会有后遗症。这名人士表示。
  
  知名航空博主@航空物语称:川航A319有可能完成了近年来国内最有挑战的一次飞机特勤处置和紧急着陆。
  
  资料显示,民航史上前一次发生这种事故是在一九九年六月十日,英国航空BAC111客机执行5390伯明罕——马拉加航班,途中左风挡脱离、机长大半身体被吸出机外,全靠机组成员拼尽全力拉住机长才幸免于难,飞机由副驾驶操纵安全落地。
  
  机组人员:我们有能力迫降地面
  
  据中新网、凤凰网五月十四日消息:十四日有乘坐川航、平安落地后的乘客回忆称,当时飞机很颠簸,氧气面罩突然掉落,出现失重感觉,有乘客粥撒出来,当时以为自己要完。在等待备降时,很多乘客在哭,有人吓晕了,吓吐了
  
  机务人员广播安慰称:相信有能力有信心处理好。下飞机时,大家都松了口气,很感谢机长,也很担心他把我们从死神旁边拉回来
  
  飞机突然失重下掉
  
  十四日下午四时十分,3U8633航班乘客、廿五岁的平措已经回到位于拉萨的家中。回想起事发过程,除了惊吓,他感受更多的是温暖。
  
  事发当时,平措正在打盹。一声巨响,他突然被惊醒,感觉飞机失重往下掉,氧气面罩也掉了下来,看到空姐赶紧协助大家戴上氧气面罩。
  
  除了失重的一刹那,后面飞行都挺平稳。平措说,但恐慌情绪还是在机舱蔓延,有乘客开始呕吐,他也感觉手发麻。他非常清楚正在经历一场飞行事故,而对此却毫无办法。
  
  坐我旁边的一个哥们儿看我把手抬着,问我怎么了。平措说,这个素昧平生的哥们儿像个没事的人一样,帮他揉手,安慰他不要紧张。他感觉手好多了,但心还是忐忑不安。
  
  机舱断电无法广播
  
  当时机舱断电,机舱广播没法工作。突然,听到一位空姐扯着嗓子朝大家吼:请相信我们,我们有信心有能力带大家迫降地面!
  
  听到这句话,平措的心里突然明亮起来。那种气氛下这句话太重要了!我们明白机组成员已经竭尽所能采取了措施,能做的就是等待。
  
  空姐照常工作,给乘客发水。受到这样的气氛感染,乘客在整个迫降过程中也都保持惊人一致的镇定。直到飞机成功迫降双流机场时,平措才和身旁的哥们儿紧紧拥抱在一起。
  
  他在朋友圈深情地写下:感谢3U8633航班的飞行员和空姐,是你们的镇定,创造出了迫降奇迹。为你们点赞!
  
  乘客:死里逃生
  
  据中新网五月十四日消息:我是第一次坐飞机,没想到遇到这种事。五月十四日下午,在成都市第一人民医院,廿五岁的骆田惊魂未定。
  
  十四日上午,四川航空3U8633航班执行重庆——拉萨航班任务,在成都区域巡航阶段,驾驶舱右座前挡风玻璃破裂脱落,机组实施紧急备降。当日下午,在成都市第一人民医院,二十多名乘客接受了高压氧治疗。治疗室外,乘客骆田向记者回忆了惊魂瞬间,他告诉记者,自己准备去拉萨做小生意,也是第一次坐飞机。
  
  骆田回忆,飞机起飞约一个小时后,乘务人员开始派发早餐,突然飞机剧烈摇摆,机舱内氧气面罩落下,飞机急速下降。有失重的感觉,飞机广播让大家系好安全带坐稳,有乘客开始尖叫,约两分钟后,飞机回归平稳。
  
  第一次坐飞机就遇到这种事,真没想到,当时以为自己要完了。骆田告诉记者,飞机急速下降时机舱内乘客都非常恐慌,自己戴上了氧气面罩仍然觉得呼吸困难。
  
  飞机后来安全落地了,我们也死里逃生。幸运的是,骆田没有在事故中受伤,有点耳鸣,医生说过几天就好了。
  
  鬼门关捡回一条命
  
  另一位乘客马先生表示:当时飞机正在平稳飞行,乘客也都在吃早餐,应该是早上六时过。突然飞机极速降落,随后飞机舱内空气不足够。不到一分钟时间飞机平稳下来了,随后降落成都后我们就前往医院。事发突然毫无准备,许多乘客都没回过神,下降途中也异常的安静。
  
  另一位乘客曾先生表示头部胀痛,他妻子已经昏迷两次,目前还在救治中。从高压氧舱出来的几位乘客表示:真是感觉鬼门关捡回一条命。
  
  【华发网根据中新社、新华社、《解放军报》、凤凰网采编】
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