保护主义累全球车企 德恐最伤

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　　图：评级机构穆迪警告指，美国的汽车关税对全球汽车业信贷造成广泛负面影响（资料图片）

　　美国特朗普政府的贸易保护政策，动摇世界贸易活动；美国威胁对进口欧洲汽车加徵20%关税，宝马、福士在内等欧洲汽车商销售前景蒙上阴影，全球汽车类股票表现疲软。美国汽车业界估计实施关税後，美国消费者要为此多付450亿美元代价。评级机构穆迪警告，美国的汽车关税对全球汽车业带来广泛负面信贷影响。

　　美国贸易关税其中一项针对的是进口汽车，依赖出口的德国车厂最受冲击；与此同时，德国的车厂一直都有在美国大量生产汽车，然後输往中国，因而任何关税报复行动，只会进一步打击德国汽车商。福士汽车是全球销量最大汽车生产商，德国福士汽车部门主管对《华尔街日报》称，虽然不想猜测福士会如何应对中美关税贸易紧张局势，但可以选择的逃生之路甚少，短期内转移生产是无可能做到，这最终会对汽车定价造成影响，目前处於更加被动状态。另一间德国大型汽车厂商宝马汽车发言人说，对各种假设情景进行研究，暂未有任何调整，目前业务预期未有改变，公司对业务的预测是基於全球经济和政治局势没有重大变动。

　　形势有变 在美产线转移

　　美国针对进口汽车加徵关税，受影响的不限於德国汽车商，美国本土汽车公司同样受到牵连。美国电动汽车生产商特斯拉在中国市场销情强劲，2017年在中国卖出1.5万部美国生产的电动汽车，在中国市场的收入增长一倍至20亿美元，一旦爆发贸易战，特斯拉是无可避免卷入其中。汽车业界组织Global Automakers高层人员认为，贸易关税政策威胁汽车生产商，对整个美国供应链和行业总体产生连锁影响，美国的工人变成谈判筹码。

　　实际上，多间德国汽车大厂包括戴姆勒、宝马和福士等，在美国均设有厂房，约逾3.5万美国工人正在为德国的汽车商工作。2017年上述三间德国汽车生产商在美国的厂房生产逾80万部汽车，其中超过一半的汽车出口到加拿大、欧洲、中国。随着形势转变，宝马已经将部分SUV生产由美国移往中国，不再由美国进口这类汽车，意味着美国工人就业职位也要减少。代表通用汽车、丰田、福士等的美国汽车厂商联盟（AAM）警告，如果向进口汽车徵收20%关税，美国消费者每年要多付450亿美元，相等於每部汽车多付约5800美元，抵销了减税带来之效益。

　　美国对欧洲和中国等贸易夥伴发动贸易战，评级机构穆迪最近一份报告警告，美国计划针对进口汽车和汽车零件加徵20%关税，对全球汽车业信贷造成广泛负面影响。福特汽车、通用汽车容易受到进口关税影响，这些公司将被迫补贴销售，以抵销短期内的关税影响，最终都会将成本转嫁消费者；日本丰田、日产汽车等车厂将要大幅调整产量。

　　【来源：大公报】