憧憬注资 合和公路博反弹

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　　图：广深高速公路是合和公路主要业务之一

　　公路股的特色是现金收入丰厚、业务稳健，只要管理得宜，便可享有不俗的回报，但因业务太稳定，欠缺「炒味」，往往被忽视。只是在跌市之中，却又是资金避难所。合和公路（00737）主要业务为经营广州—深圳高速公路（广深高速公路）、珠江三角洲西岸干道。截至6月底止，合和公路全年纯利按年升5%至6.56亿元（人民币，下同）

　　期内，广深高速公路和珠江三角洲西岸干道的综合日均路费收入，按年增长5%至1314万元，综合路费总收入为47.94亿元。

　　未来聚焦发展湾区

　　然而，市场对合和公路最大憧憬，在於去年底深圳国企——深圳市投资控股（简称：深投控）入主，成为合和公路大股东後，即关注拥有众多优质资产的深投控，会否向合和公路注资。及後，深投控又引入万科（02202）及为中国太平保险集团（简称：中国太平）这两家星级企业为合和公路的股东，令外界对合和公路期许甚高。

　　深投控董事长王勇健向《大公报》表示，暂没有注资计划，但集团拥有很多优质项目，未来将择机注入优质资产，并锐意把合和公路发展成为基建及创科平台，聚焦发展粤港澳大湾区。

　　王勇健认为，广深高速属於成熟公路，运营稳定及车流量保持稳步增长，而近年广珠西线来车流量增速较快，料未来将有较好的发展空间，而合和公路收入来源稳定，盈利能力较好，属於优质高速公路企业。在港珠澳大桥通车後，预料可以在广深高速及广珠西线的基础上，带来进一步的协同效应。

　　今年股价累跌逾18%

　　谈及未来合和公路发展大计，王勇健表示，短期内，合和公路主营业务不做改变，亦不改变现有的派息政策，将保持各项经营指标稳定。中期方面，计划完善及优化高速公路基础建设，提高车流量，提升服务水平。长期发展方面，力争做好做强上市公司，提高利润。「现时合和公路市值只有百多亿元，实在太低了，将来争取提高。另有些基金对我们不大了解而退出，若了解我们背景，肯定後悔都来不及，相信未来会愈来愈多人关注合和公路。」

　　对於市场关注深投控会否向合和公路注入资产，他表示，目前暂时未有计划，但在产业协同以及符合香港市场规则的前提下，将择机注入优质资产。「深投控在中国内地、欧美、越南及以色列都有很多项目，将向合和公路作出更多资源倾斜。」

　　市场人士指出，今年以来，合和公路股价已累跌逾18%，但憧憬未来母公司或注入资产，值得小注博反弹。

　　【华发网根据大公报采编】