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来源: 中国经济网
“28日,时值岁末,一架由印度尼西亚飞往新加坡的亚航QZ8501航班失联,再次勾起了人们对今年3月、7月马航两起空难的回忆。亚航是马来西亚第二大航空公司,此次失联的客机上有162人。MH370失踪成谜,MH17“被击落”,QZ8501疑遭雷暴,无论怎么说,这看似无关联的三起空难都会让马来西亚航空业雪上加霜。”
马来西亚亚洲航空公司一架搭载155名乘客和7名机组人员的客机28日早晨从印度尼西亚飞往新加坡途中与空中交通控制塔台失去联系,下落不明。亚航和印尼交通部官员说,客机在飞行途中遭遇恶劣天气,飞行员一度请求拉升高度以躲避云层,但随后与地面失联。
中国驻印尼大使馆向印尼多方核实情况后确认,失联客机上没有中国公民。
说法不一
印尼交通部说,失联客机型号为空中客车A320—200,航班号QZ8501,当天5时35分(北京时间6时35分)从印尼东爪哇省首府泗水起飞,原定8时30分飞抵目的地新加坡。6时17分,飞行员与位于印尼首都雅加达的地面塔台进行最后一次联络后失去消息。
亚航方面则说,客机当地时间7时24分与雅加达地面塔台失去联系。
综合亚航等消息,QZ8501航班搭载155名乘客,包括138名成人、16名儿童和1名婴儿;按国籍分,分别为149名印尼人、3名韩国人、1名英国人、1名马来西亚人和1名新加坡人。
印尼和亚航方面关于机组人员说法有出入。印尼交通部发言人J·巴拉塔说,客机搭载6名机组人员,而交通部航空运输主管佐科·穆尔亚阿特摩乔说,机组人员有7人;亚航在一份声明中说,机组成员有7人,分别为2名飞行员、4名空乘和1名工程师。
雷暴惹祸?
英国广播公司(BBC)发布的一张客机失联时的天气云图显示,印尼空域当时云层较厚。BBC天气播报员达伦·贝特说,每年这个时候,亚航客机失联区域出现雷暴的情况并不少见。
大量的不稳定能量、充足的水汽和足够的冲击力是形成雷暴的三个必要条件。雷暴虽然延续时间短,但几乎总是伴随雷电、阵雨、阵风及冰雹等天气现象,有时也伴有龙卷风,是一种能够使飞机坠毁的气流。
亚航航班失联前疑似遭遇雷暴的猜测似乎可以从印尼官员口中显露端倪。印尼交通部官员在28日中午的一场新闻发布会上说,客机与地面失去联络前的飞行高度为3.2万英尺(9750米),飞行员一度请求“偏离”原航线,上升至3.8万英尺(11500米)高度,以规避云层。
展开搜寻
亚航方面确认搜寻已经展开。“很遗憾,眼下我们没有关于乘客和机组成员的更多消息,一旦可能,我们将把更多信息告知各方。现阶段,搜救工作正在进行,亚航正在全力协助搜救。”
印尼官员说,搜寻地点集中在印尼西部勿里洞岛的丹戎潘丹和婆罗洲岛的西加里曼丹之间。
新加坡民航局说,新加坡海军和空军正协助印尼方面搜寻。新加坡国防部说,空军两架C—130型运输机随时待命。同时,新加坡方面启动救援协调中心,樟宜国际机场集团启动危机管理中心,在机场二号航站楼设立家属区。
亚航印尼分公司在社交网站“脸谱”的主页主题颜色和标志颜色已从红色改成灰色。亚航说,执飞失联客机的机长有6100小时飞行记录,副机长有2275小时飞行记录。失联客机11月16日接受最后一次维护。
疑似坠毁?
印尼媒体当天上午报道,一架客机在印尼勿里洞岛东部海域坠毁,尚未确定具体坠毁位置。眼下无法确认那架客机就是QZ8501航班。
安塔拉通讯社说,印尼国家搜救机构邦加—勿里洞省分部发言人苏普利安蒂在邦加岛槟港说,飞机坠毁在勿里洞岛以东80至100海里(148至185公里)的水域,当局已派出一支搜救队伍前往勿里洞岛海域。
勿里洞岛位于爪哇海西北部,与加里曼丹岛隔着卡里马塔海峡。根据实时追踪飞机飞行航线的“24小时飞行雷达”网站,QZ8501航班的原定航线经过勿里洞岛上空,但实际航线偏东,显示飞机飞到爪哇海靠近卡里马塔海峡时,飞行中止。文/韩梁(新华社特稿) |
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