发挥铁路运输新优势 助力“一带一路”战略深入实施

蜚语

　　伴随着国家“一带一路”战略的深入实施，珲春作为吉林省发展的新引擎、东北振兴的新亮点、我国“一带一路”战略向北的新起点、面向东北亚的新门户，珲春市积极发挥中俄珲马铁路运输优势，由单一进口转为进出口双向运输，逐步成为吉林省对俄合作运输主动脉，2016年上半年实现过货112万吨，成为了我国实施“一带一路”战略又一跨境运输大通道。

       珲春至马哈林诺国际铁路开通以来，为确保该铁路运行通畅，本着“边运营、边建设、边完善”的原则，对铁路口岸基础设施进行了完善，珲春市政府投资改造了铁路口岸综合联检设施，改建报关、报检大厅和联检单位办公用房，口岸场区完成局部封闭，使铁路口岸具备综合查验要求。先后完成了货物查验楼和监护中队营房基础设施改造，配备了货物查验楼办公设施，增设了珲春铁路口岸医学排查室、快速检测室、应急准备室、检疫查验处理场地、检疫用房间和功能分区等功能用房，安装了门式消毒系统和通道式车辆放射性自动监测系统，开通了预约式通关服务，实行全年全天候无障碍通关，保证铁路货物“即来即放”。

        珲马铁路恢复运营以来，运输形式从单一进口转为进出口双向运输，货物也从单一的煤炭发展到铁精粉、矿泉水、木材等，吸引了众多大型企业开展对俄贸易。为了满足吉林省煤炭需求和木材、集装箱等货物装卸需要，吉林省东北亚铁路集团对珲春铁路口岸换装站进行改造。该项目投资1.8亿元，工期为18个月，目前该项目已完成招标阶段。据了解，该项目拟新建2条、改建3条准轨到发线，改建既有3条宽轨到发线，新建1条宽轨到发线，新设煤炭换装场1处，包括1对准、宽轨煤炭换装线和1条准轨煤炭装车线，宽轨换装线与准轨装车线间设煤炭堆积场，新设机车库1座，新建1座油库，新设1条准轨牵出线，新设3条工务线。项目建成后将大大增加口岸换装能力，提高珲春铁路口岸的吞吐量，有利于将珲春打造成中国东北地区进入日本海，连接东北亚各国港口最近、最便捷的陆海运输通道。

　　截至2016年7月31日，珲春中俄珲马铁路累计完成过货276.6万吨，其中对俄运进货物121万吨，推动了国家“一带一路”战略的深入实施。

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