新疆：西北边陲之地筑梦“一带一路”

蜚语

祖国西北角，160多万平方公里的新疆，曾是人们口中“春风不度”的边陲。

随着“一带一路”倡议不断推进，内联西北五省份，外接欧亚八国的新疆，已成为向西开放的枢纽核心。

近年来，新疆加快互联互通、完善基础设施建设、提升对外经贸合作水平，丝绸之路经济带核心区功能日趋完善，以更宽广的视野和胸怀融入世界，拥抱未来。

互联互通了 朋友圈更大了

孟夏时节，中哈边境阿拉山口口岸热闹非凡。随着接连不断的汽笛声响起，一列列满载货品的中欧班列缓缓驶离站台，驶往中亚、欧洲。

“这几年物流需求持续旺盛，目前口岸返程班列货运量暂超出口班列货运量。”阿拉山口海关监管二科科长李宏峰说，今年，经新疆阿拉山口口岸出入境的中欧班列，已经超过2300列。

10年前，中欧班列首发，开启了新历史。2013年，“一带一路”倡议的提出，为中欧班列增添了新动能。

新疆作为中欧班列的必经区域、丝绸之路经济带核心区，见证着中国和丝绸之路沿线国家互联互通不断深入。

仅以与哈萨克斯坦接壤的阿拉山口为例，阿拉山口口岸开行中欧班列线路已增至22条，包括渝新欧、郑新欧、蓉新欧等，可到达德国、波兰、比利时、俄罗斯等13个国家。

如今，随着班列次数大幅上升，处于南疆地区的特色农产品也搭上了“钢铁驼队”的快车。

5月28日12时，一趟满载着2156吨苹果汁的中欧班列从阿克苏站驶出，将于12天后抵达俄罗斯克列斯特。这是阿克苏地区首次开行的直达俄罗斯中欧班列。

“过去，我们把浓缩苹果汁发往乌鲁木齐集结后，转乘中欧班列发往俄罗斯，用时约23天。现在从阿克苏直接开行苹果汁中欧班列，减少了二次换车装运的环节，节省了人力物力。”阿克苏恒通果汁有限公司总经理李巨东说。

中欧班列线路和次数的增长仅仅是新疆作为丝绸之路经济带核心区发展的一个缩影。近年来，新疆建成23家国家级跨境经济合作区、经济技术开发区、高新技术产业开发区、综合保税区、边境经济合作区等国家级产业园区，与170多个国家（地区）建立了经贸关系。

“新疆的经贸朋友圈越来越大，我们的销路才能越来越广。”李巨东说。

“一带一路”了 机会都来了

1988年，19岁的于成忠从河南周口来到数千公里外的新疆霍尔果斯，从蹬三轮车、走街串巷卖果蔬开始，逐渐做起了果蔬批发生意。

他说，当时从未想到，自己和霍尔果斯能共同发展至此。彼时，霍尔果斯还未像现在拥有林立的高楼、宽阔的马路以及不时听到的五湖四海的口音。

作为我国改革开放后第一批对外开放的陆路口岸，霍尔果斯口岸于1983年恢复通关。这个曾经的丝路驿站进入了快速发展阶段，吸引了全国各地有志于“淘金”的年轻人。

如今，霍尔果斯口岸是我国向西出口的重要口岸之一，是集公路、铁路、管道、航空、光缆、邮件“六位一体”的交通枢纽和综合性多功能口岸。

于成忠搭上了这艘快船。2010年，他成立了霍尔果斯金亿国际贸易(集团)有限公司，业务涉及中亚五国和俄罗斯，在全国多个省份陆续建立了10万多亩出口蔬果生产基地，打造了集生产基地、蔬果保鲜库、蔬果加工车间、出口销售的完整产业链条。

“个人和公司的成功，离不开国家的好政策。”小于变成的老于说。

老于回忆，2010年左右，到哈萨克斯坦的通关时间需要三天，那个时候都是土路。现在随着高速公路的开通，从霍尔果斯到阿拉木图只需要四个半小时，对时间要求非常高的果蔬运输业来说，缩短时间就是提高效益。

不仅个人，新疆企业也乘着“一带一路”东风，扬帆出海。

特变电工股份有限公司完成了塔吉克斯坦和吉尔吉斯斯坦的热电联产项目，高新技术产品已成功进入美国、俄罗斯、印度等70多个国家和地区，从“装备中国”走向“装备世界”；

新疆华凌工贸（集团）有限公司近年来在格鲁吉亚积极建设华凌自由工业园、华凌国际经济特区等项目，为两国商户架起连接亚欧的商贸通道；

新疆金风科技股份有限公司已把风机安装在了全球六大洲的24个国家和地区，累计出口量超过国内风机出口总量的50％……

越来越多的企业和个人抓住千载难逢的历史机遇，在“一带一路”建设中一展身手，描绘未来蓝图。

自驱力强了 吸引力更大了

这几天，霍尔果斯阳光捷通数字贸易有限公司总经理周利龙正为跨境电商物流业务奔忙着。在他的规划中，公司今后将在新疆多地不断开拓业务。

“这些包裹都是从杭州、广州等地依靠货车运输过来，独特的区位优势、发达的交通网络是外地公司选择这里的原因之一。”周利龙说，公司现在每天至少发运20余个集装箱。

周利龙所言非虚。“十三五”以来，新疆基础设施建设取得实质性进展。连霍高速公路西延工程建成通车，新疆至欧洲实现全程高速；G3018精河—阿拉山口高速公路、中巴公路改扩建等向西通道重点工程加快推进。新疆与周边国家开通双边国际道路运输线路118条，占全国总数的1/3。

新疆至其他省份的高速铁路实现与全国联网，“进出疆快起来”目标加快实现，航空网络基本成形，“疆内成网、东西成扇”的航线布局加快构建。

伴随“一带一路”建设，新疆吸引力逐步增强，越来越多境内外企业选择在新疆“安家”。近200家世界500强、中国500强、行业百强企业落户新疆。仅阿拉山口综合保税区目前已吸引超过500家企业落户，涉及农畜产品精深加工、纺织和医用材料、装备制造、跨境电商等多个领域。

自治区发展改革委主任许斌曾表示，“十四五”期间，新疆将以推进丝绸之路经济带核心区建设为驱动，不断提升产业链、供应链现代化水平，做优做强石油石化、煤炭煤化工、电力、旅游等十大产业，加快构建现代产业体系。

“近几年，一项项政策加快落地，新疆建设日新月异，企业信心十足。”来疆数年，周利龙对丝绸之路经济带核心区建设深有感触。

发展引领新生活

从南疆集中连片的整体贫困，到306.49万农村贫困人口全面脱贫；从古代丝绸之路的阵阵驼铃，到奔驰在欧亚大陆间“钢铁驼队”的声声汽笛；从“沙进人退”的痛苦无奈，到筑起沙漠边“绿色城墙”的豪迈气概；从人烟稀少的残破老城，到游人如织的旅游名胜……中国共产党带领新疆人民消除了历史性的绝对贫困，新疆经济取得长足发展，生态环境得到大幅改善，各族人民空前团结。

在“十四五”规划开局之年，新疆正充分发挥区位优势，加快丝绸之路经济带核心区建设，培育壮大新疆特色优势产业，持续推动高质量发展；全面加强中华民族共同体意识教育，深入开展文化润疆工程，促进各民族广泛交往、全面交流、深度交融。

“一带一路”促进新疆对外开放

2019年12月25日，随着一声汽笛声响，一列载有和田地区、喀什地区和阿克苏地区核桃的货运列车，驶离中欧班列乌鲁木齐国际陆港区中欧班列（乌鲁木齐）集结中心，将新疆的特产带往欧洲。

新疆自古就是丝绸之路的必经之地，“一带一路”倡议提出后，新疆以“一港、两区、五大中心、口岸经济带”为抓手，深入推进丝绸之路经济带核心区建设。疫情期间，中欧班列开通数量迎来了更大增长，2020年，新疆中欧班列达到9679列。

国际陆港区位于新疆维吾尔自治区的首府乌鲁木齐市，具有极大的区位优势、交通优势、功能和政策优势，能够带动乌鲁木齐乃至新疆经济高质量发展。目前，陆港区范围内已有企业2000余家，近年来新引进湖北、山东、河南、浙江等地区的食品加工、棉纺织品、机械制造、家具生产、保税物流、加工制造、跨境电商等企业150余家，以陆港区为核心的交通、商贸物流中心作用逐步释放，有力促进了外向型产业集聚发展。今年，陆港区将持续提升“集货”效率，加强与国内物流枢纽节点城市的合作，不断完善中欧班列集结中心配套设施和物流服务体系，进一步优化班列运行组织，重点打造通往俄罗斯、意大利等国家的精品班列线路。

新疆是祖国西部边陲，与中亚多国接壤，得天独厚的优势让它拥有众多的口岸，霍尔果斯口岸就是其中之一，它是集公路、铁路、管道等于一体的交通枢纽和综合性多功能口岸。霍尔果斯蒙古语意为“驼队经过的地方”，哈萨克语意为“积累财富的地方”，自古以来就是古丝绸之路北道上的一个重要驿站，是“一带一路”的重要支点，是新亚欧大陆桥的咽喉地带。

霍尔果斯口岸进口商品主要为天然气、木材、铁矿石、粮油作物、甘草等传统大宗货物。出口商品则以机电产品、服装、鞋类、纺织织物及制品、果蔬为主，主要出口至中亚五国和俄罗斯。

疫情发生后，霍尔果斯口岸为帮助企业排忧解难，在严格落实各项疫情防控措施的基础上，针对通关流程及细节因地制宜提出“甩挂运输、界桥交接、集中验放”通关新模式，货运通关时间并没有受到影响。2020，年霍尔果斯口岸进出口货运量3441.62万吨，进出口贸易额2426.5亿元，同比增长24.57%，进出口货运量居新疆首位。

“民族团结之花”遍布天山南北

在阿克苏地区温宿县柯柯牙镇核桃新村，有一对“核桃兄弟”，他们一个叫木合旦·吐尔迪，一个叫赵武中。20世纪90年代，赵武中从四川省南充市来到温宿县柯柯牙镇，承包了35亩未开垦的荒地栽种核桃树。第一年赵武中很困难，同村的木合旦·吐尔迪看到他的情况，主动把家里的1万元积蓄借给了他，帮赵武中渡过难关。

1万元资金刚刚投入核桃园，一场冰雹又把赵武中的核桃树叶全部打光。木合旦·吐尔迪放心不下赵武中，用自己的名字打了1万元欠条，买了农药和化肥给赵武中。通过精心照料，赵武中的核桃树终于有了起色。

如今，赵武中靠种植核桃买了楼房和汽车。当他看到木合旦·吐尔迪种植的核桃树产量低，收益少时，便将自己所学到的技术毫无保留地传授给了木合旦·吐尔迪。经过品质改良、科学管理后，木合旦·吐尔迪种植的核桃产量从最初的每亩100公斤增加到如今的300多公斤。

“核桃兄弟”这样的故事在新疆大地上一直在发生，也是新疆各族人民互帮互助、和谐共处的真实写照。在昌吉回族自治州玛纳斯县玛纳斯镇南城社区，有汉、维吾尔、哈萨克、回、藏等13个民族，总人口8919人。社区推动320名党员干部与320户各族群众结对认亲，互相帮助，社区居民再依那普·玛木提创办了“爱心妈妈”工作室，资助各族困难家庭子女300余名。

近年来，新疆各级党委和政府坚持把抓基层、打基础作为稳疆安疆的长远之计和固本之举，开展了“民族团结一家亲”和民族团结联谊活动，每年选派7万余名干部扎根天山南北的村庄与社区，帮助解决群众生产生活中的实际困难；推动全区112万名干部职工与169万名基层群众结对认亲，把结亲走访与思想教育引导、帮扶解困结合起来。据统计，新疆结亲干部职工为基层群众捐款十亿多元，捐物五千多万件，办实事好事两千多万件。

像爱护自己的眼睛一样爱护民族团结，像珍视自己的生命一样珍视民族团结。如今，天山南北已经遍布民族团结之花，它也将长盛于这166万平方公里的广袤大地上。

中国巴基斯坦共建“世界第八大奇迹”，“一带一路”离不开新疆

此外，巴基斯坦和中国最近开放了红其拉甫口岸，这使双方的贸易和旅游活动得以继续。红其拉甫口岸是地球上海拔最高的口岸，建于20世纪60 - 70年代，被称为世界第八大奇迹。冬天这里被冰雪覆盖，只在4月到9月开放。由于喀喇昆仑公路从这里经过，红其拉甫口岸因此成为连接中国和巴基斯坦的主要陆上交通枢纽。

此前，根据中巴两国政府的协议，红其拉甫口岸于2019年10月关闭，计划于2020年4月开放。但由于新冠肺炎疫情，开放时间推迟到了最近。

在中巴经济走廊项目中，大部分原材料和机械都通过红其拉甫口岸运输。除了货物贸易，该口岸也是两国旅客旅行的重要枢纽。

新冠肺炎疫情影响下，红其拉甫口岸长期关闭影响了两国的贸易和旅行。对于这次重新开放红其拉甫口岸，两国企业家表示了极大的欢迎，希望在之后可以促进两国的贸易和旅游。

中国新疆是中国与中亚几个国家接壤的重要省份。新疆自然资源丰富，现在经济得到巨大发展，工业化程度和银行金融体系现代化程度提高，具备开展贸易的条件。事实上，“一带一路”的成功离不开新疆。新疆经贸发展潜力巨大，可为地区各国的发展繁荣作出贡献。

现任新疆维吾尔自治区人民政府外事办公室主任、曾担任中国驻巴基斯坦大使的姚敬表示，巴基斯坦能够从新疆的稳定和发展中受益，也能从中巴经贸合作和中巴经济走廊的建设中受益，所以这是一个互利双赢的结果。他补充说，新疆未来应该成为巴基斯坦和其他国家之间的纽带。

姚敬对媒体表示:“中亚的经济和发展具有很强的互补性，中国为巴基斯坦扩大对外经贸、加强对外关系提供了良好的平台。”他表示，新疆与巴基斯坦接壤，在中巴经济走廊建设过程中，几乎所有的人员、物资、设备都是通过新疆运往巴基斯坦的，很多大企业直接在新疆建设生产基地，作为中巴经济走廊的起点。新疆的重要地位非常突出，所以新疆要发挥沿边优势，在确保疫情防控的前提下，加快推动高质量发展。

巴基斯坦的企业家们也被鼓励通过这一机会加强贸易关系。现在预计红其拉甫口岸将一直开放到冬天。

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