赞比亚简介

郑瑟

【首都】卢萨卡（Lusaka）


【时差】-6.00


【国际电话码】260


【货币】克瓦查


【语言】英语为官方语言，黑人间通用昂加頡


【简况】 非洲中南部内陆国家，东界马拉维、莫桑比克，南接津巴布韦、博茨瓦纳和奈米比亚，西邻安哥拉，北靠刚果（金）及坦桑尼亚。大部分地区海拔1000～1500米。属热带草原气候，5～8月为干凉季，气温为15～27℃，9～11月为干热季，气温为26～36℃，12月至次年4月为雨季。年平均气温21℃。


【其他】重要节日：青年节：3月12、13日。非洲解放日：5月25日。独立日：10月24日。


行政区划：全国分为9省68县。各省名称为：卢阿普拉、北方、西北、铜带、中央、东方、西方、南方、卢萨卡。


经济：经济结构单一，以矿业为主，农业和旅游业也占一定比例。独立后至20世纪70年代中期经济发展较快，此后由于国际矿业市场价格下跌，政府国有化政策失误等原因，经济陷入困境。多民运执政以来，大力推行经济结构调整计划，实行私有化改革，取得一定成效。2005年达到重债穷国完成点，获巨额债务减免，外债由2005年底的55亿美元降至2006年底的6.35亿美元，赞不再是重债穷国。2006年，政府公佈第五个国家发展计划，重点加强农业和基础设施建设，进行税收综合改革。国际社会援助增加，兼之国际市场铜价攀升，经济保持较快增长，处于十几年来最好水准。


资源：自然资源丰富，以铜为主。铜蕴藏量1900 万吨，约占世界铜总蕴藏量的6％，素有“铜矿之国”之称。


鈷是铜的伴生矿，储量约35万吨，居世界第二位。此外还有铅、鎘、硒、镍、铁、金、银、锌、锡、铀、绿宝石、水晶、钒、石墨、云母等矿物。全国森林覆盖率为45％。


工矿业：採矿业较发达，是国民经济主要支柱之一。其主体是铜矿和鈷矿的开採和冶炼。独立后讚矿產业曾发展较快，20世纪70年代中期起铜產量逐年下降。1970年前，赞铜矿一直属於私有。1970年赞政府进行铜矿国有化改革，将讚铜矿重组为罗安（ROAN）联合铜矿公司和恩昌加（NCHANGA）联合铜矿有限公司。1982年两大公司又被合併为尚比亚联合铜矿公司（ZCCM），成为当时世界第二大铜矿公司。奇卢巴政府自1991年起大力推行铜矿私有化。2001年国有大型铜矿私有化全部完成，赞铜产量回升，製造业较落后。独立前，工业製成品基本依赖进口。独立后，政府积极致力於发展国有製造业。多民运执政后，对制造业实行私有化。


1998年以后，制造业得到较快发展。食品、饮料、烟草、纺织和皮革等行业产值约占整个制造业的75%。


能源：主要来自於水利、石油、木材和煤炭等，除原油依靠进口外，其他均能自给。赞水利资源丰富，蕴含发电量6000兆瓦，电量除能满足国内需要外，还出口到周边国家。赞主要从中东进口石油，船运至坦桑尼亚的达累斯萨拉姆港，再通过坦赞输油管道送至恩多拉市的炼油厂。


农业：农业是赞国民经济的重要部门，全国约半数人口从事农业。目前开发的可耕地面积为250万公顷，只占全部可耕地的6%。土地肥沃，气候温和，适合多种农作物生长。主要农作物是玉米，另有花生、棉花、烟草等。正常年景玉米可自给。赞耕地普遍缺乏灌溉系统，农作物抗灾能力较弱。


旅游业：有世界著名的维多利亚瀑布和19个国家级野生动物园，其中卡富埃国家公园佔地面积最大。赞还辟有32个狩猎管理区。


交通运输：以铁路为主，公路次之。


铁路：总长2100公里，由坦讚铁路（赞境内为886公里）和其他一些线路组成。赞国内客货运输75%依靠铁路。


除坦桑尼亚外，赞还与津巴布韦和刚果（金）有铁路相连。


公路：总长3.73万公里，其中柏油路6580公里。公路运输量在讚客货运输中居第二位，约占赞国内客货运输总量的15%。


空运：全国有18个机场，卢萨卡、恩多拉、利文斯敦和姆富韦有国际机场。


对外贸易：主要出口铜、鈷、锌、木材、烟草、食糖、咖啡等，其中铜出口是赞主要的外汇来源。主要进口机械设备、石油、化工产品、医药和纺织品等。主要出口国为南非、瑞士、中国和坦桑尼亚，主要进口国为南非、阿拉酋、津巴布韦和英国。