樱花谢了，高铁团还能看什么

郑瑟

来源：新华网


　　湖北日报消息（记者吴汉）虎年春节，梅花、雪天成为武汉的旅游招牌；最近两周，樱花又让江城旅游界手忙脚乱。当梅花、樱花相继凋谢，刚品尝旅游甘露的武汉，还有什么继续吸引住那些体验高铁，并四处寻找旅游地的高铁客？黄鹤楼、红楼，这些武汉人引以为豪的景点，做好了吸引外地游客的准备吗？记者连日追踪采访，得到的答案不令人乐观。


　　红楼：高铁团过而不入


　　连续两个周末，武汉大学都被广东赏樱客挤得水泄不通。然而，辛亥首义重要纪念地红楼景区却是另一番景象。按理说，“辛亥首义”对来自国民革命重要发源地的广东客是有吸引力的，然而，27日记者在红楼大门采访发现，仅有3、4个高铁团来此。这是为何？


　　武汉地陪导游小刘道出个中缘由：团队周末进红楼游览，不能提前预约，必须跟散客一样排队领票。每逢周末，红楼散客较多，且每半小时仅发放35张票，一个20人的团队全部进场至少要花上半小时排队，游客一般都不愿意排队。


　　正如小刘所言，来自广东佛山一个近60人的团队在烈日下排队15分钟后，决定离开，先去参观黄鹤楼，等有时间再折回来。而此时已近下午3时，距离红楼下午4时停止发票仅有一小时，这意味着这些游客此次江城行将与这个改写中国历史的著名景点失之交臂。


　　对于红楼不能预约周末团队票，许多游客表示不解。不少旅行社也因此在周末团中没有安排红楼景区。


　　黄鹤楼：可望而不可及


　　“这是天下江山第一楼——黄鹤楼。”黄鹤楼下首义广场，来自广东肇庆团队正在听导游讲解。原来，他们的约定行程中不包含游览黄鹤楼，导游只在黄鹤楼下作简单介绍，想登楼的得自掏腰包。


　　像这批肇庆游客一样，越来越多的高铁团只能远眺黄鹤楼。近日，多家江城旅行社悄然改变行程，仅带游客在长江大桥、首义园两地观看黄鹤楼，就匆匆而过。


　　据了解，引发拒游行动的根源是：黄鹤楼与武汉各旅行社间一直是现金现结，即导游当场用现金代游客购票入园。这让旅行社现金压力较大，而黄鹤楼4月1日起将涨价至80元，又加剧了这一矛盾。


　　武汉春秋国旅总经理齐心称，周末及节假日，导游需排队30分钟才能买到黄鹤楼门票。武广高铁开通后，本地旅行社接团量最高出现4倍增幅，其门票费用全部由地接社垫付，不利于行业发展。


　　不久前，在武汉市政府“高铁经济与旅游发展”专题调研会上，武汉大学旅行社总经理陈雪岚坦言，如果带团队上黄鹤楼，导游身上要带数千元现金。而按旅行社行规，广东组团社对武汉地接社又是月度或者季度结算，本地旅行社垫资达百万元，入不敷出。


　　目前国内旅游市场上通行方式是，收费景区和地接社签订结算协议，地接社导游签单游览，按月度或季度再结算。


　　陈雪岚认为，黄鹤楼应对接团量大、信誉好的旅行社“网开一面”，还应给带团业绩突出的旅行社一定额度奖励。


　　樱花凋谢后，高铁团看啥


　　樱花凋谢后，高铁团来汉看啥？武汉大学旅行社总经理陈雪岚建议，希望创造更多的“卖点”，让武汉在高铁团中更有竞争力。


　　然而，打造一个有影响力的旅游品牌谈何容易？广东旅行社似乎更为现实，游客以体验高铁为主，目的地改走低价线。据了解，4月中旬以后推出的武汉高铁游，仍是“两菜一汤”，黄鹤楼、省博和东湖，黄鹤楼多改为“远眺”，东湖清一色由收费的磨山景区变成免票的听涛景区，甚至将三天游改为两日游。网上报价显示，武汉高铁团成人团费降为1599元，其中，高铁往返票就要近千元，难怪有旅行社老板戏称：“武汉将白给高铁打工。”


　　拒绝周末预约、现金结算，这些并不是国内旅游景区的通行做法。从旅游过境地到目的地，武汉旅游的基因正在变化，而景区似乎还没有意识到要去改变。


　　采访中，旅游界人士认为，缺导游、缺旅游车、缺酒店，这些硬件的改变并非一日之功，但旅游景区服务意识和态度的转变却是可以立竿见影的，如果景区继续一意孤行，高铁团也将难保不是昙花一现。 (来源：荆楚网)