“一带一路”上的别样春节 沙特项目建设者是最美的“敬业福”

蜚语

“千门万户曈曈日，总把新桃换旧符。”春节是万家团圆的日子，但是为了“一带一路”倡议，中铁十八局集团沙特公司的奋斗者、追梦人春节期间依然坚守在沙特项目一线的工作岗位上。他们用信念和坚守，用汗水和责任度过了一个别样的中国年，成为最美的异国“敬业福”。

中国铁建十八局集团全面参与了阿拉伯世界最大经济体沙特的三个主要铁路项目建设——麦麦高铁、南北铁路和麦加轻轨，为沙特的铁路网建设和中沙“一带一路”合作做出了积极贡献，受到中沙两国政府有关方面的积极肯定和赞许。

麦麦高铁：缓解圣城间交通压力

麦麦高铁线路全长450.25公里，途经吉达、拉比格、阿卜杜拉国王经济城，主要为缓解麦加与麦地那之间道路拥堵，并为来自世界各地朝圣者提供舒适快捷的交通服务。它是中国企业与沙特等国企业以联合体形式参与建设的世界首条穿越沙漠地带、时速最高的双线电气化高速铁路。

其中，由中国铁建十八局集团独立承建的麦加车站特大桥是全线重点控制性工程，大桥全长1556米，横跨5条公路，桥梁最大宽度72.6米，这一宽度可容纳20辆中型轿车同向并排行驶，创下世界高速铁路桥梁中的宽度之最。中国高铁建设者们顶着50多度的高温酷热和滚烫的风沙，采用多项新技术新工艺，监控混凝土内外温差，并加强养护，大大减少了施工裂缝，按期高质量地完成了桥梁建设任务。

“沙特地处地震带且年极端温度达55摄氏度，为了保证桥梁质量，我们通过技术创新，在梁体中埋设温度传感器和应变计，实时观察梁体的温度变化，及时调整施工工艺，有效地保证了桥梁的地震安全性和震后快速通车的性能要求。”麦麦高铁中方项目负责人陈德斌说。

南北铁路：铺就矿产运输通道

沙特南北铁路全长2400公里，线路穿越阿拉伯半岛第二大沙漠——内夫得沙漠。该线南起首都利雅得，经卡西姆、哈伊勒和焦夫省，北至约旦边境，同时线路在中部向东引出至海湾工业基地，满足了把北部的盐酸盐矿、磷矿和中部铝矿运输至东部港口加工出口的多元经济发展需求，是沙特修建的第一条现代化重载铁路。

中国铁建十八局集团于2007年4月承建沙特南北铁路CTW200项目，标段线路全长460公里，铺轨长度510公里，合同总额5.24亿美元。该工程于2014年7月竣工，于2015年3月由沙特铁路公司、设计和监理单位组织最终竣工验收合格，移交使用单位。

南北铁路CTW200项目成功地交付使用，标志着中国铁路施工企业以主承包商身份，完全按“菲迪克”条款管理的国际铁路工程项目在沙特取得了良好的经济和社会效应。该项目实体工程质量优良，现场作业标准、施工规范，在历次全线质量检查评估中均得到业主、设计、监理单位的良好评价，提升了中企在沙特的形象和影响力，为进一步开拓市场奠定了良好基础。

值得一提的是，该项目所用钢轨全部由我国攀钢生产，是中国铁路钢轨成功打入沙特市场的典范。

麦加轻轨：服务全球朝觐者

麦加轻轨铁路是沙特第一条轻轨项目，也是中国企业在中东地区建成的第一条轻轨铁路。该项目于2009年2月签订合同，是中国企业在海外第一次采用总承包模式（即设计、采购、施工加运营、维护）建设的铁路项目，总造价约17.73亿美元，全长18.25公里，其中桥梁13.36公里、路基4.71公里、车站9座，计划施工时间约22个月。这条专门为每年麦加朝觐而修建的轻轨铁路工程，当时被视为沙特王国的头号工程。

麦加轻轨铁路工程坐落在麦加和阿拉法特山之间，途经米纳、穆茨达里法等地，作为总承包的中国铁建集团公司和主分包商的中国铁建十八局集团所有参建员工们仅用16个月就完成项目建设，项目于2010年9月23日全线铺通，并于当年11月14日开通运营。这是一项中沙两国共同合作的标志性工程，是为麦加朝觐服务、树立中国形象、密切中沙关系的友谊工程，也是中国铁路走向穆斯林国家的一项窗口工程。

春节期间，中铁十八局集团沙特公司朱拜尔TS－8高速公路项目部建设者举行完升旗仪式后就奔赴工地一线。施工现场，推土机、压路机、平地机像辛勤的蚂蚁一样在浩瀚的沙漠来回穿梭；混凝土输送泵伸出像大象长鼻子的输送管给桥台、桥墩浇筑混凝土；一榀榀T型梁和一个个桥墩整齐地排列，像一排排整装待发整齐划一的士兵。

　　
2月份是沙特一年里最好的时节，平均气温只有20余度且风沙较少，项目部把握有利时机，春节掀起劳动竞赛热潮，向节点目标发起“冲锋”。已在沙特奋战19年的中铁十八局集团沙特公司执行董事、总经理陈德斌介绍，朱拜尔TS－8高速公路项目位于沙特东部朱拜尔市，是连接朱拜尔市市区和工业区的快速通道，线路总长16．835公里，双向六车道，设计时速为120公里。陈德斌自豪地介绍：“我自己曾参与沙特最长铁路南北铁路，世界上设计运能最大、建设工期最短、室外温度最高的沙特第一条轻轨──麦加轻轨，世界沙漠地带时速最高的双线电气化高速铁路──沙特麦加至麦地那高铁这三大轨道工程，感到特别光荣，我和其他建设者一起在沙特继续打造优质工程，为中沙友谊增光添彩！”

沙特是海上丝绸之路的重点国家，搭乘着“一带一路”建设的东风，沙特公司在沙特公路、铁路、房建等国家基建领域积极布局，精耕细作。为确保项目真正实现“走出去”“走进去”“扎下根”，该公司坚持“发展与国际接轨”，项目管理、技术标准与国际精准对接，依靠中国标准、中国技术，做专公路，做优铁路，做精房建，凭专业化品牌，擦亮中国铁建海外名片。
　　
陈德斌小女儿刘思瑶今年9岁了，平时每次看着视频里她爸爸日益消瘦的面孔，白头发越来越多，声音越来越沙哑，小思瑶很心疼。陈德斌安慰她说：“要听妈妈话，我给你寄芭比娃娃。”小思瑶却说：“我不要芭比娃娃，我只要你快回来陪我和妈妈。”这一刻，陈德斌只能强忍住眼泪说：“路修通了，爸爸就回家！”　　另外，还有很多员工的父母、妻儿无数次在电话、视频中催促着他们回国团圆，但是为了“一带一路”倡议，为了中沙友谊，他们毅然决定坚守工地、坚持生产。除夕这天，项目部邀请沙特、印度、孟加拉、巴基斯坦等外籍员工参与贴春联、挂灯笼、包饺子、趣味比赛等，传统的中国年俗、美味的年夜饭、精彩的游戏让他们兴奋得手舞足蹈。

除夕夜，外籍员工拿着一面面中国国旗和灯笼、福字合影。不起眼的举动，却留下了感动中国人的瞬间。“中国爱我，我爱中国，爱中国铁建！中铁十八局人很伟大，你们在最隆重的春节选择留下来建设沙特公路，我们非常感激中国！” 沙特籍员工斯科里曼鲁激动地说。
　　
年夜饭上，大家一起举杯，共同祝愿沙特每一项工程都早日优质建成，祝福全球人民都能过上幸福、安康的生活。匆匆吃过年夜饭，大家戴上安全帽，带上手电筒，奔赴到施工现场，快速地进入工作状态，用辛勤的劳动跨越农历新年。

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