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2月20日下午,连云港石化基地内总投资约677亿元的盛虹炼化一体化项目建设现场,工人们正加紧开展一级地下管网施工,标志着盛虹炼化一体化项目在做好疫情防控的基础上,实现有序复工。盛虹炼化一体化项目的复工建设,这只是连云港市科学有序推进“一带一路”相关项目和企业有序复工的一个缩影。同样的复工复产景象,正在中哈物流基地、上合组织国际物流园、中国(江苏)自由贸易试验区连云港片区等开放载体内如火如荼“上演”,连云港“一带一路”强支点建设正在开出朵朵“报春花”。
“目前,盛虹炼化返岗人员已超600人,施工单位也有10家入场。”盛虹炼化总经理于会泳拿出当天的在岗人员统计表和隔离人员情况跟踪表,上面详细记载了员工的住址、身份证号、行动轨迹等信息,“盛虹炼化联合施工单位,实现疫情防控和复工管理两手抓,采取‘一人一档’的方式,每天对工作人员进行摸底排查,确保科学有序推进项目复工。”
连云港市发改委“一带一路”处相关负责人表示,疫情发生以后,连云港市成立“应对疫情影响稳定经济运行专班”,加强分类指导,精准施策,密切关注经济运行情况,狠抓重大项目推进。目前,11个纳入省“一带一路”重点项目库的项目已复工9个。
20日上午,记者来到连云港市开发区雅仕“一带一路”供应链基地现场。“我们今天已经开始复工了,目前正在加快项目土建任务。”雅仕集团该项目负责人孙忠平介绍,当天已有60多名工人上工,目前这些工人主要任务是加快推进六栋中转库土建建设。预计到4月份,这些中转库将全部完成一期土建工程。该项目是今年刚刚入选省重大项目库的新项目,将重点建设集合保税仓储与加工、商品材料聚合与交割、国际联运总包以及货物贸易等功能区块于一体的新基地,建成后将进一步推动连云港市“一带一路”强支点建设实现更大突破。
如今,对连云港来说,“一带一路”建设的扎实推进不仅反映在一个个项目建设现场、一辆辆繁忙穿梭在港口和物流基地的车辆中,更体现在当下的坚持“两手抓”、确保“双胜利”的科学决策部署中。“2月17日以来,我们进出港的车辆明显繁忙起来了。”在上合组织国际物流园公路港公司总经理王涛的办公室里,记者看到他正在查看最近抵达港口车辆的确报情况。王涛介绍,随着企业有序复工复产和高速公路新的收费政策执行,每天进港的车辆都在上升。截至目前,进港车辆数量已经恢复到节前50%至60%的水平了。车辆往来的频繁,也在某种程度上印证了今年连云港“一带一路”强支点建设正在加速推进。
长期以来,连云港同里海沿线国家和地区的贸易往来主要是物流领域的。为了进一步加深连云港与里海沿线国家和地区的交流合作,在2019年第三届哈萨克斯坦全球投资论坛上,连云港市经济开发区与阿克套海港开发区签订战略合作协议、缔结友好园区。此次启动的“连云港—里海”的消费类商品供应链通道项目正是双方交流合作的产物。该项目连云港区域计划总投资40亿元,将打造联通连云港至里海7000公里的消费商品供应链通道,为连云港经济技术开发区和里海沿岸阿克套经济特区的互联互通提供强力支持。
该项目的启动标志着一条联通“连云港—里海”的消费类商品供应链通道正式启动。市发改委服务业处处长周立岩表示,该项目的建设意味着连云港与哈萨克斯坦合作已经从单纯的物流合作向深层次的产业合作转型。未来,双方将借助这个平台,集聚日韩、长三角、珠三角的大批制造企业资源,为里海五国提供新的产业项目和就业机会。
里海是世界上最大的咸水湖,位于欧洲和亚洲的交界处。连云港与里海地区有着悠久的交往历史。连云港中亚地区最重要的合作伙伴哈萨克斯坦正位于里海沿岸。1992年,新亚欧大陆桥首趟列车正是从连云港开往阿拉木图的。2014年,中哈物流基地启用更是让连云港和里海亲密接触。连云港中哈物流基地负责人刘斌介绍,现在,连云港每月都有班列定期开往里海沿线。
项目合作方代表、江苏雅仕投资集团董事长、连云港亚欧“一带一路”供应链基地有限公司董事长孙望平介绍,项目建成后,将广泛服务于长三角、珠三角和日本、韩国等多个经济区域的大批制造类企业,吸引这些企业将其大量的优势产品和零配件等商品元素聚集到连云港,通过连云港输出到里海沿岸5国及更广泛的泛里海内陆国家。同时,通过阿克套里海供应链的聚合作用,吸引里海周边国家,将他们的优势资源类产品输入到我国,补充国内制造业持续发展以及对资源类产品不断增长的需要。
市开发区党工委副书记、常务副主任胡传宏曾表示,该项目是市开发区落实“一带一路”强支点建设的节点项目,将有力地推进连云港和哈萨克斯坦的产能合作。“我们也将进一步优化营商环境,全力服务好供应链基地项目的建设,为打造中哈新一轮产业合作提供强力支撑。”
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