马来西亚加强“一带一路”相关合作 实现共赢

蜚语

由马来西亚－中国友好协会主办的马来西亚“丝路之友俱乐部”首场活动——“新冠疫情下‘一带一路’倡议的新挑战与新机遇”线上论坛10日举行，来自中国和马来西亚的多位专家学者分别就新冠疫情对中马两国经济发展的影响、中共十九届五中全会精神和“十四五”规划、“一带一路”合作新机遇与新挑战等议题展开讨论。

马中友好协会会长马吉德表示，新冠疫情显示出各国之间展开合作的必要性，“一带一路”倡议在新冠疫情后的经济恢复中将给马来西亚等参与共建“一带一路”的国家带来新机遇。

马来西亚中华总商会社会经济研究中心执行董事李兴裕表示，他关注到“十四五”规划提出将推动共建“一带一路”高质量发展，中方继续推动“一带一路”合作将对本区域国家寻求经济复苏起到非常积极的作用。

中国社会科学院亚太与全球战略研究院首席研究员许利平表示，当今世界正在经历重大变革，但和平与发展仍然是时代的主题。中马两国是隔海相望的好邻居、好伙伴，新冠疫情让两国人民更紧密地团结在一起，坚信中马合作定会在新机遇下迎来更大发展。

中国宏观经济研究院对外经济研究所研究员李大伟说，中马两国从“一带一路”建设中受益良多，预计今后两国将在数字经济、生物医药、海洋经济等方面迎来更大的发展。

马来西亚财政部长林冠英曾表示，马来西亚是“一带一路”倡议的受益者，期待“一带一路”建设促进亚洲的可持续发展，使该地区更紧密地结合起来，实现共赢。

他说，中国是马来西亚最大的贸易伙伴。为了更好地服务来马投资的中国企业，马方决定成立一个特别委员会，让中企来马投资更加顺畅高效。

马来西亚对华特使、马中商务理事会主席陈国伟说，马来西亚积极参与“一带一路”建设是为了与国际接轨，培养更多具有国际视野的新一代青年，期待马中两国在“一带一路”倡议的不断落实中取长补短、携手发展。

马来西亚总理马哈蒂尔曾经在公开演讲中强调，马来西亚和中国无论是过去的海上丝绸之路，还是现在的双边经贸关系，都给双方的企业带来新的发展机会，也给两国民众带来更多工作机会和优质商品，让人民分享到贸易交往的红利。他希望更多的中国企业家能够赴马来西亚投资，同时，马来西亚也将继续保持同中国友好的合作关系，与中国开展贸易，带动产业发展，吸引来自中国的对外投资。

马哈蒂尔表示，他对“一带一路”倡议非常看好，因为它能够帮助海上贸易通道更加融通。马来西亚作为海上丝绸之路的重要节点，确保航运开放符合中马双方的利益。长期来看，“一带一路”倡议将给马来西亚带来更多的发展机会，因此，马方会同中方一道挖掘合作的机会，共同促进“一带一路”的积极发展。

马来西亚中小企业规模不大数量也不多，但是发展势头强劲，主要是得益于零部件出口产业的发展。马哈蒂尔指出，马来西亚政府正在大力支持中小企业发展，提供软贷款和税收优惠，也非常欢迎外国企业投资，并与马来西亚中小企业合作，特别是在汽车领域。

从上个世纪60年代起，就已经有大量的外国企业到马进行投资。马哈蒂尔表示，“这得益于马来西亚的环境非常友好，我们一直提供优惠的政策和待遇，比如在经济特区、免税区设厂，可以享受免税的待遇；出口加工区，我们也不会针对出口征税；此外，还会有一些十年的长期免税优惠政策。同时，为了促进在马开办商业的便利性，只要满足相关的规则和法律，百姓甚至可以直接向总理办公室投诉，我来亲自帮助他们解决问题。”

马哈蒂尔多次强调“我们现在是新的马来西亚政府”。他指出，前政府效率不高，主要是因为腐败，3%-4%的项目款要作为回扣给相关官员。“我保证，这届政府绝不容忍这样的做法，您去马来西亚投资不会被寻租压榨。”

同时，马哈蒂尔表示，新政府在行政审批方面已经引入了一些新做法。“如果申请符合我们国家的条件，您会很快获得审批结果。”他说，“我向您保证，您遇到的或者看到过的腐败问题不再出现，如果有问题您可以个人向我提出。”

中国企业走进马来西亚，在投资领域，现已形成“东西两园”旗舰项目：

“东西两园”是指马来西亚半岛东部沿海的马中关丹产业园和西部沿海的马六甲临海工业园。马中关丹产业园与我国福建省、海南省隔海相望，第一座年产350万吨的现代化钢铁厂正在加紧建设中，预计2017年底竣工，投资额达14亿美元，其他在建的大型项目包括陶瓷、新能源、装备制造等，正与关丹港的建设联动推进。

马六甲临海工业园在设计中是集深水码头、造船修船、远洋补给、卫星导航、临港产业五大定位于一体的大型园区。广东省已与马六甲州缔结了友好关系，并开辟了直达马六甲州的空中航线。未来，马六甲临海工业园将与关丹产业园通过铁路连接，东西联动开发、共同推进。这将是21世纪海上丝绸之路的重要节点，成为两国推进国际产能合作的重要平台，同时也将成为中国与东盟国家产业合作示范区的样板和可复制的品牌。

铁路项目：

第一条是南部铁路，这是马来西亚既有铁路的改造项目，马政府已正式将该工程授标给中国铁建牵头的联营体实施。

第二条是东部沿海铁路，全长600多公里，投资额550亿马币，马政府已正式授权中交集团实施，该项目目前正在设计勘探中，其延长线将抵达马来西亚最大的港口巴生港，项目计划2017年开工，6年时间竣工。建成后，这条铁路将是马来西亚东部沿海的第一条铁路，将极大地促进当地经济的发展和区域平衡发展，同时也将成为未来泛亚铁路中的一段。如果泛亚铁路建设进展顺利，将来，人们就可以乘火车从中国昆明出发、经过老挝、进入泰国、从曼谷抵达吉隆坡、从吉隆坡南下新加坡，也就是说，有朝一日，人们在昆明坐上火车，经过一夜的旅行，第二天早晨便可在吉隆坡喝早茶。这将极大地促进中马两国之间的人员往来和经贸合作。

在海外工程承包方面，我国目前是马来西亚重大工程施工总承包（EPC）的主要合作方，已承接了超过300亿美元的重大工程施工项目，包括20多亿美元的南部铁路项目、130多亿美元的东海岸铁路项目，已经施工完成的项目达200多亿美元。中国企业在承建大型项目方面的能力受到马来西亚的高度认可，中方以先进的技术、包括本土化在内的互利合作战略、优良的性价比、完善的售后服务赢得了声誉，提升了中国企业的国际竞争力和影响力。

在金融方面，我国大型商业银行纷纷走进马来西亚，中国银行马来西亚分行已经是当地的“老店”了，2015年又建立了人民币清算银行，中国工商银行业务不断扩展，中国建设银行刚刚在马来西亚建成分行，为两国大规模的经贸合作提供金融支撑。

未来两国在继续推进传统经贸合作的同时，还将开拓新的合作领域：

第一是“互联网+”。纳吉布总理对华访问期间，与知名的中国互联网企业阿里巴巴和它的领军人物马云达成了共识，即阿里巴巴将进入马来西亚助推电子商务发展，马云同意出任马来西亚电子商务委员会顾问，并在阿里巴巴旅游网开设马来西亚专区，重点推介马来西亚旅游资源。同时，阿里巴巴还将帮助马来西亚打造现代化物流产业。未来在数码经济、“互联网+经济”和电子商务领域，两国将进一步推动双方的互联互通和务实合作。

第二是充分利用马来西亚海洋和渔业资源丰富的优势，推进两国在海洋渔业领域的合作，打造大型的渔业终端。需要强调的是，中国渔业企业进入马来西亚是本着平等、互利、合作、共赢的理念，结合自身优势与马来西亚互补发展，同时促进马来西亚经济发展和产业转型升级，实现互利共赢的目标。因此，马方积极响应，愿与中国携手共进，搭乘中国快速发展的列车，造福两国人民。

马来西亚有关投资行业鼓励政策

马来西亚主管工业领域投资的政府部门是贸工部下属的马来西亚投资发展局，主要职责是：制定工业发展规划；促进制造业和服务业领域的国内外投资；审批工业执照、外籍员工职位以及企业税务优惠；协助企业落实和执行投资项目。马来西亚其他行业投资由马来西亚首相府经济计划署（EPU）及有关政府部门负责，EPU负责审批涉及外资与土著持股比例变化的投资申请，而政府部门则负责其业务有关事宜的审批。

鼓励的行业：马来西亚政府鼓励外国投资进入其出口导向型的生产企业和高科技领域。

马来西亚比较适合外国投资的产业包括：农业生产、农产品加工、林业、橡胶制品、棕油产品、石油化工、医药、木材、纸浆制品、纺织、非金属矿物制品、钢铁业、有色金属、机械设备及零部件、交通设备及部件、电子电器、专业医学、科学测量仪器制造、相机及光学产品、塑料制品、酒店与旅游业、影视制作以及一些制造业相关的服务业等。

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