南宁打“东盟牌” 打造服务“一带一路”开放合作新高地

蜚语

据海关统计，2021年前五个月，南宁市进出口外贸445.2亿元，与去年同期相比（下同）增长36.3%，外贸进出口保持增长态势。

前五个月南宁市外贸进出口增幅明显，其原因主要受益于以下三方面原因：一是加工贸易拉动作用进一步凸显。数据显示，前五个月，南宁市加工贸易进出口298.7亿元，增长37.2%，是拉动南宁市外贸增长的主要动力。

二是南宁对“一带一路”沿线国家进出口增长迅速，增速达26.8%，随着“南宁渠道”的持续畅通、“一带一路”建设的深度融入，南宁与“一带一路”沿线国家的进出口贸易往来日益密切，推动南宁市外贸经济持续向好发展。

三是企业内生动力增强。今年前五个月，南宁市民营企业进出口182.2亿元，增长49.3%，占南宁市进出口总值的40.9%，民营企业的重要地位凸显，它的快速发展为南宁市外贸稳步增长注入新动力。

下一步，邕州海关将持续聚焦企业需求，不断优化营商环境，提高通关效率，全面推进“两步申报”“提前申报”“绿色通道”“免到场查验”等便利化措施，大力推广原产地证书优惠政策，精准打出“优服务”“强指导”的组合拳，助推南宁市外贸经济高质量发展。

广西南宁市官方28日称，南宁将通过打好“东盟牌”，服务推动中国—东盟博览会和中国—东盟商务与投资峰会升级发展，打造面向东盟服务“一带一路”开放合作新高地。

广西当日举行“共庆建党百年建设壮美广西”新闻发布会。南宁市市长孙大光在会上称，南宁发展的优势在区位，潜力在开放。南宁累计成功服务了17届中国—东盟博览会，推动形成中国与东盟各国经贸合作、交流沟通、会晤磋商的“南宁渠道”，南宁在服务国家内政外交中发挥着越来越重要的作用。

孙大光介绍，南宁开放平台做深做实，中国—东盟信息港南宁核心基地累计竣工项目39个；面向东盟的金融开放门户核心区加快建设，中国—东盟金融城累计入驻金融机构(企业)222家；中国(广西)自由贸易试验区南宁片区今年内新设立企业1.13万家、增长341%，占广西三个片区同期增量的72%。

目前，南宁市以恒大、合众、天际等整车带动零部件生产的新能源汽车产业链加快形成，以瑞声科技为龙头的智能终端产业链初具成效，电子信息制造业产值占广西比重一半以上。南南铝高端铝合金材料成功应用到航空航天、轨道交通、汽车轻量化等领域并达到国际先进水平。南宁工业实现从解放初“一根火柴一块肥皂”到现在“南宁地铁南宁造、南宁汽车南宁造、南宁产品上航天”的产业腾飞。

孙大光称，南宁深化与以东盟为重点的“一带一路”沿线国家和地区合作，实施高水平“引进来”、高质量“走出去”。2020年，全市外贸进出口总额达986亿元人民币、五年年均增长22%，签约“三企入桂”项目203个、总投资3520亿元。今年1—5月，“行企助力转型升级”签约项目84个、总投资839.66亿元。

南宁是中国距离东盟最近的省会城市，是中国面向东盟开放合作的前沿和窗口。南宁市发展改革委主任丁伟当天介绍，“十四五”期间，南宁市将持续提升“南宁渠道”功能，着力增强开放发展新活力，将充分发挥南宁独特优势，找准面向“一带一路”、着力开发东盟市场的比较优势，积极参与东盟国家、大湾区、西部陆海新通道沿线区域的产业分工，构建以“大湾区—南宁—东盟”和“欧盟—川渝—南宁—东盟”为主的跨境产业链供应链价值链，打造双循环产业链重要铆接点。

丁伟称，随着中国—东盟关系进入全方位发展新阶段、RCEP的正式签署，南宁在国家构建新发展格局中的战略地位更加凸显。南宁将推动开放型经济高质量发展，努力打造成为中国企业走向东盟市场和东盟企业进入中国大陆的产业投资聚集地、贸易往来结算地、科技创新支撑地、生活服务保障地。

此外，南宁市公布了《南宁市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，未来几年，南宁要谋划哪些大事?城市发展迎来哪些新机遇?哪些板块值得重点关注?全文将近8万字，为南宁未来发展指明了方向。南宁空港经济区被多次提及，区域发展愈发清晰。

跃升南宁副城新城

出炉的南宁“十四五”规划中提到，未来5年，以南宁大都市区为中心，1小时高铁经济圈为半径，重点向南、向东，构建南钦、南玉、南柳、南河、南百、南崇城镇发展轴，加快形成“一心六轴”南宁都市圈。

加快规划建设武鸣副城区、东部(伶俐—六景)产业新城、临空经济示范区和南部科创新城四个副城新城。

一时间，南宁强首府的战略地位显著，空间布局由1个主城区+四个城市副中心变为1个主城区+4个副城新城的“一主四副”新格局。

南宁临空经济示范区全面跃升为南宁副城新城之一，显而易见，该区域将是南宁发展的重中之重。

值得一提的是，外加去年7月，南宁临空经济示范区正式获批，作为全国第15座“国”字号临空示范区，将着力建设成为“一带一路”的区域门户枢纽，打造成东盟的国际大通道。意味着区域将有更多的政策利好倾斜。

在十四五规划中，再次强调了要全面建成面向东盟开放合作的区域性国际大都市、“一带一路”有机衔接的重要门户枢纽城市。彰显出空港经济区地位的重要性。

与此同时，在产业发展上，自贸区南宁片区、南宁临空经济示范区是写入十四五规划重点的两个片区：

将南宁临空经济示范区打造成为面向东南亚的区域航空枢纽、共建“一带一路”的区域门户枢纽和全国临空经济创新发展先导区。

到2025年，临空产业产值达1000亿元以上。

可以看到，在新一轮规划下，南宁临空经济示范区城市地位和产业发展都迎来了新机遇。

四大副城新城之争，南宁临空经济示范区全面发力!

轨道交通加持，路网愈加发达

在规划中，出现了轨道交通线网的重要内容，透露了诸多南宁轨道交通、市域快线的建设信息：

按照图示，关于南宁临空经济示范区中的机场线(市郊段)已是板上钉钉，此外，标注的扶绥字样异常醒目，这样看来，未来机场线延伸至扶绥无不可能。

未来5年的建设项目中5号线南延、北延(国凯大道站向南接机场线、金桥客运站向北至三塘、五塘)以及远期的市域(郊)铁路包括S1线至吴圩机场，这些线路均通达机场线。

纲要提到，轨道交通和市郊铁路的建设，目的在“强化主城区与武鸣副城区、东部(伶俐—六景)产业新城、南宁临空经济示范区等城市组团及横州市、宾阳县的便捷联系”。

可见，通往南宁临空经济示范区的轨道交通路网将更加多样，未来可期!

如果说轨道交通还在来的路上，那么，区域的高速路网全面打通则是更振奋人心。

而与南宁临空经济示范区有关的南崇铁路、沙吴高速、吴隆高速等交通路网建设，也在“十四五”规划的名单上。

据报道，沙吴高速计划于7月1日通车，吴大高速计划于今年年底通车，该路线通车后将成为国内首个智慧交通车路协同示范路段，市民尽享智慧高速出行体验，而临空经济示范区与南宁主城区的距离也将大大缩短，有望实现“15分钟生活圈”。

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