中国旅游年主题聚焦海洋

还是那片枫叶

新华社记者钱春弦 王自宸

中国国家旅游局确定将２０１３年作为“中国海洋旅游年”，１日在海南三亚举行启动仪式。

国家旅游局副局长祝善忠说，在中国经济持续发展背景下，海洋旅游成为一大旅游热点，发展潜力巨大。中国是世界海洋大国，初步统计，海洋旅游业收入已占全国旅游总收入四分之一以上。国土资源部发布的《中国国土资源公报》显示，海洋旅游业等海洋服务业产值，已呈现全面超过捕捞渔业等海洋第一产业、船舶油气等海洋第二产业的态势。

目前中国海洋经济总产值中，滨海旅游业占２５．６％，海洋渔业及相关产业占２４．６％，海洋交通运输业占１４．１％，海洋船舶工业占６．２％，海洋油气业占６．２％，海洋生物医药业为０．５％。

海洋旅游也被视为建设海洋强国的重要组成部分。随着世界各国加快海洋研究开发利用，海洋旅游已成为世界旅游热点，海洋旅游业在海洋产业中具有先导地位。特别是游艇邮轮制造，被视为旅游强国的指标之一。

中国希望推动海洋旅游装备制造业崛起，邮轮帆艇实现国产化。目前全球共有６０多艘大中型远洋邮轮，近期厦门启动建造国内第一艘１０万吨级豪华海洋邮轮，总投资约为３１亿元。

目前世界游艇年消费额高达４００亿美元，如果加上相关的维修、管理、娱乐等费用，全球每年的游艇经济收入超过５００亿美元；在目前的世界船舶市场上，仅游艇一项的年销售额与海洋运输船舶一样高达２０００多亿美元，加上游艇配件、水上运动器材，年销售总额高达３０００多亿美元。

据国际游艇设施委员会提供的数据，全球发达国家每１７１人就拥有一艘游艇，在挪威、新西兰等地，游艇的人均拥有比例为１／８；在美国，该比例为１／１４；就连内陆国家瑞士，该比例也高达１／６９。中国远远低于这一水平，总量和人均游艇都微不足道。

“随着游轮的快速发展，游轮出行正成为中国游客最喜爱的一种旅行方式。”携程旅行网副总裁郭东杰表示，预计明年中国游客利用游轮出行的人数会有大幅增涨。

祝善忠强调，目前中国海洋旅游开发已形成“四带一区”的格局，即渤海湾旅游带、长江三角洲旅游带、珠江三角洲旅游带、海峡西岸旅游带和海南旅游区，海洋旅游正从滨海观光向滨海度假转变，从近海休闲向远洋度假转变，海洋旅游装备制造业迅速崛起，航运产业集群和旅游产业集群进一步融合发展。

业内人士认为，海洋旅游年很好地把中“美丽中国”、“海洋强国”目标结合起来的，可以在休闲旅游同时强化海洋权益维护、海洋环境保护观念。

中国旅游研究院院长戴斌说，未来３－５年，中国海洋旅游将有更大发展。中国海洋旅游产业崛起，具有深厚的海洋文明基础。中国是和古希腊媲美的海洋文明古国，海洋旅游产业振兴的灵魂便是海洋文明的历史学重建。（完）