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“雪龙”号往北航行继续搜寻任务
2014年03月28日 08:09:19
新华社“雪龙”号３月２８日电（记者张建松）根据澳大利亚海事安全局最新调整的搜寻范围，“雪龙”号２８日往北航行，在负责海区的北部继续搜寻。２７日与“雪龙”号联合进行搜寻的“中海韶华”货轮，已经接到命令解除搜寻任务，离开了“雪龙”号编队。
２８日，南印度洋天气好转，多云，有时转晴，海面能见度提高到１０至１５公里，风力减弱到５、６级，但涌浪增强，达到了３．５至４．５米，“雪龙”号最大摇晃幅度达到了１５度左右。
根据打捞工作需要，大洋队科考队员已经将船上打捞海洋观测浮标的钩子，改装成打捞海上漂浮物的打捞钩；将采集中层海水鱼类样品的专业拖网，改装成打捞海上漂浮物的轻型渔网；将用于布放在浮冰上的冰浮标，改造成可用于定位海上漂浮物的海上浮标；利用国际共享的ＡＲＧＯＳ漂流浮标数据绘制了南印度洋表层海水的“流场图”，为搜寻工作提供科学数据参考。
“海洋环境十分严酷，海水每加深１０米，就会增加０．１兆帕的压力。在水中漂浮的木头，到水深１０００米处将完全失去浮力，铁箱子沉到几千米也会被压扁。”大洋队队长矫玉田介绍说，“不过在我国历次南极科学考察中，曾多次从海水中成功打捞起布放的海洋观测浮标或潜标。因此一旦发现疑似漂浮物，一定要想方设法打捞上来。”（完）
美军增派一架Ｐ－８“海神”巡逻机赴澳搜寻失联客机
2014年03月27日 19:35:44
新华社华盛顿３月２７日电（记者孙浩 穆东）美国海军２７日发表声明说，美军第七舰队将向澳大利亚珀斯增派一架Ｐ－８“海神”巡逻机，参与对马来西亚航空公司失联客机的搜寻工作。
美国海军在声明中说，这架增派的Ｐ－８“海神”巡逻机定于２８日从日本冲绳飞赴澳大利亚珀斯，参与由澳大利亚方面负责协调的国际联合搜寻工作。
美军第七舰队海洋学专家汤姆·莫尼梅克在声明中说，现阶段继续搜寻失联客机残骸碎片所在区域至关重要，初步锁定区域后才能使用声波定位仪探测黑匣子；由于黑匣子电池电量有限，实在不能在错误区域耽误时间。
声明还说，澳大利亚珀斯以西相关搜寻区域的恶劣天气和条件，也凸显Ｐ－８“海神”巡逻机全天候性能的重要性。
美国海军还介绍说，正在印度洋北部搜寻区域参与搜寻工作的美军一架Ｐ－３“猎户座”巡逻机将回归第七舰队执行此前所派遣的任务。
据第七舰队统计，美军此前参与搜寻的Ｐ－８、Ｐ－３两架巡逻机至今共执行了１６次对失联客机的搜寻任务。第七舰队所属的美军太平洋舰队已将用于探索黑匣子的声波定位仪和“金枪鱼”自动水下航行器运送至珀斯，以便一旦锁定区域就尽快启动探测工作。（完）
记者手记：再难，搜寻也不会停步
2014年03月27日 08:55:56
新华社“雪龙”号３月２７日电记者手记：再难，搜寻也不会停步
新华社记者张建松
深灰色的海面上翻滚着白色浪花，冷雨淅淅沥沥打在“雪龙”号驾驶台的玻璃上，雨刮器不停地来回摆动，吱吱呀呀的急促声一如人们此时的心情。
顶着８级大风、冒着连绵冷雨，“雪龙”号科考船２７日一早联合已抵达疑似海域的“中海韶华”货轮，在能见度不到１海里的海面上继续搜寻。
“大海捞针”是形容做一件事情的困难程度。经过连日来的搜寻，记者切身体会到这句中国成语有多么贴切。面对浩瀚无边的神秘海洋，人类的力量显得多么渺小、多么无奈。
卫星、飞机明明已在高空发现了海上漂浮物，为什么船到了以后，什么也没有发现？
且不说大海中的漂浮物会随着海流不断漂移，会随着风吹浪动而忽上忽下、忽隐忽现。即使在相对平静的海面，漂浮物也不会完全露出，海面上所观测到的往往只是整体的几分之一。
每天，大海的颜色都会随着光线而千变万化，时而深灰、时而灰蓝、时而浅蓝、时而湛蓝。加上海面上的浪花干扰，“雪龙”号上雷达很难扫射搜寻到细小的漂浮物体。海面上的反光，也给科考队员的瞭望带来困难。
２６日，南印度洋这片疑似海域天气晴好，阳光透过云层直射下来，“雪龙”号的右舷海面出现了大面积的反光。举目望去，茫茫大海好像一面巨大的银色镜面，明晃晃的什么细节也看不到。
在大海中航行的船舶也不像在公路上行驶的汽车，踩一下刹车就能停下来。２４日，好几位科考队员都看见了船边有个绿色物体一闪而过，但转瞬即逝，快得甚至来不及拍照。“雪龙”号赶紧调头，但仔细找了好一阵子，再也没有见到。
正如驾驶员在一个枯燥的环境中容易疲劳一样，面对枯燥的海面，瞭望员也很难长时间集中精力。伴随船的起伏摇摆，从高倍望远镜里望出去的海面更加摇摆不定，时间久了，更会头晕恶心。
在无数普通的石头中，科考队员缪秉魁能一眼辨认出哪一块是珍贵的陨石。他感慨道：“在茫茫大海中搜寻漂浮物毫无规律可循，未知的、不确定的因素也太多，比找陨石难多了。但困难再多，我们也要尽百分之百的努力。”（完）
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发表于 2014-3-28 07:15:02
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