中国沿“一带一路”拓展绿色新合作

蜚语

　　“中车进入马来西亚后，实现了本土化生产，那里的基地不仅能够每年生产100辆新车，而且还能够修理150辆旧车。公司在马来西亚不仅输出了产品，而且输出了技术、标准、管理、服务、资本等。”中国中车股份有限公司副总裁余卫平说。

　　作为全球领先的轨道交通装备供应商，中国中车股份有限公司已经服务全球百余个国家和地区，近年来，尤其在“一带一路”沿线国家发展迅猛。

　　正在召开的生态文明贵阳国际论坛2016年年会上，如何沿着“一带一路”拓展绿色新合作，成为专家们热议的焦点话题。

　　“中国不是让过剩、淘汰甚至污染的产能走出去，我们希望打造很好的、无污染的、全方位的清澈港口。”中国国际经济交流中心副理事长魏建国说。

　　专家认为，当前的“一带一路”建设要通过绿色理念加速推进，促使企业项目符合人类的整体利益。

　　新加坡国家发展部宜居城市中心城市规划专家组成员林振聪说，正确的途径一定包含了共享发展、共享繁荣的元素，更必须考虑到各国人民后代的生活，坚持绿色和可持续发展。“一带一路”建设深具促进经济发展的潜力。

　　新加坡曾经是古代海上丝绸之路的一部分，如今正积极参与“一带一路”建设。今年1月启动的中新(重庆)战略性互联互通示范项目，包含金融服务、航空、交通物流和信息通信技术四个领域，它的愿景是提高重庆与中国西部的联通性，乃至与中国和全世界其他地区的联通性。

　　“我们希望能跟 一带一路 沿线的国家，在各个方面共同推进绿色发展。”林振聪说。

　　据统计，2015年，中国企业对“一带一路”相关的49个国家开展了直接投资，投资额近150亿美元。

　　亚洲基础设施投资银行今年初开业运营。日前，亚投行董事会通过批准了该行首批四个项目总计5.09亿美元的贷款，涉及孟加拉国、印度尼西亚、巴基斯坦和塔吉克斯坦的能源、交通和城市发展等领域。

　　丝路基金首批投资项目也已正式启动，该基金重视发展绿色金融和投资的社会责任，支持共建绿色丝绸之路，促进沿线国家和地区实现绿色、可持续发展。

　　“ 一带一路 建设中绿色的发展理念，也给中国提供了很好的机会，在这个过程中对于有所欠缺的国家，中国可以提供能力建设方面的帮助。”对外经贸大学副校长林桂军说。

　　他认为，生态环保的发展理念应覆盖到“一带一路”建设所有合作领域，更重要的是，还应该考虑到气候变化问题和制定相应的标准。

　　中国提出，愿在已经取得的重要早期收获的基础上，同沿线国家一道，构建“一带一路”互利合作网络、共创新型合作模式、开拓多元合作平台、推进重点领域项目，携手打造“绿色、健康、智力、和平”四大指向的丝绸之路。

　　“未来还要构建绿色能源体系，支撑未来的能源发展阶段。”中国光伏行业协会理事长、天合光能董事长兼首席执行官高纪凡说。中国的光伏、风电等新能源企业已自发沿“一带一路”走出去，在相关国家建设光伏电站、风力电站。

　　中国作为全球的新能源装备生产与应用大国，将自身产业优势与“一带一路”沿线国家构建新能源体系的需求相结合，为当地经济发展和民众生活带去光伏发电、风力发电等绿色能源。

　　“相信这样的 一带一路 建设会受到相关国家和民众的欢迎，具有更强的可持续性。”高纪凡说。

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