摩洛哥的首都拉巴特将拥有两个新的铁路车站

郑瑟

　　拉巴特，历史名城。位于国境西北部，临大西洋。终年气候温和宜人，沙滩细软。旧城具有中世纪阿拉伯式风貌，四周城墙，市场和清真寺比比皆是。市内多文物古迹，城东南有著名的哈桑清真寺，寺内保存有69米的哈桑宣礼塔;北部有卡斯巴乌达亚城堡;有拉巴特王宫，是一座典型的阿拉伯宫殿建筑，还有古物博物馆，摩洛哥艺术博物馆，考古博物馆等。截止2014年摩洛哥铁路总长2958公里，投入运营线路1907公里，其中复线370公里，50%线路实现电气化。另有765公里磷酸盐运输线。从丹吉尔到卡萨布兰卡的高速铁路正在建设中。

　　摩洛哥当局推出了一项打造拉巴特 - 阿格达勒火车站的新的项目计划，该火车站将运营未来的高速铁路线，除此之外，摩洛哥还将进行新的拉巴特市火车站建设项目的工作。

　　两个项目总计将花费1亿欧元。摩洛哥火车的官方网站在本周早些时候公布了这两个未来火车站的视频。

　　摩洛哥的首都拉巴特(Rabat)将拥有两个新的铁路车站。此次推出的第一个建设项目，称为拉巴特 - 阿格达勒(Rabat-Agdal )由摩洛哥国王于3月7日在拉巴特举行了仪式。

　　该铁路站位于以前的货物站旧址，占地面积23000平方米，为3层结构，投资金额为6亿迪拉姆或约5500万欧元(1000迪拉姆约合93欧元)。

　　具体来说，新的铁路站的一楼将容纳车站，大厅，办公室，设备间和贵宾休息室。二楼将容纳售票处，大厅，商店，嘉宾沙龙，以及车站入口平台。三楼将容纳商店和车站设施。拉巴特 - 阿格达勒火车站每年可容纳的客流量为3000万人次，现对比较，目前的火车站可容纳的客流量为700万人次。在施工阶段，将会产生25万个工作日，并且会创造500个长期就业机会。 摩洛哥铁路也将在拉巴特阿格达勒建立新的总部。

　　值得一提的是，新的高速列车将连接丹吉尔和卡萨布兰卡。此外，连接丹吉尔和盖尼特拉的高速列车在拖延了3年之后，将于2018年正式上线。该项目耗资18多亿欧元，第一批列车已经于去年夏季由阿尔斯通交付。

　　许多的法国企业也参与在这一项目之中(包括SYSTRA，法国国营铁路公司SNCF，泰雷兹公司Thales，Colas......)，一部分有巴黎方面出资。

　　关于第二个项目——拉巴特车站大楼的商用占地面积为5000平方米。该项目的资金花费为4.5亿迪拉姆，包括16000平方米(3层)的建筑的打造。 一楼的空间将整合车票销售和商店。另外两个楼层将用作火车站平台和购物区。票务，铁路办公室和站台入口将位于夹层。

　　新的拉巴特车站每年可容纳的客流量为2000万人次，相对比较，目前的火车站可容纳的客流量为800万人次。在施工阶段，该项目预计将会产生20万个工作日，并且会创造500个长期就业机会。

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