紧抓“一带一路”战略机遇加快中国汽车产业国际化发展步伐

蜚语

   　11月15日，项目总投资5000万美元，设计年产汽车15万辆的中越汽车组装与制造工程项目目前正在越南新清口岸加紧施工。该项目系中国汽车制造在东盟国家的又一布局。

　　经越南国家政府批准成立的越南北方升龙汽车制造有限公司汽车组装与制造工程项目位于越南谅山—同登经济口岸，属中越合资产业。项目从汽车散件、整车工艺到管理经验、技术人才皆从中国引进。

　　11月14日，记者在项目现场看到：占地350亩的项目，现已完成CKD厂房仓库建设、水电建设、道路硬化等基础设施建设及部分生产设备设施采购。项目预计2017年初建成投产，项目投产后将成为越南谅山省主要工业支柱产业。“从中国进口汽车散件到越南工厂组装成整车在越南销售，届时将大力促进中越两国贸易往来的进一步发展，实现增加外汇收入及增进国际友谊关系的双赢。”该项目主要负责人越南北方升龙汽车制造有限公司董事长曾凡玉说。

　　“中国汽车制造布局越南市场一方面可以化解国内汽车企业产能严重过剩的难题，另一方面，对于中国汽车产业抢滩东盟市场也意义重大。”项目股东邦仕控股(湖南)有限公司董事长滕湘株接受记者采访时如是说。

　　数据显示：在人口超过6亿的东盟，2015年汽车销量约为307万辆。根据预测，到2050年东盟汽车保有量将由2015年的近4000万辆增至约5500万辆。“潜力巨大的汽车消费市场将为我国汽车产业提供更多的发展机会和更广阔的市场空间。”曾凡玉表示，项目建成后预计年产汽车将达15万辆，销售总额有望高达200亿元人民币。

　　与此同时，曾凡玉还表示，后期，企业还将通过“产品+服务”的模式来吸引更多的消费者。

　　对此，滕湘株也表示认同。他说，“瞄准汽车后市场服务，公司将大力拓展汽车金融、养护、维修及配件等后市场业务领域，为企业发展寻找新的利润增长空间。”

　　目前，中国正大力推进“一带一路”发展战略，随着战略的推进，沿线东盟各国其经济的发展、基础设施的不断完善，将为中国品牌乘用车进入这些国家创造机遇。“可以预见，在‘一带一路’战略深入实施的大环境下，我国汽车产业将大有可为，我国汽车企业国际化、全球化发展道路将会更加通畅。”曾凡玉说。

　　曾凡玉表示，未来，企业将借“一带一路”东风，加快汽车制造产业在越南市场的全覆盖，在做好汽车产品的同时加大企业品牌宣传力度，整合多方力量，力图在不久的将来将产品打进缅甸、老挝、柬埔寨、泰国等东盟国家。

　　那么，如何充分把握“一带一路”战略契机，加快推动中国汽车产业国际化发展？

　　“一带一路”战略为我国汽车产业带来新的发展机遇

　　作为世界上跨度最长的经济大走廊，“一带一路”贯通中亚、东南亚、南亚、西亚乃至欧洲部分区域，沿线的60多个国家和地区，大多为新兴经济体和发展中国家，覆盖约44亿人口，处于经济发展的上升期，汽车消费市场潜力巨大，为我国汽车产业提供更多的发展机会和更广阔的市场空间。

　　一是“一带一路”战略是我国推进多边跨境贸易、交流合作的重要平台，将进一步促进我国与沿线国家的交流与合作，夯实与相关国家开展经贸往来的基础，为我国汽车企业“走出去”创造良好的政策环境与外部条件。

　　二是“一带一路”愿景与行动文件所提出的“政策沟通”、“设施联通”、“贸易畅通”、“资金融通”、“民心相通”等合作内容，为我国汽车企业“走出去”提供了全方位的战略指导，也有助于我国汽车企业在相关国家获得参与公平竞争的待遇。

　　三是随着“一带一路”战略的推进，沿线各国一大批铁路、公路、桥梁、口岸、机场等的建设及国际物流运输网络的形成，将大大促进商用车消费;其经济的发展、基础设施的不断完善，又为中国品牌乘用车进入这些国家创造了机遇。

　　可以预见，在“一带一路”战略深入实施的大环境下，我国汽车产业大有可为，我国汽车企业国际化、全球化发展道路将会更加通畅。

　　今年以来，我国汽车出口整体出现下滑，但在“一带一路”的西亚、南亚、东南亚等地市场都有亮点。以印度为例，1-8月我国出口印度整车达5.4万辆，同比增长5.6倍，一举成为我国第二大汽车出口新兴市场(仅次于伊朗)。此外，从近期走势来看，伊朗、俄罗斯、越南等目标市场也呈现出恢复性增长态势。

　　抓住“一带一路”战略机遇，加快中国汽车产业国际化发展步伐

　　推动汽车产业“走出去”，充分利用国内国际两个市场、两种资源，是我国汽车产业由大变强的必然途径。我们应当紧抓“一带一路”战略机遇，加快我国汽车产业国际化发展步伐。

　　一是创新驱动，提升中国品牌汽车核心竞争力和市场美誉度。经过多年的探索与发展，中国品牌汽车在海外市场逐步成熟，但是短板也很明显，主要表现为核心竞争力不强、市场美誉度不高。因此，必须坚定不移实施创新驱动战略，加快技术创新，加强品牌建设，完善售后服务体系，实现从低成本优势向产品优势和品牌优势转变。同时，加快转型升级步伐，大力发展新能源汽车和智能汽车，争取在新一轮全球市场竞争中占领先机。

　　二是协同合作，打造中国品牌车企海外市场整体竞争优势。随着全球市场竞争的进一步加剧，规模化、协同化将是一种趋势。在内部协同上，中国品牌车企应改变海外市场策略，不能形成单打独斗和在局部市场恶性竞争的局面，要加强协同合作与资源共享，发挥企业合力，在关键项目和关键市场“抱团”出海。在外部协同上，通过深化产能合作、建立战略联盟、海外并购等方式，充分利用和整合外部资源，打造中国品牌车企在海外市场的整体竞争优势。

　　三是本土导向，加快实现从“走出去”到“走进去”转变。“一带一路”沿线各国发展水平不同、风俗文化各异、消费需求多元，中国品牌车企需要深入研究不同国家的政策法规、风俗文化、消费环境、购买能力等，根据目标市场特点做产品的适应性改进，提高出口的针对性和有效性，规避政策法规等的风险。同时，将国际化战略和本土化战略有机结合，针对重点市场，通过在当地设立研发中心、投资建厂等途径，实现从单纯的产品输出到技术与资本输出的转变。

　　四是政府引导，营造良好的出口政策环境。建议国家把汽车产业纳入“一带一路”战略统筹规划，促进汽车与其他产业抱团“走出去”，譬如不同产业海外资源共享，协同开拓国际市场。进一步完善出口有关的信用保险、担保制度与融资平台建设，通过出口信贷和税收优惠等政策，鼓励中国汽车“走出去”。建立信息共享平台，畅通信息交流渠道，及时为企业提供各国政策法规、市场需求等信息，帮助企业获取更多的海外市场机遇。规范汽车出口秩序，加大监管力度，营造良好的汽车出口环境，维护中国品牌整体形象。




　   除此之外，近日，投资成都已近十年的浙江吉利控股集团再次选择与成都握手，与成都市人民政府正式签订战略合作协议以及《吉利新能源汽车整车项目投资合作协议》《沃尔沃SPA平台乘用车项目投资协议》《吉利BMA乘用车项目投资协议》三大项目投资协议。

　　此番签订的三个投资项目代表了行业领先水平，对于推动成都进入全国汽车产业城市第一方阵，打造“一带一路”汽车产业示范基地具有重要意义。按照协议内容，以上三个投资项目的整体规划产能达60万台，将以智能制造为基础，引进国际一流的制造工艺和生产设备，打造现代化、数字化、智能化的先进工厂。

　　在当前全球汽车产业进入智能化、电动化、轻量化、互联化的时代背景下，本次签署的战略合作协议和三大项目投资协议将进一步促进吉利汽车和沃尔沃汽车产品的升级换代，进一步夯实吉利在未来产业布局中的优势。同时推动成都市汽车产业结构优化和转型升级，极大提升成都市在中国乃至全球汽车产业格局中的能级。

　　战略合作协议和三大投资项目协议签署 规划总产能达60万台

　　据悉，落户天府新区的新能源整车项目，将生产沃尔沃旗下高性能品牌纯电动汽车，以及基于欧洲先进技术的本土品牌纯电动车。

　　沃尔沃SPA平台整车项目，将在位于龙泉驿区的现有沃尔沃乘用车成都工厂的基础上，引进全新SPA平台。该平台由共享模块、可扩展系统和部件组成，并兼容电动化产品方案，全部生产将在柔性生产系统中完成。基于SPA平台的产品集新能源、高度自动驾驶、高效动力、领先安全、人性化科技、智能车载互联于一身，代表了汽车行业的未来趋势。

　　同样落户龙泉驿区的BMA乘用车项目，选用吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发、具备国际先进水平的新型模块化基础架构，匹配世界先进的动力系统，包括混合动力和插电式混合动力，生产具备行业先进性和持续生命周期的领先型汽车产品。

　　按照协议内容，以上三个投资项目的整体规划产能达60万台，将以智能制造为基础，引进国际一流的制造工艺和生产设备，打造现代化、数字化、智能化的先进工厂。

　　成都汽车年产今年预计达110万台 初步成为全球快速发展的汽车产业基地

　　汽车制造产业特别是新能源汽车是四川省重点培育、支持和发展的高端产业之一，也是成都市突出发展的主导产业。据市投促委介绍，经过多年不懈努力，成都汽车年产量已突破百万台，今年预计达110万台，实现产值1900亿元，汽车产业增加值将实现10%以上增长，成都初步成为全球快速发展的汽车产业基地。

　　作为已投资成都近十年的汽车行业十强企业，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示，成都市是西部的“心脏”，在创新驱动发展的时代背景下，基于成都的战略地位和投资环境，先进制造业选择成都是一种必然。而吉利作为中国汽车工业的民族品牌，也将全力响应“一带一路”国家战略，在进一步优化成都汽车产业布局、促进成都装备制造业发展的进程中发挥应有的作用。

　　强强联合 新能源汽车产业联盟成员齐发力

　　吉利此次再与成都签署战略合作协议和三大投资项目协议，有了一个新的身份——新能源汽车产业联盟成员。11月2日下午，在“成都市投资环境说明会暨国际合作园区项目对接会”上，成都市与多家新能源汽车产业各领域的领先企业共同签署了《成都市新能源汽车产业联盟战略合作协议》，成都市新能源汽车产业联盟正式成立。

　　成都市新能源汽车产业联盟可谓“强强联合”，联盟成员包括：中国第一汽车集团公司、东风汽车公司、浙江吉利控股集团、北京汽车集团有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、青岛特锐德电气股份有限公司、上海国际汽车城(集团)有限公司、乐视零派乐享网络科技(北京)有限公司、成都客车股份有限公司等。

　　联盟成员将积极参与国家“一带一路”战略，落实国家新能源汽车发展规划，合力开展新能源汽车研发检测、生产制造、汽车应用、充电与储能服务、金融服务、车联网及云计算服务等全产业链合作。开展整车、电池、电机、电控、充电装备、储能系统等领域的研发检测、生产制造及产品配套合作，构建新能源汽车产业制造链。

　　联盟刚刚成立就迅速一齐发力，除了吉利控股集团的此次签约，宁德时代新能源科技股份有限公司也同时表示将考虑在蓉布局动力电池项目。另外，上海国际汽车城(集团)有限公司Evcard电动汽车租赁项目——“环球车享成都有限公司”已于9月22日在成都市启动运营，计划3-5年内在成都市投放5万辆纯电动汽车，公共充电车位达到10万个。

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