针对日韩市场，中国物流巨头正在不断发力

郑瑟

　　针对日韩市场，中国物流巨头顺丰正在不断发力。

　　据顺丰国际相关负责人介绍，出口日韩两国的物流，清关是其中主要难点。跨境电商卖家往往因为信息填写不明，或未对自身产品是否适宜出售日、韩两国进行了解，而导致清关上的延误，甚至出现无法入关的情况。这将严重影响到货品的最后一公里派送。

　　对此，该负责人建议，将产品出口到日韩两国，一方面需清楚写明寄方和收方公司的名称(因为相比不写公司名称，清关速度要快很多);另一方面，也必须清楚填写收寄双方的地址及邮编信息，以免信息错误造成延误。

　　除此之外，还要写清楚产品的详细信息。若寄的是衣服，则需要清楚写明是衬衫、T恤、夹克等，不能单纯写“衣服”。由于不同衣服的税率不一样，还需清楚说明衣服材质、做工等信息。又比如，餐具、水瓶、筷子等及5岁以下儿童物品及玩具进口日本，需通过食品检疫测试或事前获得日本厚生省的进口/销售证才可通关。如没有这些证件，将花费较长时间进行检测。

　　中国卖家在与日韩本土卖家竞争之中，除了清关问题难之外，如何在拥有品类优势的同时把控好物流环节，也是目前众多卖家面临的问题。

　　对此，上述负责人告诉雨果网，顺丰国际在日韩的物流派送上能够实现高速寄递，离不开他们在各环节上的精细运营，尤其在“最后一公里”上深耕多年。

　　据介绍，在日本、韩国的部分主要城市，顺丰国际的“最后一公里”都是通过自有收派团队来实现的，比如韩国的首尔、仁川、釜山、大邱，日本的东京、大阪等，让当地用户真实地体验顺丰员工真诚和专业的服务。

　　“日本当地客户除了对时效有要求，对于快递员的服务态度，还有包裹的干净程度也有相对高的要求。而韩国当地客户则喜欢一些个性化的增值服务，比如“当日派送”、“时效保证”等，另外“免费退款”、“打包服务”、“合并发货”这些服务也受到韩国市场的欢迎。”他说道。据介绍，今年底，顺丰将在日本东京部署智能快递柜服务，更进一步深入日本的“最后一公里”服务。

　　雨果网了解到，顺丰国际不仅能为中国卖家提供出口至日韩的国际标快、国际特惠服务，也能为日韩当地客户提供出口至中国的服务。如日本乐天市场、韩国Gmarket等电商平台，也通过顺丰的服务将商品送至中国消费者手中。针对韩国当地服装出口商家，顺丰国际还推出了运费实惠的服装行业优化解决方案，并且还能为韩国服装批发市场提供夜间运输服务(晚10点至次日早7点)。

　　随着网络及手机移动端的普及，电商在韩国和日本得到了进一步的增长。韩国是继中国、日本之后的亚太地区第三大电商市场，它拥有全球最快的互联网速度，且电商覆盖率高达65%。据有关数据显示，韩国2015年电商销售额达370亿美元，是全球第七大电商市场。据悉，韩国的国民生活节奏快，时间成本高，且韩国人又愿意接受新生事物，因此对网上购物的参与度高。大约64%的韩国消费者使用他们的手机进行购物，这也进一步推动了韩国移动电商爆炸式的增长。

　　而作为仅次于中国和美国之后全球排名第三的电商市场，日本也正在逐步成为中国出口跨境电商的下一个“蓝海”。据相关数据显示，2015年日本网上零售总额已经高达890亿美金，约80%的日本民众都有过网购经历。在日本不仅快递派送快速，另一个让卖家感到欣慰的是，产品的退货率很低，这使得网店的运营成本极大降低，有的网站甚至不设置关于退货的政策说明。

　　对于中国出口电商卖家而言，在地理位置上临近中国的韩国、日本这两个电商市场中，充满着掘金的机会。

　　对顺丰而言，最大价值是服务和信誉品牌。所以无论是生鲜电商“顺丰优选”，还是海淘电商“顺丰海淘”，都希望以“顺丰”品质背书，解决食品安全、跨境电商中的信任问题。顺丰海淘2014年12月中旬开始试运营，于1月9日正式上线，品类包括母婴、保健及美妆等，产品来自于欧美及日韩等地。

　　据任晓煜介绍，区别于天猫国际、洋码头等平台做法，顺丰海淘采用自营模式，由顺丰海淘统一采购商品。商品的路径有两种，第一是从海外仓直发，第二是通过保税区进入中国。目前已经在运转的海外仓在香港，有更多正在规划中。保税区方面，顺丰海淘已经进驻广州保税区，接下来是宁波以及杭州。

　　事实上顺丰之前已经推出“海购丰运”转运服务(SFBUY.COM)，为何要从“送水”角色切入“生产水”的角色，任晓煜回答是“信任”。他表示，顺丰做后端服务完全没问题，但是目前并没有统一标准，哪些商品是好的，哪些商品是不好的，还没有标杆式的东西出来，顺丰想让这件事情更加规范。

　　“跨境电商现在有自营和平台两种模式，无论哪种模式供应链都非常复杂，而且后端渠道比较狭窄，尤其是平台模式上的中小型卖家，是不是有资格和能力去做这些事情，都还存在不确定性。这种情况下我们觉得有必要自己尝试，看是不是能够给消费者提供另外一种选择。”任晓煜说。

　　顺丰海淘物流采用直邮和保税两种方式。任晓煜表示，直邮业务对于海淘来说玩的更加顺手，因为Costco这些都是顺丰客户，在直邮航空线上，顺丰有自己的飞机，在清关上面，也和各个电子口岸的数据对接完成，在落地方面顺丰全国覆盖能力很强。

　　在保税备货方面，目前不少海淘公司反映规章、政策还不是很明确。任晓煜坦言备货业务形态有争论，第一方面要促进跨境电商发展，第二方面要做和传统的贸易监控体系下，做一个新的适合个人跨境电商的监控体系，这套体系没有出来，所以大家觉得有点乱。

　　“但争论不代表风险，反过来说有有很好的机会，任何有想法的公司都可以参与项目中，探讨一起如何做更加合理。”任晓煜说。

　　目前顺丰海淘虽然上线近一个月，但依然处于试水阶段，SKU只有30多个，并在上线促销活动中全场免运费。虽然任晓煜表示现阶段并不考虑盈利，但他对未来的成本控制很有信心。

　　一方面是由于海淘是大宗采购，能够有比较便宜的价格，第二是物流成本上顺丰有信心能够控制好。从目前来看，任晓煜更关注消费者的口碑和认可。

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