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长安汽车遭遇史上最黑的4月,不但合资品牌全面遭遇“滑铁卢”,占据长安汽车销量半壁江山,且近年来发展蒸蒸日上的自主品牌也在劫难逃
长安汽车最近日子颇为不顺。刚刚过去的4月份,公司旗下汽车销量全面下滑,自主与合资品牌双双沦陷。其中,长期销量颇旺的CS35同比下降77%。5月9日当天,公司公布4月产销数据后,股价下跌近6%,收盘于13.62元,市盈率仅为6.4倍。
长安汽车为何今年以来销量持续不振?未来计划如何改观?长安汽车估值在上市整车企业中属低位,申万26家整车车企中,21家市盈率高于公司。对于市场给出的这一估值,公司如何看待?就以上相关问题,《投资者报》记者向长安汽车发送采访提纲,得到了公司回应。
销量遭遇“滑铁卢”
因4月销量下滑之惨烈,业界称长安汽车遭遇史上最黑的4月。公司究竟此期间比从前少卖了多少辆汽车,得来了这样的评价?
合资品牌全线溃败,其中长安福特、长安铃木、长安标致雪铁龙销量分别同比减少20%、46%与85%,只有长安马自达比去年多销售216辆。
占据长安汽车销量半壁江山,且近年来发展蒸蒸日上的自主品牌此次也在劫难逃。其中,自主品牌轿车销量下滑尤为明显,逸动系列同比降幅为63%,悦翔系列则达到66%。
长安汽车所倚重的自主SUV销量同样急剧减少,较之去年4月,CS15与CS35销量分别同比减少50%与77%。今年4月,CS35只卖出3081辆,但在1~3月,其销量分别为1.8万辆、1.3万辆与1.7万辆。另一长安汽车明星SUV——CS75在4月间虽比去年同期销量只减少一成,为9545辆,但在3月与2月,其销量分别达到2.2万辆与2万辆,环比降幅惊人。
长安汽车为何4月销量大幅下降?不可否认的是,作为较早一批将自主品牌做得风生水起的车企,越来越多的后起之秀逐渐涌现,使长安汽车面临的市场竞争愈加激烈。
据乘联会的数据显示,中国1-4月份广义乘用车产量777万辆,同比增长3.5%;销量727万辆,同比下降1.4%。以上数据可看出,整个汽车行业销量比较低迷,但竞争却更加激烈。
此外,竞品的优异表现,也挤占了长安汽车旗下品牌的位置。就拿SUV来说,3月期间,长安汽车旗下CS75与CS35销量均超过1.8万,分别位列SUV销量排行榜第四与第八位。4月,长安汽车旗下却无一款SUV进入销量排行榜前十。比较之下,吉利博越与上汽荣威RX5,3月还未跻身SUV销量排行榜前十,4月销量却突飞猛进,分别为2.1万辆与1.6万辆,位列榜中第五与第九。
对于4月销量下滑的原因,长安汽车对《投资者报》记者表示:“目前来看,整个汽车市场形势比较严峻,行业批售同比负增长,预计行业零售同比负增长,公司前四月整体销量还是相对乐观的,长安汽车更关注的是长期的战略目标的达成、整体健康良性的发展。”
长安汽车销量的下滑引起广泛的关注,券商们纷纷对此发表观点。兴业证券发布研报称,长安汽车自主品牌方面,受长城哈弗新H6、荣威RX5、博越等竞品冲击,CS75、CS35销量出现大幅下滑。 西南证券也在研报中提示,长安汽车面临汽车行业增速放缓、合资品牌车型销售或不及预期、自主品牌车型推广或不及预期等风险。
或靠新品提振销量
对于销量数据的波动,长安汽车对《投资者报》记者表示,公司对完成今年销量目标仍有信心。公司今年以来销量不景气,原因也在于,所推新品还未发力。目前,长安汽车新车型除了已上市的CS95之外,其他都集中在下半年上市,而CS95受产能爬坡影响,销量正逐步上升。
加大推新力度,正是长安汽车提振销量的法宝之一。公司2017年有四款新品上市,SUV-CS95(已上市)、CS55(下半年上市)、轿车睿骋CC、MPV凌轩(5月18日上市),同时还将有十余款改款车型上市。
“随着这些全新车型的上市,以及全新工厂投入使用,产能得到释放,公司会迎来新的销量增长。我们届时会根据产品上市节奏对产能布局及营销布局进行调整,为后续新品带来的产能和营销压力做好充分准备。”长安汽车告诉本报记者。
长安汽车的这些新品会有怎样的市场表现,部分业内人士并不看好。理由在于,对于属紧凑型SUV的CS55来说,其所聚焦的是目前车市竞争最激烈的细分市场,这一细分市场早已拥挤不堪,想在血海中杀出重围并不容易。
长安汽车对此却有另一番看法,其对《投资者报》记者表态:市场竞争激烈代表着市场机会和认可,越是激烈的市场越代表是消费关注度的重点。CS55是长安产品布局的新品,代表了长安全新的设计,同时CS55的性能代表了长安目前的全新水平。CS55自4月份上海车展亮相,受到市场的高度关注,他们相信上市后会取得不错的成绩。
而以上市新品的销售数据看,其市场表现还不足以令长安汽车信心满满。CS95今年3月销量为4400辆,但与价位相近的广汽传祺GS8高达1万辆的销售数据相比仍有差距。
值得一提的是,4月全国SUV销量数据公布之后,投资者大量抛售长安汽车股票,导致5月5日长安汽车大单净流出在沪市排名第一。5月11日,长安汽车收盘于13.54元,市盈率仅为6.4倍,在申万26家车企中,除金龙汽车、金杯汽车、一汽轿车三家亏损企业外,其他车企市盈率均高过长安汽车,可见其未被投资人看好。
长安汽车又是如何看待市场给出的这一估值?公司回应本报,股价为市场所决定,公司目前产销量已达到300万的规模,当公司新一轮产品周期到来之时,相信市场会给予合理的估值。
来源:投资者报
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