在“一带一路”的合作下 对希腊影响巨大

蜚语

希腊经济发展部副部长比齐奥拉斯日前接受记者专访时表示，中国提出的“一带一路”倡议为希腊带来希望和机遇。

比齐奥拉斯说，中希两国在比雷埃夫斯港口项目上的合作已成为“一带一路”框架下双赢合作的重要象征。

去年５月在北京举行的“一带一路”国际合作高峰论坛期间，中希双方签署了《中希重点领域２０１７－２０１９年合作计划》。比齐奥拉斯说，近一年来，中希三年合作计划在交通和能源领域取得重大进展。目前，两国还就进一步拓展双边贸易和旅游合作进行磋商。

比齐奥拉斯表示，中国和欧洲之间有着对话与合作的丰厚土壤，希腊在促进中欧合作方面发挥了积极作用。

对于将在今年１１月举行的首届中国国际进口博览会，他表示，该博览会有助于推动中希、中欧更广泛的合作，希腊许多公司高层管理人员正积极准备参加。

一组数据可以证明希腊经济当前复苏的势头有多强劲。经济增速方面，三季度希腊国内生产总值（GDP）增速为0.3%，连续第三个季度实现了增长；基本盈余方面，据希腊财政部发布的数据，今年上半年希腊初级财政盈余达到了19.36亿欧元，远超预期的4.31亿欧元，年增长18.63%。而就在8年前的2009年，希腊政府赤字占GDP比例还高达15.1%。

最新消息还显示，希腊总理齐普拉斯已公开宣布，计划于12月向中低收入家庭和退休人员发放每人1000欧元、总计10亿欧元的“社会红利”，并会向国有的公共电力公司（PPC）提供3.60亿欧元，从而确保2018年能源价格不会上涨，以上资金的出处多数来自希腊政府本年度的财政盈余。

另外，今年7月，希腊在中断三年之后重返债券市场，发行了平均收益率为4.66%的五年期债券；造船业和旅游业这两大拉动希腊经济增长的主要行业也表现良好。

数据显示，2017年上半年入境希腊人数增长10.5%，希腊旅游收入从去年同期的17.9亿欧元增长到20.47亿欧元。同时，10月初希腊造船商手持订单价值总额达152亿美元，仅次于日本船东的201亿美元，排名全球第二。

商务部研究院欧洲与欧亚研究所副主任姚铃就对国际商报小编肯定了希腊经济现阶段取得的成绩。她说，希腊经济确实已经走在了复苏的通道中。

国际评级机构也纷纷为希腊经济复苏背书，先后调高了对希腊的主权信用评级。国际信用评级机构穆迪将希腊的长期发行人和高级无担保债券评级由Caa3升至Caa2，评级展望由稳定升至正面。穆迪预测，希腊2017年的经济增长将超过欧元区平均水平。标准普尔将希腊的主权评级展望从“稳定”上调到了“正面”，惠誉也紧跟宣布上调希腊评级至B-。

其次，债务危机爆发后希腊政府坚定实施的私有化战略帮助希腊减轻了不少负担，而且未来这些私有化项目还将为希腊带来更多可持续的外部资本。以中国资本为例，当前，中远海运集团控股希腊第一大港口；中国国家电网持股希腊国家电网；中国华为则为希腊超过一半以上的家庭提供宽带服务，为超过80%的人口提供了无线网络覆盖。

希腊政府顾问、经济学者海尔博士近日接受记者采访时表示，“一带一路”为世界提供了独一无二的发展框架，包括希腊在内的欧洲国家都应该对“一带一路”进行更深入的了解。

海尔博士自２００５年开始在中国工作和学习，其博士研究课题以及博士后研究课题都与“一带一路”有关。她表示，中国近年的飞速发展在世界经济史上绝无仅有，而这不仅仅意味着经济数据的增长，更伴随着社会的进步和人民生活质量的显著提高。她在中国生活的十多年时间里，亲眼见证了日新月异的变化。

海尔博士认为，自２００８年全球经济危机爆发以来，包括希腊在内的很多国家的经济都受到严重影响。在此背景下，世界更需要互联互通，而中国２０１３年提出的“一带一路”倡议仅三年多的时间就已经取得了显著成果。目前，有些国家对“一带一路”还欠缺必要的了解。这种情况也促使她利用各种机会和平台向希腊以及其它国家去介绍和解读“一带一路”。海尔博士表示，中国和希腊都是世界文明古国，希腊人尊重并愿意了解同样历史悠久的中国文化。双方的文化交流可以拉近两国人民的距离，文化的理解与认同可以促进投资的顺利进行，从而更好的推动“一带一路”倡议的实施。

在希腊最大港口比雷埃夫斯港，鲜艳的五星红旗飘扬在中远海运比雷埃夫斯港口有限公司（中远海运比港）和中远海运比雷埃夫斯港集装箱码头有限公司的办公楼门前，两家公司的中方管理人员和希方员工一起，以紧张有序的工作庆祝中国农历新年。

比港位于希腊首都雅典西南约１０公里处，自古就是欧洲南大门。２０１６年４月，中远海运收购比港港务局６７％股权，同年８月开始接手港务局经营。此举使中远海运在希腊的业务从集装箱码头扩展到轮渡码头、邮轮码头、滚装船码头、油气码头、修造船等板块。希腊经济和工业研究基金会报告显示，这一协议在２０５２年到期前可为希腊经济作出１５亿欧元贡献，并创造１２．５万个直接和间接就业岗位。

一年多来，中远海运比港管理团队改革了管理模式、工资报酬和劳动制度。在修造船业务方面，公司清理了７１家外包商所欠租赁费用，投资３００多万欧元将原有浮坞翻修并获得多年未有的坞级证书，同时组织全球招标购置新浮船坞。目前，新的８万吨浮船坞正在运输途中，预计３月到位并投产。

中远海运２０１０年接管了与中远海运比港毗邻的集装箱码头有限公司。几年来，中远海运管理团队把比港的集装箱操作量从２０１０年的８８万标准箱增加到２０１６年的３７４万标准箱，比港的全球排名也从第９３位提高到第３８位。２０１７年，比港吞吐量又有较大增长。

春节期间，中远海运集团正在比港紧锣密鼓地准备“比港跨入２万标准箱新时代”庆典。本月２６日举行庆典时，集装箱码头有限公司的第三个２万标准箱级集装箱泊位正式投入使用，同时，“中远海运金牛座”２万标准箱级集装箱船将首次访问比港集装箱码头。

比港已成为“一带一路”上一颗熠熠生辉的明珠。希腊建设重要国际物流中转枢纽战略同中国“一带一路”倡议相互契合，双方正将比港打造成地中海地区重要的集装箱中转港、海陆联运桥头堡、国际物流分拨中心，为中欧陆海快线以及“一带一路”建设发挥重要支点作用，带动两国基础设施建设、能源、电信、海洋等领域合作不断走深走实，让两国人民更多获益。

不少中国企业也在和中远海运一样深耕希腊市场。２０１７年６月，中国国家电网公司收购希腊国家电网公司２４％股权。国家电网将参与希腊国家电网公司的规划、财务、建设、技术等方面的经营管理，并将在电网建设、投融资、电网运营、人员培训和新技术研发等方面与希方深入合作。

２０１７年，中国和希腊签署三年合作计划，确定交通、能源和通信三个重点合作领域，并签署多项合作协议。参与该计划的企业包括神华集团、中兴通讯、四川交通投资集团、中国进出口银行、希腊科佩卢佐斯集团、希腊米蒂里尼奥斯集团公司等。

希腊总理齐普拉斯多次表示，希方很高兴能参与“一带一路”建设合作，新形势下双方要努力推进经济、投资、金融、能源、农业、新技术等广泛领域务实合作。中国驻希腊大使邹肖力认为，两国企业合作前景十分广阔，双边合作领域可以进一步扩大，形成相关产业联动发展、相互促进的局面。


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