小型车节能经济是霸道 自主品牌逐渐发力

刘天明

小型车节能经济是霸道在2012“金蝴蝶”新车大奖的奖项中，小型车作为经济节能的代表，受到了宽大读者的关注。在合资品牌与自主品牌的尽力跟发展下，越来越多的工薪阶层花费者能够更早地领有本人的第一辆车，而他们对这辆车的请求通常就是高性价比、低，合乎相似要求的细分市场非小型车莫属。受政策影响显著依据数据，今年的A0级车因为购买税补助撤消的起因，增速显明放缓，但得益于6月宣布的“节能产品惠民补贴”政策，该细分市场的份额同比未浮现负增加。数据显示，9月份，A0级汽车销量为18.8万辆，同比增长6%，环比增长37%。在这其中，()K2的成就可圈可点,qdpfcs.com，该车上市仅70天已售出2.2万余辆，同时它也以22.6%的投票率占领了金蝴蝶小型车的榜首（截至周二）；另外，POLO也到达了单月1.5万余辆的销量,风骏皮卡成都推出夏季豪礼四重喜优惠运动，新劲取车型为这一经典小型车增加了活气，而这款车以21.9%的投票率紧追不舍，目前盘踞了第二的地位，雪佛兰爱唯欧则以18.4%的票率位居第三。据亚市副总经理颜景辉先容，固然今年受到政策影响，小型车的市场份额有所减少，但仍占领最大的比例。自主品牌逐步发力在小型车市场中，合资品牌掌握了先机，自主品牌也正在逐渐地迎头遇上。据中汽协市场商业委员会秘书长张伯顺剖析，合资品牌的产品类型原来就良多,发票，近年来还纷纭下探到小型车市场，确实对自主品牌造成了必定的影响，然而自主品牌并不逞强。如致力于要将品牌做精做细，因而只做A级车；上汽名爵及()在进入市场时就以中高端定位作为起步，而且始终未摇动；广本理念也以其成熟的经营理念成为合资自主品牌的前驱者。在金蝴蝶小型车奖项中，上汽()3以15.2%投票率暂居第四位，第五、六位分辨为长城()C20R及理念S1。本报记者曹锦