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哪些城市最爱特斯拉?

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发表于 2021-4-22 09:52:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
特斯拉这几天很火,遭遇的争议也很大。
西部城事无意分析车主维权事件的是与非。只是好奇,备受追捧的特斯拉,到底卖到了国内哪些地方?或者说,哪些地方的消费者最爱特斯拉?
根据公开数据,我们能得到一个大致的答案。
01
尚有 5 个省份无法直接买特斯拉
公开信息显示,2020 年,补贴后价格降至 25 万元的 Model 3 在中国的销量达到 13.75 万辆,拿下 2020 年中国新能源汽车销量冠军。
上个月,特斯拉在国内的品牌总销量达到 35478 辆,同比暴涨 207%。
在特斯拉官网,西部城事没有找到关于特斯拉在中国的销售数据。但从特斯拉体验店和展厅的分布,还是能够粗略看出特斯拉到底在哪些区域最受欢迎。



官网数据显示,特斯拉体验店和展厅数量排名相对靠前的省市为:
广东(32)、上海(20)、浙江(19)、北京(18)、江苏(14)、四川(9)、山东(8),福建与陕西并列第八,均为 5 家,重庆、湖南、河南、河北并列第九,均为 4 家。
其余的省份均在 4 家以下。而新疆、西藏、甘肃、内蒙古、青海共 5 个地区,目前尚无特斯拉体验店和展厅。也就是说,在这些省份,尚无法直接购买特斯拉。



拥有 4 家以上体验店和展厅的 13 个省市中,仅有 5 个省市的数量突破 10 家。其中广东遥遥领先,是目前唯一超过 30 家的省份。
作为特斯拉中国唯一工厂所在地的上海,则以 20 家居第二位。排名前五的省市,无一例外都来自东部发达地区。
内陆地区,四川体验店和展厅数量最多,达到 9 家,高于山东、福建等东部省份;陕西则在中西部排第二,中部地区最多的是湖南、河南。
值得一提的是,在直辖市中,重庆为 4 家,高于天津的 3 家。
当然,以上只是简单比较体验店和展厅的数量,并未考虑具体的规模和体量。
02
哪些省市的特斯拉销量最好?
由于没有找到特斯拉销量分布的原始数据,西部城事列举多组公开数据,仅供参考。
比如,根据前瞻经济学人,2017 年,特斯拉中国销量前十的省市为:



内陆地区,仅有四川、陕西、湖北三省进入前十。
2018 年,销量前十的省市则是:
广东(2926 辆)、上海(2459 辆)、北京(2108)、浙江(1858)、四川(841)、陕西(617)、湖北(444)、天津(394)、山东(371)、江苏(349)。



其中,广东、上海、北京三地的销量超过 2000 辆;四川、陕西则是前十名单中仅有的两个内陆省份。
2019 年 1-7 月,累计销量破千的省 / 直辖市分别是广东、上海、北京、浙江、四川、江苏。



累计破千的城市则是上海、北京、深圳、广州、杭州、成都。



据交强险数据,2020 年全国特斯拉上牌量 13.9 万辆,其中在上海、广东、浙江、北京四地的上牌量分别为 3.3 万辆、2.6 万辆、 1.7 万辆、1.4 万辆,占比分别为 23.7%、18.5%、12.4%、10.2%,合计达 64.7%。
而其余省份和直辖市上牌量均不足 1 万辆,合计占比仅 35.3%。



可以明显看出,特斯拉的消费主要在沿海发达地区和限牌地区。
不过,据天风证券研究所的专题报告,伴随国产化后售价持续下探,特斯拉销量正向非限牌地区扩散。
受益于零部件国产化率提升,以及上海超级工厂产能提升带来的规模效应,2019 年以来国产特斯拉售价持续下探, 逐步打开非限牌地区市场需求。
2021 年前两月,Model 3 在上海、广东、浙江、北京的上 牌数合计占比从 2020 年 64.7% 下降至 59.2%,其他地区合计占比则由 35.3% 上升至 41.8%; Model Y 在上海、广东、浙江、北京的上牌数合计占比 57.5%,在其他地区合计占比 42.5%; 显示特斯拉消费群体正由限牌地区向非限牌的中西部地区扩散。
03
到底哪些城市最爱特斯拉?
作为中高端新能源汽车的代表,特斯拉的消费,毫无疑问,现在仍是以东部大城市为主流。
不过,有几个有意思的现象值得关注。
一,特斯拉上海工厂在 2019 年 10 月投产后,对于上海特斯拉的销量有直接帮助。
2018 年和 2019 年前 7 月,广东的特斯拉销量都高于上海,而在 2020 年,上海的特斯拉上牌量就反超了广东,位居全国第一。
二,浙江人似乎比江苏人更 " 爱 " 特斯拉。
根据 2017 — 2020 年的历年数据,特斯拉在江苏的销售表现,与同处于长三角的浙江呈现出很大反差。
2018 年,特斯拉在江苏的销量不到浙江的五分之一,甚至不到四川的一半;2020 年,特斯拉的上牌量,江苏占比仅有 6.9%,差不多只有浙江(12.4%)的一半左右。
排除数据本身的误差,西部城事认为,造成这种差别,应该至少有两个方面的因素。
首先,不排除江苏的一部分销量流入上海;其次,浙江的 IT 白领群体数量远多于江苏,而这部分人群恰恰是特斯拉的主力消费群体之一。
三,四川是内陆地区中最 " 爱 " 特斯拉的省份,近几年的销量排名基本上维持在全国前五的状态。
究其原因,除了消费理念相对开放,四川在央企、总部经济和互联网新经济等方面具备一定优势,应该也是重要因素。当然,这里面主要体现在成都的身上。



事实上,豪华车品牌 BBA 的销量,以及汽车保有量方面,成都也居全国前列。
四,虽然特斯拉销量,直接体现了一座城市对特斯拉的消费力,但要论最 " 爱 " 特斯拉的城市,还有一个评价指标。



根据 " 电车汇 " 的数据,2020 年上半年特斯拉市占率最高的城市,是厦门、宁波、沈阳、杭州。
也就是说,它们每卖出去十台新能源汽中,就至少有 3 辆是特斯拉。

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