武汉是“一带一路”重要节点城市

郑瑟

　　“开放与共享——武汉工程设计闪耀一带一路”高峰论坛在北京人民大会堂举行。论坛讨论了“一带一路”倡议赋予中国企业的发展机遇与挑战，以及武汉地区参与“一带一路”的海外项目建设、与沿线国家分享发展成果的实践，获得“一带一路”沿线国家的一致好评。

　　论坛上，前外交部长、中国公共外交协会会长李肇星表示，“‘一带一路’是中国的倡议但不是中国的专利，是交响乐而不是独奏曲，是团体操而不是独角戏。”他表示，“一带一路”倡议已经被世界各国广泛认可和接受，正在沿线国家落地生根，是中国企业的机会，武汉企业具有大规模“走出去”开展国际产能合作的广阔空间。

　　武汉市委宣传部长李述永介绍，武汉是“一带一路”重要节点城市，对外开放在武汉发展史上具有举足轻重的地位。当前，武汉已经成为中国对外开放的高地。在汉投资世界500强的企业累计达到246家，对外出口贸易的国别和地区数达到203个，国际航线达41条，国外通航国家和地区总数达21个。武汉正在成为连贯长江经济带，连通“一带一路”，连通世界的重要枢纽城市。

　　随后的中外圆桌论坛上，多位武汉地区参与“一带一路”工程设计施工的企业代表分享了各自在“一带一路”新机遇下的实践与体会。

　　中建三局副总经理汤才坤认为，企业走出去最重要的成功经验是入乡随俗、融入当地;一冶集团副总经理郭继舟以该集团的巴基斯坦光伏项目为例，证明“一带一路”倡议既有利于中国企业走出去，又能造福沿线国家和人民;谈及“一带一路”对于沿线国家的影响，肯尼亚驻华使馆二等参赞JohnOdipo表示，武汉企业在肯尼亚修建的蒙内铁路使肯尼亚受益很多，最显著的就是交通变得非常便利。

　　武汉企业开拓“一带一路”又有喜讯传来：13日，记者从在汉建桥企业中交二航局获悉，该公司近日连续中标马来西亚东部沿海铁路项目一期工程、孟加拉国N8公路(达卡至库尔纳)道路扩建项目。

　　马来西亚东部沿海铁路是中马两国最大的经贸合作项目，2016年11月11日，中国交建(601800,股吧)与马来西亚铁路衔接公司在京签署了项目合同，合同金额460亿马币(折合人民币约745亿元)，合同采用EPCC(设计、采购、施工、试运行)总承包。该项目横贯马来西亚半岛东西，全长约595.1公里，正线项目长约530.1公里，项目连接巴生港至吉兰丹道北等8个重要城市，分为7个标段，沿线设置25个车站，预计7年完工。

　　据悉，该铁路工程是马来西亚东海岸经济区规划中的重要交通基础设施项目，建成后将构建马来半岛东西方向铁路运输干线。新建的铁路线将降低马来西亚西部和东部海岸之间运输成本，降低商品价格并缩短旅行时间，将给马来西亚人创造更多的就业和商业机会。

　　中交二航局中标的第6标段为全线施工难度最大的标段，合同额约28亿元人民币。该标段位于马来西亚文东和吉隆坡境内，正线全长54.6公里，其中桥梁19座、隧道15座。

　　中交二航局董事长王世峰介绍，由于合同规定，设计施工标准线下工程采用JKR标准或英美、欧洲标准，而线上工程采用中国标准。这一项目也是中国铁路标准第一次进入马来西亚。

　　此外，孟加拉国N8公路(达卡至库尔纳)道路扩建项目为政府项目，是将原2车道公路拓宽为4车道，设置独立的慢速车道。中交二航局建设的第7标道包括路基、路面、桥梁、涵洞通道及绿化、路灯等。项目总工期21个月，预计2018年底完成全部工程。工程造价约1.4亿美元。

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