摩拜今天又涨价！共享单车，距造血止血还要涨多久？

蜚语

今年4月份，摩拜单车在北京试行涨价后，如今，上海、深圳等地也要涨价了。

近日，摩拜方面传出消息，7月26日起，摩拜将在深圳、上海、佛山、厦门和广州5地宣布新版计费规则，价格略有上涨。

据了解，和此前调整时长费相比，涨起步价似乎来得更直接。

以上海和深圳为例：

调价后，上海市民骑行15分钟以内收费1.5元，骑行超出15分钟，每15分钟收费0.5元；

深圳市民骑行30分钟以内收费1.5元，骑行超出30分钟，每30分钟收费1元。

照此计算，在上海骑行1小时需花费3元，在深圳则是2.5元。

对此，《长江商报》记者张璐和书乐进行了一番交流，贫道以为：

过去共享单车之间你死我活的市场覆盖竞赛已经终结，现在是剩者为王的共享单车们为自己脆弱的盈利模式，注入生机的阶段。

毕竟，盈利场景单一，共享单车铺的越宽，运营成本越高，而亏损也越严重。原本期待融入更多O2O场景，形成“导流”的前置入口的模型，并没有发挥实际作用下，除了涨价来缓解亏损，别无他法。

共享单车之间也形成了这种共识，既然已经完成了市场的割据，短时期内无力再搏杀、再用杀敌一千、自伤七百的方式竞争也不会根本性改变格局的背景下，价格联盟也就自然形成了。

今年3月以来，多家共享单车平台企业先后在全国多个城市上调价格。

滴滴旗下的小蓝单车和青桔单车在北京市调整起步价。

哈啰也在北京、上海、郑州、成都、昆明等地更新了计费标准，各城市间价格不一。

4月29日起，哈啰单车在上海实行新计费规则，调整为每30分钟1.5元。

但共享单车依然有未来。

作为一个流量入口，它具有存在即合理的意义。

摩拜单车大数据显示，中国不少城市周末活跃在公园、商业街等休闲区域的骑行数量明显增多。这是共享单车和旅游场景自然选择的一个结果，但未尝不能为共享单车们所用。

关键依然是如何将线上线下的流量和场景延伸打通，且形成导流需求，这个整个业界都还茫然，因此都把共享单车作为一种战略储备，留存和供养。

前提是尽可能让它们也能自我造血为好。


来源：搜狐