一带一路合作项目顺利推进 “中方用行动为我们注入了信心”

蜚语

近日，由中国企业承建的玻利维亚帕拉佩蒂新桥贯通、斯里兰卡南部高速公路延长线通车，由中国提供优惠贷款支持建设的柬埔寨58号公路通车，中欧班列运力逐渐回升……本报记者在采访中了解到，许多参与共建“一带一路”的中国企业克服疫情影响等不利因素，保障项目正常施工，共建“一带一路”平稳有序推进，赢得当地各界肯定。

“在确保安全的情况下，保证项目正常施工，这体现了中国企业的担当”

在柬埔寨暹粒排水改建项目工地现场，28岁的陈桑紧张地做着笔记。作为现场材料登记员，每天进出材料成百上千种，需要心比针细。“新冠肺炎疫情暴发后，柬埔寨有些企业停工，但我们的项目没停工。”中国企业的防护措施让陈桑感到安心，“公司给每个人发放了口罩和防护用具，对我们进行了安全防护教育。我相信我们能战胜这次疫情。”

“在确保安全的情况下，保证项目正常施工，这体现了中国企业的担当。”项目政府关系主管陈玲玲说，公司除了每天定时在办公区消毒、给每个工人发放防护用品、要求员工戴口罩和勤洗手外，还进行防疫知识安全教育，让每个员工都清楚了解注意事项。“我相信中国能战胜此次疫情，中方用行动为我们注入了信心。”

暹粒因世界著名景点吴哥窟坐落于此而闻名。暹粒市交通厅官员梅何普介绍，市政管道年久失修，工厂和居民把污水直接排入河流或周边池塘，造成河流与地下水严重污染。环境不断恶化，也影响到旅游业发展。2018年11月，暹粒排水改建项目开工。因施工管道埋深8米，并需穿越市中心，管道铺设采用了对周边环境影响最小的非开挖顶管技术。北京城建集团柬埔寨暹粒排水改建项目总经理齐飞介绍说，顶管技术在柬埔寨尚属首次应用，因此这一项目自一开始就受到业主高度重视，多次组织团队参观学习。

新冠肺炎疫情给施工带来了很大挑战，春节前回中国休假的部分工人无法按时返工、自中国国内采购的部分物资运输受阻等。项目部采取相应对策，紧急招聘当地工人培训，在柬埔寨寻找短缺物资的替代品，尽量将疫情影响降到最低。此外，公司与当地防疫部门密切配合，采购防疫物资分发给在岗员工，对自中国返回的员工严格执行14天隔离措施等。

“中企在施工过程中克服了很多困难，为暹粒的基础设施建设作出了重要贡献。”梅何普也是暹粒排水改建项目业主负责人，他说：“根据合同，疫情期间施工单位可以停工并向业主方进行相应索赔。但鉴于项目对暹粒污水治理的重要性与紧迫性，中方决定继续施工，并承诺在原合同工期的基础上提前交付。”更让梅何普感动的是，中国企业对工人一视同仁，统一进行防护教育并发放防护用品，同时带动当地政府部门加强对疫情的防控。

“中企最大限度减少疫情对项目带来的不利影响”

2月23日，斯里兰卡南部高速公路延长线通车仪式在斯里兰卡帕拉图瓦镇举行，斯总统戈塔巴雅等出席通车仪式。

南部高速公路延长线全长96公里，连接首都科伦坡、马特拉市、高勒市和汉班托塔市，将斯里兰卡两大港口和两大机场之间的车程从原来的四五个小时缩短到两小时，极大促进了斯里兰卡全国交通骨干网络和物流与旅游的发展。

得知疫情发生，中国建筑斯里兰卡分公司行政助理乌达亚起初有些担心：“工程到了最后收尾的紧要关头，会不会受影响？”公司迅速出台的应对举措让乌达亚悬着的心放了下来——项目现场公告栏里，迅速张贴出关于病毒和防护的知识；对办公区、办公车辆消毒；要求员工佩戴口罩，返程人员单独隔离，每天两次测量员工体温；要求员工勤洗手、避免去公共场合；来访人员洗手消毒、检测体温、佩戴口罩后才能进入办公区……

项目环境工程师加纳说：“我们的工作没受到影响。中国企业还积极配合斯里兰卡公共卫生部门工作，联系卫生防疫人员到项目现场普及疫情防控知识，收集当地可收诊疑似感染者的医院信息等。这些防疫措施消除了大家的疑虑，确保了项目施工进程。”

“中企最大限度减少疫情对项目带来的不利影响，体现了担当精神和强大动员能力，确保了公路如期顺利通车。”斯公路发展局官员、南部高速公路延长线项目业主代表坎达姆比表示。

“中国吸引投资的能力不会受到疫情制约”

2月10日，装载着86个标准集装箱的“义新欧”中欧班列，从浙江义乌西站出发，驶向白俄罗斯明斯克。3天后，满载82个标箱出口货物的“义新欧”中亚班列从浙江金华南站启程，前往吉尔吉斯斯坦。至此，因疫情推迟的“义新欧”班列节后正式复工。

2月12日，85台沃尔沃XC60汽车整齐停放到成都国际铁路港的监管堆场中，不久后，这些汽车将搭乘中欧班列（成都）出口俄罗斯。今年以来，一些制造类、电子类适公适空运输的货物，逐渐将目光转移到铁路运输。截至2月24日，中欧班列（成都）今年以来的开行量较去年同期增长80%，运送货物超14万吨。

2月16日，春节后的首发去程班列从郑州发出，标志着中欧班列（郑州）开始恢复常态化开行。“首发去程班列开行后，接到的订单猛增，3月初的预订已爆仓。公司决定持续加密开行频率。”郑州国际陆港开发建设有限公司总经理赵文明说。

疫情防控期间，中欧班列（重庆）、西部陆海新通道不间断稳定运行，持续发挥物流大通道作用，其中欧洲—重庆—国内其他省市的点对点专线，已运输民生物资600余吨。

为促进中欧班列发展，中国海关总署日前出台十条举措，以深化沿线各国经贸往来。

共建“一带一路”一个个项目的顺利推进、中欧班列的运力回升，无一不证明着共建“一带一路”沿线国家和地区对中国经济发展前景的信任。“中国作为全球价值链中的关键一环，已经更加融入全球经济。”国际商会秘书长约翰·丹顿认为，“疫情结束后，中国经济和全球经济将迎来复苏。从长远来看，中国吸引投资的能力不会受到疫情制约。”

哈萨克斯坦专家：疫情不会影响推进“一带一路”建设

哈萨克斯坦教育科学部科学委员会高级研究员、“一带一路”专家俱乐部成员阿依达尔·阿姆列巴耶夫日前接受新华社记者专访时表示，中国拥有庞大市场和强大工业生产能力，抗风险能力强，经济增长的长期态势不会因新冠肺炎疫情轻易改变。

阿姆列巴耶夫说，中国在当前条件允许的地方积极推动复产复工，最大程度减少疫情对经济的冲击。在中国多个省份，制造业企业已经复工，开始抓生产、赶进度，中欧班列也已恢复发运，“这些都是令人高兴的消息，说明疫情不会影响‘一带一路’建设的推进”。

阿姆列巴耶夫说，当前很多哈中合作项目采用远程办公形式继续推进，或因地制宜地完成当前条件下能够实现的工程量。他相信疫情过后，中国与共建“一带一路”国家之间的风险应对与政策配合将更加完善，哈中两国也将继续高质量推进“一带一路”框架下的合作。

阿姆列巴耶夫表示，面对突如其来的疫情，没有哪个国家能独善其身，只有和衷共济才能够共渡难关。哈萨克斯坦作为中国的邻国，对中国人民遭受的疫情感同身受，希望中国人民能早日战胜疫情，全面恢复各领域国际合作。

新冠肺炎疫情发生以来，中国企业在“一带一路”沿线国家和地区的工程项目都在稳步推进。一些项目的外方负责人在接受本报记者采访时表示，中国政府为应对疫情采取了果断高效的措施，一定能战胜疫情。面对疫情影响，中国建设者没有放松对项目工期和质量的要求，其敬业精神和技术水平得到当地民众的称赞。

“特殊时期，中国员工为项目施工保驾护航，给我们吃下了定心丸”

达累斯萨拉姆港(以下简称达港)被视为坦桑尼亚的“门户港”，也是东非诸多国家的出海口和经济通道。由中国港湾工程有限责任公司(中国港湾)承建的达港1至7号泊位改扩建项目，是坦桑尼亚近50年来首个大型水利工程。一个多月来，达港的中国建设者在积极防控疫情的同时，依然保证港口正常运行。

在改扩建项目现场，可以看见紧张作业的清淤船和装卸集装箱货物的巨轮。“有的回国休假人员因疫情无法按时返回，我们就在当地招聘工人。”项目经理吕威说。项目部将人员安全与健康放在第一位，采购了口罩、消毒液等防护物资。参与采购的当地员工托马斯说：“中国同事很为我们着想，他们在大热天里跑遍了城市的大街小巷，购买各类防护用品。”

“保工期不停运”是当前的重要任务。“我每天都在关注疫情，中国政府采取积极有效举措防止了疫情扩散。”主管项目的港务局副总经理维通德说，“港口区位重要，泊位停运会造成巨大经济损失。特殊时期，中国员工为项目施工保驾护航，给我们吃下了定心丸。”

维通德介绍说，近期中国港湾多次召集会议，一方面积极招聘当地的工程师和工人，强化与当地分包队的合作，补充人力；另一方面，对施工物资提前做好完整规划，多渠道增加采购并强化运输方式，保证项目施工进程。“中方团队主动加强了人员管控，包括对从中国来坦人员进行14天隔离等，体现了中方高度的责任感和细致严谨的工作态度。”

“我每月工资能拿到上百万先令(约合3000元人民币)，远高于当地工资标准。这让我家过上了好日子。”琼斯是项目部人力资源助理，她说，“为了给我们建造一个好码头，即使受到疫情影响，中国建设者仍然高标准落实项目工期和质量要求，体现了极强的专业性。我们要为敬业奉献的中国建设者点赞。”

“克服疫情带来的困难，保障正常施工，中国建设者的责任与担当令人感动”

日前，在土耳其阿达纳省尤穆塔勒克县，上海电力下属的胡努特鲁电厂(以下简称电厂)项目设备堆场第一台龙门吊桁架吊装到位。电厂是中国在土耳其最大的直接投资项目，是“一带一路”倡议和土耳其“中间走廊”计划对接的重点项目，总投资约17亿美元，去年9月正式开工。

连日来，为应对新冠肺炎疫情造成的施工人员进场受阻、设备物资发运延迟等困难，上海电力土耳其EMBA发电有限公司带领总承包商、主要分包商团结协作，攻坚克难，确保项目施工安全有序开展。

“疫情发生后，之前回中国休假的员工无法如期复工。”电厂副厂长李晓峰说，“我们积极动员各参建单位留守项目现场的员工，大家都放弃休假投入工作，全力保证项目施工正常运行。”

面对疫情影响，项目参建单位中国能源建设集团安徽电力建设第一工程有限公司选择引入当地施工队伍，增加当地雇员。“我们把原计划由中国施工队伍完成的一些项目，转交给当地施工队。在管理组织得当的情况下，施工进度的延误可以降到最低。”现场负责人郑九德说。

电厂厂长方杰表示：“我们相信，随着疫情得到有效控制，人员进场和物资发运将逐渐恢复正常，加上项目施工现场的有效组织、施工工序的优化调整，如期完成项目建设、保证电厂按时投产不成问题。保工期，是我们对抗击疫情的最大贡献。”

土耳其《地中海报》《新闻报》《南部新闻》《承包商报》等多家媒体为中国企业艰难时刻守信履约的举措点赞。其中一篇报道称，尽管疫情给项目施工带来不少困难，但在中国企业的努力下，电厂建设一直在有序进行。

“克服疫情带来的困难，保障正常施工，中国建设者的责任与担当令人感动，当地民众对项目建设充满信心。我们相信，所有艰难都会成为过去。中国一定能战胜疫情。”EMBA公司土耳其籍总经理梅泰说。

“中国企业迎难而上，为铁路运营提供坚定支持，让我们备受鼓舞”

阿布贾至卡杜纳铁路(以下简称阿卡铁路)是“一带一路”建设在尼日利亚取得的重要成果，也是尼日利亚第一条现代化铁路。阿卡铁路促进了尼日利亚经济社会发展，切实惠及当地民众生活。该项目由中国土木工程集团有限公司承建并提供运营技术支持，全长186.5公里，已正式通车3年多。

近日，记者来到尼日利亚铁路公司阿卡铁路伊都火车站运营部。“正是在中国的帮助下，才有了今天的阿卡铁路，它比公路更加快捷便利，成为尼日利亚经济发展的重要支撑。”伊都火车站站长库莱说，“疫情造成人手短缺，中国企业和建设者们吃苦耐劳，在自己的岗位上兢兢业业，为铁路正常运营和民众出行作出重要贡献。”

阿达姆自2016年起便在伊都火车站工作，现在是运营部经理。阿达姆说，在中国企业帮助下，我们采取了多种措施防范新冠肺炎疫情，例如在车站出入口均进行体温监测，站内以及车厢等处均放置有洗手液。“感谢中国企业克服困难保障铁路运营。公司业绩没有受到疫情影响，旅客人数稳步增长，每天约有4000至4500人次乘车。”

“比疫情更可怕的是恐慌情绪。在预防疫情方面，我们做了很多工作，例如每趟列车都有4名医务人员随行，一旦发现情况，能够第一时间处理。”列车检查员奥布泰·伊曼努尔说，“面对疫情，中国企业迎难而上，为铁路运营提供坚定支持，让我们备受鼓舞。我非常钦佩中国政府所做的防控努力，中国一定能战胜疫情。”

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