孟加拉国驻华大使：“一带一路”将帮助我们成为发达国家

蜚语

7月4日，中国共产党与世界政党领导人峰会举行，160多个国家的500多位政党和政治组织领导人以及逾万名政党代表等出席了会议。孟加拉国驻华大使扎曼在参加峰会现场接受媒体集中采访时讲述了他对中国共产党执政理念和中国外交政策的理解。

扎曼谈到，他对习近平主席的一些讲话印象很深，他认为，从讲话中可以看出，中国共产党非常重视人民的福祉和社会的进步，并且确保发展成果惠及全体中国人民。

扎曼也十分认同习近平主席在国际合作方面的倡议，他赞同为了世界人民的共同利益、共同发展和福祉，各国应该求同存异。“我非常欣赏习近平主席的这些讲话，特别是他提到，要把疫苗当成全球公共产品，确保疫苗在发展中国家的可及性和可负担性，尤其是对那些没有足够的资源和方法生产疫苗的发展中国家。这是我最有共鸣的地方，也是孟加拉国的人民和领导人最有共鸣的地方。”扎曼说。

扎曼记得习近平主席指出，应该尊重各国人民自主选择社会制度和发展道路的权利。扎曼谈到，孟加拉国独立后，建立了孟加拉人民共和国，而中国的全称是中华人民共和国，他说：“不是所有的国家都有‘人民共和国’这样的称号，我们追求的就是人民的福利，我们不会输出自己的模式和意识形态。”

在谈到中国的“一带一路”时，扎曼说，孟加拉国和很多国家一样，与中国签署了“一带一路”倡议下合作的谅解备忘录，并认为在这个协议框架中的国家都会从中受益。他提到，2016年习近平主席访问孟加拉国，当时两国领导人一致同意，“一带一路”倡议应该成为国际合作的模板和典范，能够为参与其中的国家带来共同繁荣。

扎曼还特别提到，在“一带一路”合作中，包括道路、桥梁和港口等基础设施的建设，会给当地人民带来切实的好处。“我非常反对所谓‘一带一路’是债务陷阱的言论，我们把自己的需求告诉中国，然后中国来帮我们，孟加拉国从中受益很多，’一带一路’不可能是陷阱。”扎曼强调。

在开展孟加拉国的基础建设的过程中有很多棘手的问题，在处理问题的过程中更是获得了世界纪录，可见问题有多难。从中石油管道局获悉，我国自主研发的多功能模块化海床挖沟机已完成孟加拉国首条海洋管道工程100多公里的管道铺设，创造了海陆定向钻穿越和航道后挖沟两项世界纪录。

中石油管道局承建的孟加拉单点系泊项目是共建“一带一路”倡议在孟加拉国首批落地的重要油气储运项目，于2019年开工。项目建成后，可解决10万吨级油轮无法停靠孟加拉国吉大港，必须依靠海上船舶接力运输原油的难题，预计每年可节约运输成本1.28亿美元，提高原油卸载效率达5.5倍。

中石油管道局EPCC项目经理孙碧君介绍，孟加拉单点系泊项目包含海洋油气储运工程安装的所有技术专业，其中海陆定向钻穿越和航道后深挖沟技术在国内尚无成功案例可循。

海陆定向钻穿越技术将定向钻机固定在海上驳船，可直接用定向钻技术在海上将预制好的管道回拖到海底。在海管后深挖沟施工中，管道埋深通常在1.5米至3米，孟加拉单点系泊项目的管道埋深须达到11米，才能确保管道安全运行。

企业采用3D声呐和浅地层剖面仪对深挖沟数据进行监测比对，对现有挖沟机设备进行自主创新改造，实现最大后挖沟深度达11.9米，创造了业内海管后深挖沟最深世界纪录。

项目“双通道”单点系泊的安装完成还打破了少数国家的技术垄断，填补国内技术空白。相较以往“单通道”单点系泊装置，“双通道”可实现两条管道同时输送，输送效率更高。

“这是国内企业首次独立实施完成大规模海管铺设以及单点系泊安装。”孙碧君说。

中石油管道局总经理薛枫介绍，海陆定向钻穿越和航道后挖沟两项世界纪录的创造，标志着中国企业在大规模海管铺设、海陆定向钻穿越、单点系泊系统安装等成套业务领域的核心关键技术和安装能力达到世界先进水平。

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