易到呛声乐视新进展：将更换公司控股股东

蒹葭

　　6月28日下午，易到发布公告称，公司已于近日变更控股股东，已有新的控股股东进入，乐视不再作为易到控股股东，原管理团队继续负责易到的管理、运营等事务。其拟定于7月4日举行媒体沟通会，就具体事宜做公开说明。

　　就外界关注的司机提现问题，易到方面在公告中称，全面开放线上提现日期相应延后一天，由原定6月29日延至6月30日14时。届时，所有易到平台车主均可通过车主端APP完成提现。对已经选择线下提现的司机，也将同上述日期和规则进行线上提现。平台将不再接受线下提现申请。

　　对于“解决提现”之后的运营问题，易到方面表示，近期将就专车运营做重大战略调整，包括战略布局、运营体系、定价策略、司机及乘客奖励政策等方面均将作出调整优化。

　　独立互联网评论人洪波在接受《每日经济新闻》记者采访时认为，尽管乐视不再是易到的控股股东，乐视控股期间对易到造成的影响，却很难在短期内摆脱。同时，互联网分析人士柳华芳认为，对乐视来说，乐视不再是控股股东的背后是资金问题，即便解决当下资金问题，后续发展资金也无法支撑。

　　对于乐视不再是控股股东，易到将引进新的控股股东一事，易到方面暂未公布具体信息。而对有传闻称新的控股股东将是首汽或平安的说法，易到方面回应《每日经济新闻》记者称，对上述传闻不予置评，一切以发出公告为准。

　　《每日经济新闻》记者在国家企业信用信息公示系统查询“北京东方车云信息技术有限公司”时，也暂未找到相关变更信息。

　　值得注意的是，某种程度上，如今的控股股东易主结果，可以说是易到创始团队早前呛声乐视方面后的“新进展”。

　　柳华芳对《每日经济新闻》记者分析称，从战略高度上说，乐视汽车现在能不能撑下去本身就是问题，能搞定生产就不错了，顾不上远景了。

　　洪波认为，可能易到还是会承受很长一段时间此前乐视方面带来的坏影响。同时，“无论是哪一方要成为易到的控股股东，他们对易到的判断可能有自己的想法。但是从局外人看，其实现在易到的价值已经被破坏。”

　　值得注意的是，易到方面日前的公告提到，“原管理团队继续负责易到的管理、运营等事务”。就此，外界暂且不明原管理团队是指乐视入股易到前还是入股后的。

　　不过，4月20日，易到用车三个联合创始人周航、杨芸、汤鹏联合声明称，自即日起正式辞去易到所有相关职务。对此，洪波对记者分析称，易到公告中的说法，指向新的控股股东进入前的原管理团队的可能性较大，也就是说，易到或仍将由“乐视系”管理层领导。

　　但洪波认为，综合网约车市场现状及易到自身情况，新控股股东进入后，易到想恢复或部分恢复以前的价值，难度不小。


　　来源:每日经济新闻