借力“一带一路” 河北制造海外“跑”出加速度

蜚语

据石家庄海关统计，今年1至10月，河北累计对“一带一路”沿线国家进出口1067.1亿元，同比（下同）增长21.3%。其中，出口784.6亿元，增长10.3%；进口282.5亿元，增长68%。

10月份当月，河北对“一带一路”沿线国家进出口121.6亿元，增长17%。其中，出口84.8亿元，增长6.7%；进口36.8亿元，增长50.2%。

今年10月，河北对“一带一路”东南亚11国进出口贸易总值居首位，对“一带一路”西亚北非16国进出口贸易总值下降明显。对“一带一路”东南亚11国进出口52.4亿元，增长81.1%，占全省对“一带一路”沿线国家进出口总值的43.1%；对“一带一路”蒙俄及中亚等7国进出口30.7亿元，增长3.9%；对“一带一路”西亚北非16国进出口19.8亿元，下降26.7%；对“一带一路”南亚8国进出口12.8亿元，下降4%。

河北对“一带一路”沿线国家出口的商品，以机电产品、服装及衣着附件等为主。10月当月，出口机电产品22.7亿元，增长21.4%；出口服装及衣着附件20.4亿元，下降9.1%；出口纺织纱线、织物及制品7.4亿元，增长9.7%；出口高新技术产品（与机电产品有交叉）5.7亿元，下降9.3%。

进口商品以原油、铁矿砂、农产品等为主。10月，河北从“一带一路”沿线国家进口原油19.6亿元，增长95.7%；进口铁矿砂及其精矿2亿元，增长47.7%；进口农产品1.9亿元，下降8.9%；进口机电产品1.3亿元，增长25.6%；进口高新技术产品（与机电产品有交叉）1.1亿元，增长1倍。

此外，在距俄罗斯首都莫斯科市190公里的图拉州乌兹洛瓦亚工业园，一座涵盖冲压、焊装、涂装和总装四大生产工艺的整车制造厂已拔地而起。这是长城汽车投资约5亿美元建设的图拉州工厂，也是中国汽车企业在俄罗斯建造的第一家整车制造厂。
　　
该项目2015年9月动工，计划今年5月投产，主要生产哈弗F7、H9等多款主力车型，年产能15万台。项目投产后，长城汽车可实现在俄罗斯本地化生产，不仅能有效降低成本，还能在全球树立良好的品牌形象，形成持续增长的国际竞争力，有利于进一步拓展欧洲市场。
　　
依托“一带一路”建设等机遇，我省优势产能正在积极“走出去”。从钢铁、水泥等传统产品出口，到在国外设厂、建设园区延伸上下游产业链；从单纯开展工程项目建设，到提供设计、建设、运营等系统性解决方案……我省企业加速融入全球产业链、价值链、物流链，国际分工体系中的“河北方阵”不断壮大。
　　
2018年，全省对“一带一路”沿线国家备案企业42家，占全省对外投资企业的41.6%，同比增长75%。涉及“一带一路”沿线24个国家，占投资国家的59%，同比增长71%。对外投资总额15.6亿美元，占全省对外投资总额的33%。主要涉及河北省优势产业的汽车及零部件生产建设及运营、风能及太阳能等新能源项目、钢铁冶炼及生产加工等领域。
　　
“我省开展国际产能合作具备独特优势。”省发改委有关人士表示，经过多年发展壮大，河北省钢铁、水泥等产业已具备较高的生产技术和管理水平，“一带一路”沿线国家大多处于工业化加速推进阶段，对钢铁、水泥等基础原材料需求旺盛。产业互补性强，为河北省优势产能“走出去”提供了广阔空间。
　　
去年以来，河北省先后出台了《关于进一步推进新时代对外开放的意见》《关于积极参与“一带一路”建设推进国际产能合作的实施方案》，制定了推进优势产能国际合作的路线图。着力带动装备、技术、品牌等“走出去”，打造国际产能合作新样板。
　　
河北省建立了国际产能合作重点项目库，对入库项目实施动态管理和跟踪服务，形成了“运营一批、建设一批、洽谈一批，谋划一批”的梯次推进格局。鼓励企业与国开行、进出口银行、中信保等金融机构合作，通过银团贷款、出口买贷、项目融资、信用保险等方式，对“走出去”的项目提供金融保障。
　　
依托廊坊国际经贸洽谈会等重要平台，河北省积极开展优势产能和优势企业推介工作，并组织省内企业参加“一带一路”沿线国家产能合作对接洽谈会、泰国商业环境及投资政策（河北）研讨会、中国-中东欧国家地方合作研讨会等，推动国际产能合作持续走向深入。
　　
在政策措施的支持和鼓励下，河北省优势产能国际合作不断取得新进展。
　　
德龙钢铁印尼年产350万吨钢铁项目正在进行设备安装，预计6月份以后按工序投产，将成为当前河北省在境外建成的规模最大的全流程钢铁项目。去年6月，邢台市亿盛科技开发有限公司在越南的玻璃厂建成投产，年产量57万重量箱，这也是我省首家在境外投资建设并投产的玻璃企业。由金隅冀东水泥公司在南非林波波省投资建设的曼巴水泥厂，如今已交出漂亮的成绩单——年产量达到100万吨，产品不仅畅销当地，还出口到邻国博茨瓦纳……
　　
越来越多带着“河北烙印”的地标性项目在“一带一路”沿线国家和地区落地，不仅带动了当地就业和税收增长，还推动了当地工业化进程，为当地发展注入了新动能。
　　
“一座钢厂幸福一座城市”，这是河钢塞尔维亚公司所在的斯梅代雷沃市居民对它最诚恳的评价。2016年4月18日，河钢集团签约收购塞尔维亚斯梅代雷沃钢厂，成立河钢塞尔维亚公司。钢厂的重生，对当地的经济社会发展产生了积极影响，激发了这座古老城市的活力。斯梅代雷沃市现在每年的财政收入是原来的两倍多，该市失业率由18%降到了6%。
　　
“我省将继续深度融入‘一带一路’建设，依托龙头企业建设产业配套、上下游衔接、具有明显带动作用和聚集效应的境外特色园区，支持钢铁、水泥、玻璃、纺织服装及装备制造等优势产业‘抱团出海’。”省发改委有关人士表示，到2020年，全省钢铁境外产能力争达到1200万吨，水泥境外产能力争达到400万吨，玻璃境外产能力争达到500万重量箱。

近年来，随着河北制造产业规模的不断扩大和技术水平的提升，众多企业正通过开展贸易合作、在海外投资设厂等方式加速“走出去”。

图拉工厂位于俄罗斯图拉州的乌兹洛瓦亚工业园内。“作为中国汽车品牌第一个在海外拥有的全工艺独资制造工厂，图拉工厂的投产，意味着长城汽车将最新、最好，代表着中国‘智造’顶级水准的制造设备、工艺技术带到了俄罗斯。”长城汽车股份有限公司董事长魏建军说，工厂投产后，可年产15万辆整车，总产值可超过180亿元人民币，拉动当地约4000人就业。

面对车市寒冬，中国汽车品牌市场份额持续下降的现状，长城汽车作为中国汽车品牌代表，用实际行动“破冰”，实现了“墙内墙外”全面开花。
据魏建军介绍，目前在国内长城汽车已形成八大整车生产基地，继保定、徐水、天津生产基地后，长城汽车重庆永川生产基地项目将在2019年底建成投产。未来，随着江苏张家港、山东日照、浙江平湖和江苏泰州几大项目全部建成后，长城汽车的整车生产基地将布局华北、华东和西南地区，覆盖SUV、皮卡和新能源等多种产品。
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为了拓展市场，从1998年开始，长城汽车就开始布局海外。最开始是通过出口贸易，凭借SUV产品和皮卡产品远走海外，实现了累计60万辆的销量。不过对外贸易显然不是长城汽车“走出去”的终极目标。

“自主品牌不走出去，死路一条。”魏建军认为，放眼全球，中国车有重大的市场机会和市场空间，我们要做到的是走出国门，拓展更广阔的海外市场。他说“长城汽车的下一代产品，将是以全球化为构想的。”事实上，图拉工厂的建立，就是承载了长城汽车走向全球市场的“野心”。
这样的策略显然也是正确的。据介绍，“一带一路”倡议推进的这几年，也是长城汽车在海外飞速进步的几年。一个明显的例证是，今年6月，长城汽车共出口新车6,711辆，同比增长83.3%。

依托优势产能更多河北企业正积极“走出去”

长城汽车加速在海外布局，其实只是河北制造积极走出去的一个缩影。

据介绍，河北是产业大省，具备较为完整的产业体系。装备制造、钢铁、石油化工是三大支柱产业，食品加工、医药、纺织、农业等是传统优势产业，战略新兴产业和现代服务业也在迅速崛起。

2015年11月，第四次中国—中东欧国家领导人会晤时，我国的“高铁外交”给世人留下了深刻印象。目前，我国时速350公里以上在用高速动车近半数产自中车唐山机车车辆有限公司(下称唐车)。目前唐车的产品已遍布5大洲的24个国家和地区，“唐山造”高速动车正凭借着世界领先的技术水平加速“走出去”。
“目前河北拥有河钢集团、冀中能源世界500强企业，长城汽车、华夏幸福、新奥燃气、晶龙集团、英利集团等一批知名企业。”河北省发改委副巡视员乔晓林在接受媒体采访时表示，全省现有15万家制造业企业，形成了白沟箱包、清河羊绒、安平丝网车等79个百亿元以上的特色产业集群。特别是钢铁、玻璃、光伏这些行业综合实力和技术装备水平较高，河北现在执行的是严于发达国家的能耗排放标准，装备技术、节能、环保指标均处于世界领先水平。
据介绍，河北结合自身优势产能特点，引导和鼓励重点企业通过投资入股、兼并重组、股权交易等方式，在境外投资设厂、建立营销网络、开发资源、参与基础设施建设、建设工业园区等，呈现出了较好的发展势头。

随着“一带一路”倡议的推进，像新大东纺织越南纺织厂项目、华夏幸福印尼卡拉旺产业园、德龙钢铁印尼年产350吨钢铁等越来越多项目正涌现出来……带着“河北烙印”的地标性项目正在海外落地，它们不仅带动了当地就业和税收增长，还为当地的发展注入了新动能。

政策保障+平台搭建世界级水平冀企闪耀国际

“你问我海外哪个市场相对容易，我说哪个市场都不容易。但再难也要上，我们别无选择。”在今年年初“领跑中国，逐鹿全球”哈弗全球500万盛典暨全球战略发布会上，魏建军对媒体表示过去海外市场“征战”的艰难。

“针对企业‘走出去’过程中存在的势单力薄、抗风险能力差、缺乏信心等问题，河北积极出台相关指导文件，通过建立部省协同机制、央企合作机制、“政银企信”协调机制等一系列措施服务企业，推动对外投资持续健康发展。”河北省发改委相关人士表示。

值得注意的是，河北在全国率先制定了关于推进国际产能和装备制造合作的实施意见，出台了《关于积极参与“一带一路”建设推进国际产能合作的实施方案》；国家发改委也与河北签署了《关于建立推进国际产能和装备制造合作部省协同机制的合作框架协议》，对河北开展重大项目列入国家规划中予以推动；鼓励河北企业通过多种形式参与央企海外合作项目，带动河北优势产能“走出去”。

同时，河北实施百展千企计划，组织企业参加境外国际博览会，开展河北品牌“走进‘一带一路’沿线国家”等系列贸促活动，利用省级外贸发展专项资金，对企业参加重点展会展位费予以资金扶持，助力企业开拓市场。

“河北还创建了国际市场需求数据库，发布了50个重点国家(地区)进口数据分析报告、8大行业贸易分析报告、24个行业研究报告，鼓励企业在巩固美欧日韩等传统市场的同时，深度对接东盟、‘一带一路’沿线国家等新兴市场。”河北省商务厅对外贸易处处长权奇衡在接受媒体采访时说。

河北省发改委发布的《国际产能合作白皮书》显示，截至目前，全省境外投资企业近千家，投资总额超过240亿美元，中方投资额达到205亿美元。合作区域已遍布6大洲近80个国家和地区，投资领域涉及钢铁、建材、装备制造、新能源、纺织服装等20多个行业。

走出去，河北制造“跑”出加速度！

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