“一带一路”对接菲律宾建设计划，11个中菲政府间合作项目已完成

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据中国驻菲律宾使馆官方微信公众号消息，驻菲大使黄溪连2月4日与菲律宾公造部长维拉赴中国援菲比诺多—因特拉穆罗斯大桥（B-I桥）项目现场进行考察，并慰问项目现场中菲员工。黄溪连表示，中菲政府间合作项目中的11个项目已经完成，中方愿进一步深化“一带一路”倡议和菲律宾“大建特建”计划对接，助力菲经济复苏。

B-I桥项目是菲律宾总统杜特尔特执政以来中国政府无偿援助菲律宾的首批两座桥梁项目之一，是杜特尔特政府“大建特建”计划项下的重要项目。B-I桥横跨帕西格河两岸，连接马尼拉中国城与西班牙王城，主桥采用双向四车道设计、长度586米，全长约678米。项目现已完成90%的主桥建设、56%的桥梁总体建设，有望于2021年年底竣工，届时将实现日通车3万辆的目标，大幅缓解帕西格河中国城与西班牙王城两岸的交通拥堵现状。此外，景观拱桥的独特设计将使B-I桥成为地区地标建筑之一。

这是黄溪连一年内第三次现场考察B-I桥建设项目。黄溪连表示，中方无偿援建的另一座桥梁项目埃斯特热拉—潘塔里恩大桥（E-P）项目现已完成项目建设的79%，有望于2021年上半年提前竣工通车。此外，中方提供融资支持的马尼拉三座桥项目已于2020年年底签署商务合同，有望于2021年上半年落地实施。

5座桥梁项目是菲律宾政府在马尼拉帕西格河、马利金纳河及曼加汉泄洪道流域规划的12座优先建设桥梁项目的重要组成部分，也是大马尼拉区域路网规划的重点工程，建成后将明显改善大马尼拉城区的交通拥堵状况、大幅提高民众出行效率。

黄溪连指出，2021年是中菲政府间合作项目由规划开花转向结果落地的丰收年。在双方共同努力下，11个项目已经完成。正在实施或即将启动的项目有12个，共涉及资金32.7亿美元，其中B-I桥和E-P桥项目、援菲农业技术示范中心技术合作三期项目、赤口河泵站灌溉项目将在2021年年内完成。此外，双方还有十余个项目正在磋商推进。黄溪连表示，中方愿进一步深化“一带一路”倡议和“大建特建”计划对接，根据菲方需求，推进相关项目尽快落地，助力菲经济复苏。

此外，8日，经菲律宾方批准的民生项目菲律宾卡加延河疏浚项目已正式启动。

卡加延河是菲律宾最大的河流，位于吕宋岛北部，由南往北注入巴布延海峡，全长352公里，流域面积2.54万平方公里。每年雨季的洪水泛滥，成为威胁沿河居民生命、财产安全的隐患。根据方案，该工程的实施，不仅会降低洪涝灾害带来的经济损失，还可以增加河道通行能力，恢复港口功能，打开当地农产品出口通道，提升菲律宾北部市场的流通能力。

中铁建业上海投资有限公司是项目总牵头单位，中铁二十一局集团是施工总承包单位。据了解，中铁二十一局集团此次承接的项目金额为14500万美元，疏浚长度30公里，一期约16公里。在环保方面，项目已通过菲律宾环保部的审核批准，将按照严格的生态保护标准设计总体施工方案。

中铁建业透露，该工程的实施除了能够减灾，也会对当地将带来多重利好。一是能带动当地就业，一期工程项目方将雇佣当地约150名员工；二是项目的实施将间接带动当地配套产业的发展；三是从区域发展角度看，河道通行能力的增加将有利于促进阿帕里市成为活跃的港口城市。

值得注意的是，在多国市场优质河砂资源供不应求的背景下，疏浚河道所获得的河砂也极具经济价值。据透露，虽然目前工程尚在启动期，但项目方已接到不少河砂销售订单。

资料显示，菲律宾卡加延河疏浚项目周期15年，经济、生态效益明显。2019年3月，该项目获得菲律宾总统府及菲律宾公造部、环保部等职能部门批准；2019年12月，开工准备工作完成。

中铁建业表示，虽然新冠肺炎疫情的流行，增加了项目的推进困难，但通过制定防疫指导手册，严格管理，以及采取闭环作业方式，加紧联系员工疫苗接种等举措，该项目成功克服疫情影响，顺利开工。

菲律宾地处我国海上丝绸之路的关键节点，具有重大的地理位置优势，是我国从南海走向世界的交通要地之一。在发展互联互通方面，“千岛之国”菲律宾地理位置得天独厚，是共建“一带一路”的天然伙伴，中菲两国领导人曾多次表示要加大两国发展战略的对接，菲律宾和中国的合作不可或缺。

IFF理事、SRIA联合主席、菲律宾前总统阿罗约曾在公开场合上表示，中国是首个从新冠疫情的冲击中复苏的经济体，中国经济的重启有利于“一带一路”沿线经济体的复苏。

但后疫情时代的合作也需要适应“新常态”，这是公民集体行为的一部分，有助于防止疫情的再度暴发。

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