专访老挝驻华大使：老挝高度重视并坚定支持“一带一路”倡议

蜚语

在今年中国两会召开期间，老挝驻华大使坎葆·恩塔万接受了记者专访。她表示，老挝历来高度重视并坚定支持“一带一路”倡议。“一带一路”倡议下的老中合作项目，是新时代两国合作的重要里程碑。

坎葆表示，“一带一路”倡议与老挝这一内陆国家实现从封闭向加强区域合作的转型战略高度契合。提及“一带一路”倡议下的中老铁路建设项目，她说，该项目是“‘一带一路’倡议下的标志性项目”，也是“老挝最引人注目、规模最大的合作项目”。

中老铁路项目于2016年12月动工，计划将于2021年12月竣工并投运。坎葆表示，中老铁路建成以后，老中两国之间的人员交流和商贸往来将更加密切，将为两国经贸合作、投资、旅游等创造更多有利条件。

今年是中老正式建立外交关系60周年。坎葆强调，在过去60年里，老中双边关系不断加强，这不仅有利于两国发展，还为区域和全球发展作出了贡献。她表示，老挝将继续在经贸、能源、加工工业和农业等领域加强与中方的合作。

坎葆还特别感谢中国伸出援手帮助老挝应对新冠肺炎疫情。她表示，中国向老挝派出了专业医疗团队，并为老挝提供了新冠疫苗，此举将强化老中两国的全面战略合作伙伴关系，加快推动老中命运共同体建设。

坎葆还高度称赞了中国的脱贫攻坚成就。她说，中国的扶贫成就为“世界扶贫历程写下了精彩篇章”，愿意学习中国扶贫经验改善老挝人民的生活。

回顾2020年，尽管疫情恒古，但仍然阻挡不了两国相聚“一带一路”。

首先是12月末，由云南省建设投资控股集团有限公司和老挝政府共同投资建设的老挝首都万象至中老边境磨憨磨丁口岸高速公路万象至万荣段提前13个月建成通车，结束了老挝不通高速的历史。

万象至万荣段连接首都万象市和老挝最著名的旅游城市万荣，路线总长111公里，总投资89.2亿人民币。由云南建投集团和老挝财政部共同组建老中联合高速公路开发有限公司采用BOT模式运营50年，其中，云南建投集团控股95%，老挝财政部参股5%。

该项目的建成，结束了老挝没有高速公路的历史，是中老命运共同体的早期收获项目，是云南省落实“一带一路”倡议、推进辐射中心建设的具体举措，将使老挝以崭新的姿态融入地区互联互通网络，架起可持续发展的“大动脉”，对促进老挝经济社会发展具有重要意义，对国家深入推进“一带一路”倡议具有重要的示范作用，对云南省进一步加快辐射中心建设具有重要而深远的意义。

自2019年签署《构建老中命运共同体行动计划》以来，老中双方秉持“四好”关系精神，共同推动老中友好合作关系迈上了新的台阶。首都万象至老中边境磨丁磨憨口岸高速公路，是老挝“变陆锁国为陆联国”战略与中国“一带一路”倡议对接的标志性合作项目，是加深两国传统友谊、在构建老中命运共同体基础上深化两国长期稳定的全面战略合作伙伴关系的新的里程碑，双方将持续积极推动中老经济走廊建设，深化各领域互利合作，努力将滇老合作打造成为中老命运共同体建设的典范，为发展新时代中老关系发挥更加积极的作用。

老挝首都万象至中老边境磨憨磨丁口岸高速公路是老挝第一条高速公路，项目起于中老边境磨憨/磨丁口岸，止于老挝首都万象市，全长440公里。全线建成后，一方面，有效将老挝境内的首都万象市、万象省、琅勃拉邦省、乌多姆赛省和琅南塔省四省一市连接起来，形成老挝境内交通主干道，从磨憨/磨丁口岸至老挝首都万象市仅需5小时，比现时的20小时节约15小时，使老挝由“陆锁国”变“陆联国”，将极大地促进老挝经济社会发展。另一方面，有助于加快构建覆盖中南半岛全境的快速交通网络，有效将中国同老挝与泰国、马来西亚、新加坡的快速通道连接起来，构建昆明至新加坡的全程快速交通主干道，对发展跨境自驾游、跨境物流、跨境商贸合作、跨境人文交流，促进中国—中南半岛经济走廊建设，促进区域经济一体化，促进区域命运共同体，促进“一带一路”倡议走深走实具有重大意义。

项目设计规划结合了中国和东盟的设计标准规范，设计为双向四车道高速公路，设计时速为80-100公里/小时，全线共设置桥梁36座，涵洞402道，互通式立交7处，分离式立交11座，隧道1座，收费站8个，服务区3处，停车区2处。项目于2018年12月30日开工，在老挝政府，云南省委、省政府及各金融机构的大力支持下，云南建投集团克服了境外征地拆迁、文化差异、风俗习惯、雨季时间长、有效施工期短等困难，特别是克服了今年新冠肺炎疫情造成的物资材料通关、中国技术人员出境难等诸多困难，高效推进各项工作，提前13个月建成通车。万象至万荣将从现在的3.5小时缩短至1小时，节省2.5小时。

其次，老挝由中国经济信息社（以下简称“中经社”）与老挝中华时报社合作打造的“新华丝路”双语信息专栏，在老挝《中华时报》多语种移动客户端上线，以本地化传播方式满足老挝受众对中国经济信息及“一带一路”相关信息的需求。

该专栏采用老挝语和英语两种语言，重点发布“一带一路”经济信息、中老两国双边合作成果、中国-东盟金融信息、中国企业“走出去”案例等内容，为老挝政府、企业、媒体了解中国经济与“一带一路”建设提供窗口，为中国企业赴老投资、与当地企业开展合作搭建平台，为助推中老两国友好、中老人民民心相通架设桥梁。

2019年4月两国签署的《构建中老命运共同体行动计划》为中老关系长远发展提供了指引和遵循。“新华丝路”依托在“一带一路”方面的信息采集、数据分析、智库调研等资源优势，通过联合老挝当地信息机构，以本地化的优质经济信息助推中老命运共同体建设和双边务实合作不断走深走实。

中经社新华丝路事业部负责人陈瑜表示，“新华丝路”老英双语信息专栏以老挝本土化语言加大经济信息的供给，满足老挝用户对“一带一路”相关信息的需求，以信息沟通促进中老两国经贸合作。此外，该专栏为中国“走出去”企业在老挝开展业务提供了优质的信息发布渠道。

老挝中华时报社社长吴兴华表示，无论是地理位置、社会文化，还是经济特点、发展战略，中国和老挝都有着极高的契合度和互补性，合作前景广阔，对中国企业的吸引力也是不断增强，老挝国内对中国相关经济信息关注度颇高。《中华时报》愿意和中经社“新华丝路”一起，助力两国企业和机构开拓市场资源、对接投资项目，为中老双方合作搭建沟通桥梁。

随着中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的落实和推进，两国在经济贸易和投资合作方面取得了显著成果。据中国商务部统计，2019年中老双边贸易额达39.2亿美元，创下历史新高，同比增长12.9%。

同时，随着中国－东盟合作、澜沧江－湄公河合作等区域合作的不断深化，老挝内陆封闭的劣势逐渐转变为联通开放的优势，这使得中国企业对老挝的投资热情逐年升温，投资领域日益广泛，在老挝的重要投资项目涉及经济合作区、铁路、电网、水电站、石油炼化、通信卫星和房地产等多个领域。

“新华丝路”是中经社打造的，面向政府、企业、机构的多语种“一带一路”综合信息服务平台，主要围绕用户对“一带一路”投资、贸易需求提供相关的数据库、信息咨询、智库研究、交易撮合等服务。作为基于互联网运营的产品，“新华丝路”具备多语种服务能力，国际化特点鲜明。
《中华时报》于2018年2月2日创刊，由老挝中华时报社主办，是首届“一带一路”老-中合作论坛重要成果之一，目前采用移动客户端为主、纸媒为辅的运营模式，颇受老挝政府和老挝人民关注。

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