加拿大的基础设施状况

思齐

一、公路

加拿大拥有公路总里程约100万公里，其中高速公路3.8万公里，加拿大公路运输通过快捷的边境线与美国公路网紧密连接。

二、铁路

加拿大铁路运营里程4.8万余公里，与美国铁路各主要集散中心相连。加有三大铁路公司：主要从事货运的国家铁路公司（CN）、太平洋铁路公司（CP）和从事客运的维亚铁路公司（VIARail），此外还有几家地方铁路公司。

三、空运

加拿大国际机场系统（Natinal AirportSystem）拥有26个机场，包括10个主要的国际机场，其中多伦多皮尔逊国际机场、温哥华国际机场、卡尔加里国际机场和蒙特利尔特鲁多机场是最大的四个机场。多伦多皮尔逊国际机场的年吞吐量超过50万吨，起降航班超过40万架次，运送旅客3200万人次。温哥华国际机场的年吞吐量近23万吨，起降航班29.6万余架次，运送旅客1760万人次。蒙特利尔特鲁多机场年吞吐量为27万吨，起降航班24万多架次，运送旅客1380万人次。卡尔加里国际机场的年吞吐量为13.4万吨，起降航班近30万架次，运送旅客1364万人次。

   加拿大与世界主要城市间均有直达航班。中国与加拿大之间的主要航线有：中国国际航空公司经营北京－温哥华往返航线，每周11班；东方航空公司经营上海－温哥华往返航线，每周7班；南方航空公司经营广州-温哥华往返航线，每周5班；加拿大航空公司经营温哥华－北京航线，每周7班；温哥华－上海航线，每周7班；多伦多－北京航线，每周10班；多伦多－上海航线，每周7班。此外，加航还经营多伦多－安克雷奇－上海货运航线，每周3班。

四、水运

加拿大全境有300多个港口，归属18个港务局。航道与与三大洋（太平洋、大西洋和北冰洋）、五大湖区及圣劳伦斯河连接，年总吞吐量约4亿吨。主要港口为温哥华港（年吞吐量超过1亿吨）、蒙特利尔港（年吞吐量约2800万吨）、新斯科舍省的哈利法克斯港（年吞吐量约1000万吨）。

五、通信

加拿大主要有罗杰斯、贝尔和研科（Telus）三大电信运营商。截至2012年底，加拿大99%以上的家庭（共约1370万个家庭）都安装了电话（含固定和移动电话），移动电话用户2740万。截至2010年底，21.1%的家庭只有固定电话，78.2%的家庭有移动电话。

所有家庭都可以接入1.5Mbps的网络宽带，75%的家庭可以接入30-50Mbps的高速网络。截至2012年底，82%的家庭实际接入了1.5Mbps以上的网络服务，52%的家庭接入了5Mbps以上的高速网络。

2012年，加拿大广播电台总收入16亿加元，同比增长0.3%。加共有1189个无线电和音频服务栏目，其中76%为英语，21%为法语，3%为其他语言。2012年，加公共电视台运营收入76亿加元，同比增长1.8%；收费电视台收入40亿加元，同比增长5.9%；私有电视台收入21亿加元，同比下降5.2%。加共有约700个电视栏目，其中英语约440个，法语100个，其他语言130余个，约90%的家庭拥有电视服务。

国有的加拿大邮政署为用户提供覆盖全国的邮政服务，此外还有UPS、联邦快递等快递运营商。

六、电力

2012年，加全国总发电量为6145亿千瓦时，其中对美国出口电力579亿千瓦时，自美国进口电力109亿千瓦时。加拿大是世界上水力发电量最大的国家之一，水力发电量占总发电量61.2%，煤、天然气等化石燃料发电量占24.3%，核能发电量占14.5%。

七、基础设施发展规划

加联邦政府于2013年预算案中出台新建加拿大计划，计划在2014－2024年间出资530亿加元，用于全国各省、地区、市基础设施建设。此为加历史上金额最大、历时最长的基础设施建设计划。

新建加拿大计划主要包括四部分：一是社区改造基金将提供320亿加元用于道路、公共交通、娱乐设施等城市级基础设施项目；二是新建加拿大基金将提供140亿加元，其中40亿加元用于国家级基础设施项目，100亿加元用于省/地区级基础设施项目；三是公私合营基金将提供12.5亿加元用于公私合营项目（PPP）；四是提供60亿加元用于现有基础设施项目。以上资金均于联邦财政出资。

加拿大允许外国投资者参与加基础设施建设，但加政府将优先选择加企业或与加签有双边协定（如自贸协定项下的双边投资协定）国家的企业。
在联邦政府中负责基础设施事务的部门是加基础设施、社区与政府间事务部。该部主要通过财政拨款方式参与相关项目，并不参与项目建设或运营管理。各省/地区、市的基础设施厅是项目业主，与承包商签约，负责项目运营管理，并拥有项目所有权。


来源：驻加拿大经商参处