长江沉船头七：铭记教训是最好的纪念

黄小编

         

长江沉船头七：铭记教训是最好的纪念

             长江沉船头七：铭记教训是最好的纪念
   “东方之星”客轮，永远无法靠岸了。一段本该难忘的旅途，戛然而止，断做悲伤的句点。江水奔流，魂将安息。

    “东方之星”客轮长江翻沉已过七日。对于那些已被发现的不幸遇难者，今天已是头七，我们要献上最深沉的悼念和哀思；对于那些踪迹难觅的失踪者，我们想做的很多，却又痛感能做的太少。

    突如其来的龙卷风，顷刻翻覆的游轮，留下宿命般的伤悲。以老人居多的一船游客，怀着对山水美景、幸福生活的憧憬，此刻我们感慨生命在自然灾害前的脆弱，但仍要对这些热爱生活的人们奉上敬意。你们消失于追求美好的路上，你们曾经美好的笑容，将长存于亲朋心中。

    沉船事故之后，国家主席习近平第一时间批示，国务院总理李克强迅速赶往现场，亿万目光汇聚下，救援不惜代价。狂风暴雨中蛙人一次次下潜寻人，当地出租车挂上黄丝带，免费载送家属……政府高效的救援、民间温暖的互助，是对灾难的抗争，是对生命的敬畏。所有的努力，为了让逝者安息，也为了让生者无愧于那些用生命换来的教训。

    中共中央政治局常委会要求，“不放过一丝疑点，彻底查明事件原因”。痛定思痛，这一定也是遇难者家属和所有人的心愿。悲剧之后，善良的人们难免会假设，如果“东方之星”更有安全意识，在暴风雨天气没有急着赶路；如果龙卷风预警能够实现；如果第一时间能发出求救信号……悲剧情节会不会有所不同？教训就藏在这些“如果”之中。

    天灾无法阻挡，但尽量规避灾害、减少损伤，是人力可为。有新闻提到，当晚“东方之星”是在暴风雨中超越另一艘轮船后，很快遭遇了龙卷风，靠岸停泊的轮船则逃过一劫。侥幸的背后，或许存在安全意识差别。交通运输部此前也称，事件调查将以“决不护短、决不掩饰”的原则开展。希望能尽快查清导致悲剧的各种因素，对可能的错误严肃问责，进而完善有针对性的应对预案，填补所有可能的安全漏洞。

   同时，还得举一反三。从上海跨年踩踏事故，到这次沉船事故，看起来都是意外，都不是发生在传统的安全生产事故领域。虽说天意难测，可隐隐的警钟也在敲响，社会在变化、进步，随着生活方式改变，人群可能在传统生产、生活范畴之外的地方集聚，安全不能仅依赖过去的管治方式，但从个人到各类组织、机构，安全意识和防范风险的能力，有没有跟上变化了的世界？

   以游轮旅游来说，轮船除了备齐相应的救生设备之外，有没有对乘客进行必要的安全逃生教育；船体结构和后续装修，有没有充分考虑抗风险能力；在气象预警和轮船应对之间，有没有建立顺畅的沟通……这些基础性的工作，风平浪静时未必受关注，一旦风云突变，就是致命考验。在对经济对财富的追逐途中，要补上这些安全功课，这是社会文明的应有底色，也是生命安全的最终保障。

    悲伤是悲伤者的墓志铭，是去往未来的通行证。家属们的悲伤，我们感同身受，愿陪伴他们共渡艰难。但时间总是流逝，未来会不期而至。悲伤之后重新起航，要把遇难者留在心里，要把所有的教训镌刻心底。

   来源：凤凰论