“一带一路”建设给陕西创造了良好的外部条件

蜚语

　　高技术产业增加值增长28%左右，服务业投资增长15.2%，外贸进出口增速位居全国前列……“十三五”开局之年，尽管经济下行压力仍存，但陕西交出的“半年成绩单”仍让人眼前一亮。上半年，陕西主动适应、引领经济新常态，追赶超越步履矫健。

　　创新驱动力促产业结构优化

　　在西安高新区的众创空间“创途在XIAN”里，活跃着许多年轻而忙碌的身影。记者在“80后”创业者王辉创办的非凡士机器人科技有限公司看到，利用3D打印技术生产的兵马俑、钟表等作品精巧别致。

　　而这仅仅是陕西实施创新驱动发展、实现动能转换的一个缩影。

　　曾几何时，“挖煤卖油”还是陕西这个资源大省经济高速增长的主要动力。近年来能源价格“跌跌不休”，陕西经济也步入了下行调整的“阵痛期”。

　　陕西省发改委主任方玮峰介绍，陕西近年来依托科教优势大力发展创新型经济，以电子信息、新能源、高端制造业等七大战略性新兴产业为龙头，积极引导非能源产业发展，以改变过去能源化工为主的产业结构，为经济增长注入更多新动力。

　　“一带一路”让陕西走在前列

　　作为古丝绸之路的起点，随着“一带一路”战略构想的实施，陕西开放程度和国际化水平不断提升，站在了内陆对外开放的前沿。

　　目前，陕西已和190多个国家和地区建立了经贸联系，112家全球500强企业在陕落户;西咸机场获批72小时过境免签，“长安号”国际货运班列目的地遍布中亚5国44个城市和站点;西安新筑站成为丝绸之路经济带上最大的物流集散中心……

　　西北大学经济管理学院院长任保平认为，陕西积极融入“一带一路”，实现了与丝路沿线国家和地区的大协作、大开发、大融合，加快形成了内外统筹、合作互动的开放发展新格局，在新一轮全方位开放中走在前列。

　　补“短板”攒足后劲谋发展

　　实现追赶超越要突出长项优势，但短板也要补齐。作为西部欠发达省份，陕西的脱贫攻坚任务艰巨：全国集中连片特困地区涉及陕西的有3个，面积超过全省半数;国家贫困县和片区县56个，占全省区县总数的二分之一。

　　面对这块难啃的“硬骨头”，陕西省委、省政府科学谋划、综合施策，咬定青山不放松，坚决打赢脱贫攻坚这场战役。作为全国14个集中连片特困地区之一的秦巴山区，或许是观察战役进展的最佳地点。

　　曾经的贫困“短板”，正在形成新的发展后劲。今年上半年，陕南预计经济增长9.5%左右，高于全省平均水平，在关中、陕南、陕北三个板块中领先。

　　陕西省委主要负责人说，陕西将紧盯2020年这个关键节点，紧紧围绕精准脱贫要求，切实抓好“六个精准”“五个一批”等扶贫措施落实，让贫困群众早日脱贫致富、共享改革发展成果。

　　今年5月份，由新西兰利特尔顿港口出发的6个满载婴幼儿配方乳基粉的集装箱，通过铁海联运直达的方式成功抵达“西安港”。这标志着陕西与新西兰已构建起陆海直达国际多式联运物流通道。

　　随着“一带一路”战略的推进，陕西一直致力于构建丝绸之路经济带国际交通商贸中心。目前，由西安发车的“长安号”国际货运班列已实现每周2至3趟常态化运行，货物目的地遍及中亚5国的44个城市。此外，2016年3月，国内首条“陆空联运”跨境电商货运直飞航线从荷兰出发，成功在西安降落。

　　作为新西兰最大的出口市场及第二大客源国，中国与新西兰的贸易往来日趋频繁。通过内陆口岸西安港，新西兰的乳制品、牛羊肉、红酒、橄榄油、蜂蜜、水果等产品逐步进入陕西，并辐射中国西部市场。2015年，西安港与新西兰的贸易额近1500万美元。

　　据西安国际港务区方面介绍，以前从新西兰进口的货物需要先运至沿海港口，在港口办理完清关手续，并抽样检测合格后，方可通过陆运方式运至西安等内陆市场销售。整个办理周期约一个月，不仅耗费时间，且容易造成产品污染、破袋等。

　　“西安港——新西兰利特尔顿港”铁海直达国际多式联运航线的开通，将实现直接从国外仓库装箱上船、沿海港口(青岛)快速中转、铁路班列运输、西安港快速报关报检、客户仓库卸货返箱的流程。最大限度减少中间环节，保障产品卫生及安全，并降低28%的物流成本。

　　西安市官方表示，此次陆海联运国际直达航线的开通，将加快陕西“陆海空”国际综合联运枢纽的构建，促进“一带一路”建设。

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