“昆明—昭通—泸州”多式联运通道：打造长江经济带与南亚、东南亚间的经济走廊

郑瑟

　　昆明市、泸州市、昭通市日前签订港口物流发展合作协议，全面深化港口物流和产业发展合作，共同培育铁水、公水联运，依托泛亚铁路网，打造联通长江经济带与南亚、东南亚的物流大通道。

　　长江经济带覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州11个省市，面积约205万平方公里，人口和生产总值均超过全国的40%;近年来，长江经济带首尾两大战略金融核心区:江北嘴、陆家嘴已逐步发展成为中国最具影响力并和国际经济关联密切的金融中心。依托黄金水道推动长江经济带发展，打造中国经济新支撑带，是党中央、国务院审时度势，谋划中国经济新棋局作出的既利当前又惠长远的重大战略决策。主要任务是提升长江黄金水道功能，建设综合立体交通走廊，创新驱动促进产业转型升级，全面推进新型城镇化，培育全方位对外开放新优势，建设绿色生态廊道，创新区域协调发展体制机制。

　　长江经济带是中国新一轮改革开放转型实施新区域开放开发战略。

　　长江经济带的战略定位:一、具有全球影响力的内河经济带;二、东中西互动合作的协调发展带;三、沿海沿江沿边全面推进的对内对外开放带;四、生态文明建设的先行示范带。

　　泸州、昆明、昭通三市是连接长江经济带与南亚东南亚的纽带。泸州市位于长江黄金水道与川滇黔资源富集区水路交汇点，是长江上游重要港口城市，全年可昼夜通行3000吨级船舶。昭通市是云南北上连接长江经济带和成渝经济区的门户，拥有“万里长江第一港-水富港”。昆明则处于中国-东盟自贸区、大湄公河次区域、泛珠三角经济区“三圈”交汇点，近年来正逐步成为面向南亚东南亚开放的国际物流中心。

　　目前，“昆明—昭通—泸州”已形成了水水中转、铁水联运、公水互动等多式联运。泸州市委副书记、市长刘强介绍说，2015年，泸州港开通了“泸州—水富”水水中转航线，每周一班，给予每往返航次3万元的奖励。下一步，班轮将增至每周2班。

　　铁水联运方面，2013年起，泸州设立了昆明无水港，经内昆铁路开通“泸州—昆明集装箱铁水联运班列”，每周2班，48小时内运抵昆明。

　　据测算，昆明经泸州铁水联运到达长三角地区，比经防城港铁海联运到达长三角地区可节约500元/标箱，比全程铁路运输节约2000元/标箱。目前，相关部门正在申报设立昭通水富铁路集装箱办理站，获批后可开展集装箱铁路发运。

　　公水互动方面，泸州港货物经公路运输，5小时送达昭通地区。泸州市对进出集卡车高速公路通行费优惠60%。昭通地区发运到长江中下游地区的货物经泸州港中转，全程可控制在10—15天。云南金属硅、白糖、磷酸氢钙等货物，与广西北部湾港口中转相比，泸州港中转全程运输将缩短4—6天。

　　昆明市副市长孟庆红表示，“昆明—昭通—泸州”多式联运通道将连接泛亚铁路网，打造长江经济带与南亚、东南亚间的经济走廊，真正实现通道共建、产业共兴、市场共享。

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