香港两代记者采访的变化

Mary

　　

　　图：没有隧道的年代，记者靠汽车渡海轮来往港九采访

　　记者的采访方式与新闻内容，自上世纪五十年代至今的半世纪变化很大，这一辈的记者，大抵已不知道上一代记者怎样采访，当年的经历，如今在新一代听来也许饶有趣味，也许像听一个遥远的老故事。

　　半世纪前与半世纪後的变化，随着社会变更自转，通讯科技的进步，城市交通的发达几近彻底改变记者的日常运作。

　　上一代记者依靠有线电话通话，他们靠什麽与报馆联络，完成采访後，怎样向采访部「交功课」？

　　由一九五○年至一九八○年的三十年内，手提电话尚未面世，记者离开报馆，身上没有通话器，如断线纸鸢，消失於闹市茫茫人海中，报馆怎样分配记者的工作，记者在外如何与总部联络，各报采访部的运作方法大致一样，将记者分为两部分，一部分在香港总部上班，负责港岛区的新闻采访；一部分派驻九龙，负责九龙市区及新界区的新闻采访。

　　这样的安排，仍未解决记者在外与报馆的联系，港岛区的记者乘以报馆车出外采访，往返快捷，问题不大。九龙区的记者仍需解决怎样以电话与报馆接触的问题，这就带出「记者窦」一词。

　　「窦」指的什麽？记者的落脚点。必须选一处地方可以长时间逗留，并有电话可供使用的地方。报馆与记者依赖「窦口」联系。

　　油麻地弥敦道最有规模的普庆戏院，二楼有一家大型酒楼「高华」，有一张特大的圆枱，可坐十数人，由一批常客长期订用，这批茶客，是全港午报、晚报、夜报的记者，利用酒楼的电话与报馆对话。

　　每日出现於圆桌的各报记者，有星岛晚报、新晚报、华侨晚报、工商晚报、明报晚报、正午报、德臣英文报、华人晚报、新闻夜报、香港夜报、新亚通信社法庭记者等。每日同枱饮茶食饭，相处融洽，有时为新闻争拗，过後有说有笑。新闻各为其主，自杀、车祸、火警这一类新闻互相交流，甚至由一人出动采访，回来做「新闻官」，供大家使用，但哄动的大新闻或独家消息，各不外泄，也不过问，成为「圆桌」不成文的行规。

　　报馆若有新闻发生在九龙或新界，即拨电话到酒楼找自己的记者，记者若在九龙发现新闻则通知报社。驻守九龙区记者一般不写稿，以电话向采访部口述，各报新闻竞争，包括抢早印报，每一笔均与时间作赛，指定九龙区记者口述就是竞争。新生晚报及真报都是午报，两报记者则在新生酒店为落脚点。

　　有线电话比起现在手提电话太不方便，麻烦来了，港九大小山头，都是木屋区，五十、六十年代木屋常有大火。记者爬上山采访，拍灾场照片，访问灾民，身上没有通话工具，木屋居民没有电话，时间又是紧急，匆匆跑下山找一家酒楼借用电话向总部口述新闻，若需采用灾场照片，即时坐的士赶往最接近的码头，搭渡海小轮赶将菲林送回报社。

　　本港第一部手提电话出现於八十年代中後期，体形大，俗称「大水壶」、「大哥大」，售价一万九千元，第一批用户是商业集团及富豪，至一九九○年手提电话比较普遍使用，记者配备手提电话逐步结束有线电话的工作方式。这一代记者，配有新款手机，现场录音、拍照，即时转发报社，如有需要，在手机上写新闻稿。

　　没有手机，记者劳碌奔波，没有海底隧道的，记者采访工作额外付出不少汗水。

　　五十年代至七十年代初期，本港报社大部分设在港岛，九龙区的面积大，尖沙咀、油麻地、旺角、深水埗、九龙城皆是繁闹商业区，不少哄动一时突发新闻发生的比率较港岛为多，如五十年前的银行大挤提，深水埗荔枝角道满街满马路塞满向银行提款的商户及小市民；哄动一时的集体绑架银行勒索案，发生在旺角新填地街广东省银行，几次社会骚乱发生在旺角弥敦道闹市中心，由於当时记者没有手机，无法像现时透过智能手机直击现场情况；当时也没有海底隧道贯穿港九两地交通，记者的新闻菲林如何以最快途径交到报社，唯一依赖渡海小轮，佐敦道码头、油麻地码头、旺角码头开往中环的小轮班次，约五至七分钟一班，航行时间二十分钟至二十五分钟，误了班次，多等几分钟，对分分秒秒赶新闻的记者来说，真如「急先锋遇慢郎中」，没有办法，只乾焦急。这对多家午报、晚报、夜报的编辑、排字及机房印刷增加不少压力。

　　六十年代初，沙田有村民报称发现虎踪，当时沙田尚未成为新市镇，虽说本港猎获老虎是香港早期，数十年再未见虎，但沙田山多，尚未开发，村民宁信其有，两日後，大埔汀角村有村民醒来在屋外菜地发现老虎脚印，沙田的老虎可能跑到大埔山林，村民恐惧。记者上午乘采访车由港岛出发，在统一码头乘搭油麻地小轮公司汽车渡海轮，往九龙佐敦道码头登岸，再驱车直往大埔汀角道；抵汀角村，在村民引导下找到发现虎脚印的菜地，果然看到野兽脚印，菜地的萝卜、生菜受到蹂躏，泥土有被推乱，拍了照片，访问过村民，找不到电话与报社联系，即驱车由大埔飞驰赶回报社，由大埔到佐敦道码头，行程一小时以上，再搭汽车渡海轮往中环，花近半小时，离截稿时间不足一小时，当时就用航行的二十余分钟时间，在船上写好新闻稿，回到报社，编辑即发新闻稿，黑房赶冲晒照片，幸可赶及刊出，读者下午即读到消息。由此例可见，没有海底隧道的年代记者是怎样的。至於那段虎踪的消息，数日後深圳村民及民兵猎获一头豹，猜想是沙田沿大埔入深圳的那头「虎」。

　　这一段采访放在今天，记者驱车到现场，访问村民拍摄照片，立即以手机与报社采访部通话，口述消息内容，即时将照片传回，只消片刻，完成内容与图片工作，整个过程连开车到现场，仅花一小时吧，这就是昨天、今天采访工作的时代变化。

　　没有海底隧道的年代，记者、编辑与维港「哗啦哗啦」结上不解缘，天星小轮开到凌晨一时半，海上公共交通即告断绝，唯有私营的「哗啦哗啦」（电船仔）接客过海，记者、编辑若晚收工，赶不上渡海小轮，只有搭「电船仔」过海归家。到深宵五时，几十艘「电船仔」承办全港报社，将刚出厂的报纸运往九龙尖沙咀码头，由报纸代理分发九龙各区报贩。情况维持三十五年。

　　一九七二年八月二日红磡海底隧道通车，原有的采访方式也改变了；随着通讯科技进步神速，更新更快的采访方式出现，一切比以前更有效率。

　　【华发网根据大公报采编】