联合国综合新闻：人权高专办对文莱将实施严厉伊斯兰教刑法法典深表关切

还是那片枫叶

来源：联合国新闻网

位于东南亚的伊斯兰教国家文莱将于今年4月22日开始实施经过重新修订的《刑法法典》，其中明确规定将对强奸、通奸、婚外性关系、同性性行为等一系列违反该国法律的行为判处极刑，包括使用乱石砸死等严酷的处决方式。联合国人权高专办11日特别发表声明，对此表示严重关切，并强调广泛施用死刑之举有悖相关国际法准则。

　联合国人权高专办发言人科尔维尔（Rupert Colville）11日在日内瓦举行的记者会上指出，根据新修订后的文莱刑法法典，可直接判处死刑的罪行包括强奸、通奸、鸡奸、穆斯林信徒间的婚外性关系、侮辱或者诽谤先知穆罕默德、诋毁或者篡改《古兰经》和圣训中的任何词句、亵渎伊斯兰教、宣称自己是先知或者是非穆斯林，以及抢劫和谋杀。新法典同时规定，对于强奸、同性性行为、婚外性关系等几项罪行，将以乱石砸死的具体方式进行处决。

　科尔维尔说，“依据国际法，乱石砸死的判罚属于酷刑或其他残忍、不人道或有辱人格的待遇或处罚，因此被明确禁止。一些联合国的研究还显示，由于社会存在着根深蒂固的歧视和成见，包括在执法和司法人员中间，女性更容易被判处石刑处决。同时，对成年人之间在私下两厢情愿的性关系进行定罪并判处死刑也违反了一系列基本人权，包括享有隐私权、健康权、法律面前人人平等，以及免遭任意逮捕和拘留的权利等。经修订的文莱刑法典可能会鼓励更多针对女性以及基于性倾向的暴力和歧视。”

　人权高专办强调，新的文莱刑法典在第213、214和215条中还规定，将对印刷、传播、进口、广播和分发“违背伊斯兰教行为规范”的出版物的行为予以定罪处罚，相关条款有可能侵犯个人的宗教信仰以及言论和表达自由的权利。人权高专办就此敦促文莱政府推迟修订后刑法法典的生效时间，对其进行全面审议，以确保法典符合国际人权标准。

　人权高专办同时表示，文莱自1957年以来一直维持着有效的暂停使用死刑的制度。联合国方面促请当局进一步建立正式的暂停死刑机制，并朝着最终在司法实践中完全废除死刑的方向而努力。就在同一天，加蓬和萨尔瓦多宣布批准旨在废除死刑的《公民权利和政治权利国际公约第二项任择议定书》，使得缔约国总数达到80个，联合国人权高专办对此表示欢迎。


人道协调员阿莫斯：叙利亚针对平民的袭击可能构成危害人类罪

联合国紧急救济协调员、负责人道主义事务的副秘书长阿莫斯早些时候发表声明指出，在叙利亚霍姆斯商业街发生的汽车爆炸事件造成20多人死亡，超过一百人受伤，其中包括妇女和儿童，还有两名叙利亚阿拉伯红新月会的志愿者在救护伤员时受伤。阿莫斯呼吁所有冲突方遵守国际人道主义法，停止对平民的袭击。

　阿莫斯指出，汽车爆炸事件再次提醒世人，叙冲突各方藐视人的生命，而针对平民的袭击可能构成危害人类罪。

　阿莫斯指出，在叙利亚针对普通民众的残酷暴力和不加区分的袭击过去三年多来一直在发生，而针对平民的袭击行为属战争罪，有可能构成危害人类罪，在居民区对军事目标和平民不加区分地使用汽车炸弹、炮筒炸弹、空中轰炸和迫击炮的行为违法国际人道主义法。阿莫斯指出，利用围城作为战争武器、招募儿童作战、对妇女和女童实施性暴力和基于性别的暴力行为令人憎恶，必须立即停止。

　据报道， 霍姆斯9日发生两起爆炸事件，导致至少25人死亡，107人受伤，部分人伤势严重。叙利亚官方媒体称，第一个炸弹在一条繁忙道路的一个糖果店旁爆炸，第二次爆炸在约半小时后在同一地区发生。 叙利亚冲突已经导致超过15万人死亡，迫使上百万人离开家园。

劳工会议新措施：保护海员免遭遗弃并支付死亡和长期伤残索赔

国际劳工组织4月11日表示，来自世界各地的300多名海员、船东和政府代表在当天结束的一次会议上通过了修改2006年《海事劳工公约》的建议，这些建议生效后将保障被遗弃的海员以及因工死亡和长期残疾的海员得到赔偿。

　国际劳工组织此次海员、船东和政府三方代表会议一致决定，对2006年《海事劳工公约》进行修订，修订条款将强制性要求船东提供经济保障措施，以保护船员免于因船主破产或其他原因而被遗弃，以及海员由于职业伤害和危险因素导致的死亡或长期残疾而得到赔偿。

　根据国际劳工组织的被弃船员数据库，截至2014年3月，全世界一共有159艘被遗弃的商业船只，其中有些弃船案可追溯到2006年，但至今仍然没有得到解决。这些船舶连船带海员被他们的船东抛弃在大海上，海员往往长达数月被困在船上，没有工资，缺乏正常的食物甚至是淡水供应，更不用说医疗援助或者返回家乡的路费。

　根据修订建议，船舶须携带证书或其他文件，以证明船主为保护在船上工作的海员作出了财务保险安排，一旦出现弃船或者海员的死亡或伤残事件，能够迅速启动赔偿程序。如未能提供这种保护证明，船舶可能被扣留在港口。

　这些建议将被提交到今年5月的国际劳工大会批准。劳工组织强调，修订建议一旦生效，不仅将加强对船员及其家人的保护，同时有利于确保航运业的公平竞争环境。

　国际劳工组织2006年《海事劳工公约》于2013年8月生效，迄今有 57个劳工组织成员国批准了该公约，这些国家代表着全世界80%的海运能力。