“一带一路”为沿线各国提供更多机遇

郑瑟

　　在“一带一路”的影响和带动下，中外产能合作加快推进。作为全球最大的基础设施建造商——中国中铁早在上世纪末即涉足马来西亚市场，最近先后中标马来西亚南部铁路工程和联合投资开发大马城城市综合开发项目，目前已发展成为在马来西亚投资经营的最重要的中国企业代表。

　　近日，中国中铁董事长李长进就马来西亚项目接受了新华社记者专访。

　　李长进说，大马城项目地块位于马来西亚首都吉隆坡中心区域，占地200万平米，规划建筑面积1600万平方米，是目前吉隆坡单一最大地块。项目建成后，将能够容纳80万人口工作和生活。

　　大马城项目是目前“一带一路”中国企业在海外投资建设的较大项目之一，马来西亚政府规划将其打造成为吉隆坡最重要交通枢纽和集金融、商业、文化、旅游、高级住宅于一体的国际经济中心。大马城的投资开发建设，将提升中国企业在马来西亚的影响力。

　　李长进说，从企业层面来讲，大马城项目是中国中铁在海外房地产市场的第一个大项目，不仅是中国中铁房地产投资开发业务迈向国际化的重要里程碑，更是中国建筑企业在海外由单一的工程承包向并购重组和资本运作转变的重要项目。

　　提到新时期泛亚铁路，李长进表示，这一概念正是在1995年由马来西亚提出的：即修建一条跨越湄公河流域范围，从马来半岛南端的新加坡，经马来西亚，中南半岛五国到中国昆明的“泛亚铁路”倡议。泛亚铁路建成后，东南亚各国可以通过昆明进入我国西部地区，并连通已建成的第二亚欧大陆桥。

　　李长进介绍，“一带一路”倡议提出后，中国加速推进与周边国家的互通互联网络建设。中老铁路即将全面开工，中泰铁路也在加快推进。中国中铁正在全力推进相关铁路建设。特别是在日前，中国中铁与中国铁建、中国交建组成的中国企业联合体中标马来西亚南部铁路工程项目。该项目为双线电气化升级改造米轨铁路，全长191.14公里，设计时速160公里，合同金额约144.69亿元，将是中国企业在马来西亚建设的首条铁路，并将进一步加速泛亚铁路网的联通。

　　他表示，中国企业将为“一带一路”沿线基础设施建设贡献更大力量。目前，中国中铁已在全球73个国家和地区建设了超过1000个铁路、公路、机场、市政、水电站、矿产资源等工程项目，盾构装备、系统集成道岔、钢结构、城市轨道交通接触网等工业制造产品出口30个多国家和地区。截至去年底，中国中铁累计实现海外新签合同总额720亿美元，完成营业收入350亿美元，在建项目约400个，合同总额约300亿美元，近万名员工从事海外业务，雇佣当地员工4万多人。

　　11月8日，2016“一带一路”科技创新国际研讨会落下帷幕。这不仅是一次学术交流的盛会，更开启了“一带一路”沿线国家科技合作的新篇章——20家国家科研机构的领导和代表共同发布了《2016“一带一路”科技创新国际研讨会北京宣言》，协商建立各种双边、多边的合作机制。中国科学院副院长谭铁牛院士介绍，这是国际上首个针对促进“一带一路”沿线国家和地区开展科技创新合作的合作机制，所有参与国家和机构，乃至科学家个体，都应在声明和合作机制的引领下，应对共同挑战。

　　宣言主要达成了三点共识：“一带一路”沿线国家加强科技合作，促进协同发展;搭建协同创新平台，建立科技合作长效机制;针对关键科学挑战，组织国际科技合作计划。

　　其中，最引人注目的是合作长效机制的建立。宣言提出将“打造运转高效、信息共享的‘一带一路’国际协同创新平台，推动合作研究与创新，促进信息共享与合作共赢，联合开展战略咨询，促进彼此间的政策沟通，提升科教能力建设”。

　　宣言中提出，“一带一路”科技创新国际研讨会将每两年举办一次。中国科学院新疆生态与地理研究所所长陈曦说，这将为科学家搭建更好的交流与合作的平台，“作为科学家，了解其他科学家的工作是非常重要的。会议的举办为我们提供了这样的机会，也让我们能更快、更准确地找到合作者”。

　　未来，“一带一路”沿线各国也将给科学家提供更多机遇。宣言中提出，将充分发挥“一带一路”沿线国家科研机构和组织的地域特点及多学科综合优势，围绕“一带一路”建设重点领域，以及重大资源、环境、经济、民生和可持续发展科技问题，组织、支持和实施国际科技合作研究计划。

　　斯里兰卡城市规划与供水部常务秘书赫蒂阿拉奇在谈到中斯合作时，对中国科学家充满了感激：“中斯科教中心现在已是协助斯里兰卡政府应对国内不明原因慢性肾病的关键科技力量。”

　　英国皇家学会会长、2009年诺贝尔化学奖得主文卡·拉马克里希南说：“过去几十年，中国在经济、科技上都取了很大的进步，近来发展得更快，应当在‘一带一路’科技创新合作中承担领导者角色。”

　　“一说到生态环境、区域可持续发展，大家都很关心。”中国工程院院士孙九林说。孙九林是著名的资源学家，他告诉记者，中国与俄罗斯、蒙古及中亚各国在生态环境研究领域已有十多年的合作历史，科学家们下了很大工夫研究所在地区的资源环境承载能力。

　　俄罗斯科学院副院长弗拉基米尔·伊万诺夫曾对鄱阳湖和贝加尔湖做过比较学研究，他表示，中俄两国在农业、气候变化、治理荒漠化等问题上都有很大的优势互补与合作空间，应加强交流。

　　哈萨克斯坦科学院院长穆拉特·茹林诺夫说，“一带一路”的倡议非常有远见，但仅凭一个国家无法承担所有责任，各国科学家要在生态环境等多个领域展开更深入合作。

　　“第三极”环境计划是中国科学家牵头发起、全球知名的一项科学计划。计划参与者、德国科学院院士福尔克尔·莫斯布鲁格说，“第三极”指青藏高原及周边地区，这里的生态变化会很大程度影响周边国家以至全球的生态系统，应该引起广泛关注，“在‘一带一路’建设中，人与自然需要和谐共处”。

　　国际山地综合开发中心副主任夏尔马说，缺乏对沿线国家地理环境及生物多样性的信息掌握，是“一带一路”建设面临的挑战之一，各国科学家应当加速科技合作与创新，填补这些信息空白。

　　2015年尼泊尔大地震，中国科学院加德满都科教中心组织国内一流专家团队赶赴现场，为灾后重建、减灾防灾提供了当地急需的关键技术支撑。

　　中科院围绕“一带一路”打造的科技合作网络与平台，已经成为进一步推动我国“一带一路”建设的“新名片”。中科院院士、中国科学院大学副校长吴岳良说，有规划地把科技和教育纳入“一带一路”建设框架，让跨国合作更有针对性，同时也拓展了合作机制。

　　“中斯科教中心现在已是协助斯里兰卡政府应对国内不明原因慢性肾病的关键科技力量，”中斯科教中心合作方代表、斯里兰卡城市规划与供水部常务秘书赫蒂阿拉奇说。

　　据介绍，中科院未来计划充分利用“一带一路”国家科学院科技论坛，形成科学家联盟，成为引领“一带一路”地区科技合作和创新发展的核心领导力量。

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